此前，我們圍繞車(chē)企發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴情況進(jìn)行了詳細(xì)分析，而在本期內(nèi)容中，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)將進(jìn)一步聚焦變速箱，看看車(chē)主都對(duì)哪些問(wèn)題進(jìn)行了投訴。

數(shù)據(jù)顯示：2025年上半年，車(chē)企發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)達(dá)5114.25，同比增長(zhǎng)5%。榜單TOP10中，有六家車(chē)企悉數(shù)呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，四家車(chē)企投訴下滑。這其中，上汽通用雪佛蘭和廣汽本田上漲幅度明顯，尤其是上汽通用雪佛蘭，變速箱擋把總成故障和無(wú)法換擋問(wèn)題導(dǎo)致其投訴指數(shù)漲超16成。奇瑞汽車(chē)、一汽奧迪、比亞迪、上汽通用別克這四家車(chē)企投訴指數(shù)與去年同期相比基本處于平穩(wěn)運(yùn)行的狀態(tài)。相反的是，吉利汽車(chē)是下滑幅度最大的車(chē)企，投訴指數(shù)同比下滑超5成，變速箱異響、故障燈亮、無(wú)法加速等問(wèn)題聲量大幅減弱。一汽-大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特投訴指數(shù)雖有下降但幅度與吉利汽車(chē)相比相對(duì)較小。

以下是2025年上半年車(chē)企變速箱投訴指數(shù)分析：

第一名：一汽-大眾 變速箱投訴指數(shù)319.5

典型故障：變速箱電腦板故障

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年，一汽-大眾的變速箱投訴指數(shù)與去年同期相比下滑了近2成，變速箱電腦板故障是投訴主體。其中，有關(guān)于變速箱電腦板故障的投訴指數(shù)達(dá)到了162，占一汽-大眾整體投訴指數(shù)的51%，一汽-大眾CC、探岳、邁騰等車(chē)型均有涉及。有邁騰車(chē)主投訴稱(chēng)，車(chē)輛在行駛時(shí)突然彈出“變速箱處于緊急運(yùn)行模式，可以繼續(xù)行使”的故障提示，隨后出現(xiàn)頓挫感，只能在2、4、6擋換擋，1、3、5、7擋缺失。多次重啟后，車(chē)輛出現(xiàn)鎖死2擋的情況。經(jīng)4S店檢測(cè)后，得知需自費(fèi)更換TCU傳感器。車(chē)主認(rèn)為，該問(wèn)題屬于車(chē)輛通病，要求免費(fèi)更換但遭到4S店以過(guò)保為由拒絕。

第二名：奇瑞汽車(chē) 變速箱投訴指數(shù)255

典型故障：變速箱頓挫異響

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：奇瑞因旗下車(chē)型變速箱頓挫異響問(wèn)題遭到了車(chē)主集中投訴。從投訴反饋來(lái)看，該問(wèn)題的投訴指數(shù)占比35%，主要涉及2021款艾瑞澤5 PLUS和2020款瑞虎8兩款車(chē)型。除了頓挫異響外，變速箱無(wú)法換擋、故障燈亮、擋把總成故障也有部分車(chē)主在投訴，但整體占比并不高。

第三名：一汽奧迪 變速箱投訴指數(shù)249

典型故障：變速箱異響、電腦板故障

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：與去年同期相比，今年上半年一汽奧迪投訴排名上升一位。數(shù)據(jù)顯示：一汽奧迪投訴指數(shù)達(dá)到了249，同比上漲了10.67%，變速箱異響、電腦板故障、故障燈亮是典型投訴問(wèn)題。其中，變速箱異響是投訴主力，多集中在2022款?yuàn)W迪A4L。電腦板故障投訴占比達(dá)到了35%，車(chē)齡六年以上的奧迪A3、奧迪Q3是投訴主力。

第四名：東風(fēng)日產(chǎn) 變速箱投訴指數(shù)205.5

典型故障：變速箱頓挫異響、故障燈亮

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年1-6月，東風(fēng)日產(chǎn)的變速箱投訴指數(shù)同比下滑了17.96%，變速箱頓挫異響、故障燈亮問(wèn)題突出。其中，變速箱頓挫異響問(wèn)題的典型車(chē)型是車(chē)齡六年以上的樓蘭、軒逸、奇駿、逍客。此外，關(guān)于變速箱故障燈亮的投訴也十分普遍。有奇駿車(chē)主投訴稱(chēng)，車(chē)輛在行駛4.5萬(wàn)公里時(shí)，收到了“CVT故障導(dǎo)致動(dòng)力下降請(qǐng)立即維修”的提示，送至4S店診斷為變速箱閥體問(wèn)題，在維修后車(chē)輛又出現(xiàn)加速不線(xiàn)性，頓挫感嚴(yán)重的問(wèn)題，升檔時(shí)伴有咯噔聲。多次前往4S店解決，但依然沒(méi)有徹底根治。

第五名：上汽通用雪佛蘭 變速箱投訴指數(shù)177.75

典型故障：變速箱擋把總成故障、無(wú)法換擋

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：上汽通用雪佛蘭是榜單中波動(dòng)最大的車(chē)企。今年上半年，雪佛蘭變速箱投訴指數(shù)來(lái)到了177.75，同比漲超16成，變速箱擋把總成故障和無(wú)法換擋使其投訴指數(shù)快速上漲的原因。其中，有關(guān)于變速箱擋把總成故障的投訴指數(shù)占比高達(dá)52%，主要集中在2021款、2022款、車(chē)齡六年以上的邁銳寶XL。車(chē)主投訴稱(chēng)，車(chē)輛在停車(chē)后擋位已掛至P擋，但當(dāng)熄火后儀表盤(pán)仍顯示需掛至P擋，無(wú)法鎖車(chē)，需反復(fù)熄火點(diǎn)火掛擋，直至不提示才能完全熄火斷電。經(jīng)4S店檢測(cè)，原因?yàn)閾Q擋總成微動(dòng)開(kāi)關(guān)磨損。另外，邁銳寶XL還存在無(wú)法換擋的問(wèn)題。

第六名：廣汽本田 變速箱投訴指數(shù)171

典型故障：變速箱故障燈亮、異響、漏油

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：過(guò)去半年，廣汽本田的變速箱投訴指數(shù)同比增長(zhǎng)47.1%升至排行榜第六名。從投訴反饋來(lái)看，變速箱故障燈亮和異響投訴指數(shù)處于較高水平。前者主要投訴車(chē)型為2018款本田雅閣，后者主要投訴車(chē)型為2022款雅閣和2024款飛度。另外，變速箱漏油問(wèn)題也有小部分車(chē)主在投訴，主要體現(xiàn)在2019款凌派上。

第七名：比亞迪 變速箱投訴指數(shù)163.5

典型故障：變速箱異響、無(wú)法加速、無(wú)法換擋

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年，盡管比亞迪的投訴指數(shù)同比小幅增長(zhǎng)4.31%，但排名卻下滑了2位。從反饋來(lái)看，變速箱異響、無(wú)法加速、無(wú)法換擋等問(wèn)題遭到了車(chē)主的投訴。數(shù)據(jù)顯示：這三個(gè)典型投訴問(wèn)題合計(jì)占比58%，秦新能源、宋PLUS是主要問(wèn)題車(chē)型。有車(chē)主投訴稱(chēng)：“車(chē)輛在行駛過(guò)程中，偶爾會(huì)出現(xiàn)給油不提速的現(xiàn)象，只能以約40邁的速度行駛。”

第八名：上汽通用別克 變速箱投訴指數(shù)156.75

典型故障：變速箱擋把總成故障、無(wú)法換擋

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：同雪佛蘭一樣，別克的典型投訴問(wèn)題也是變速箱擋把總成故障、無(wú)法換擋。數(shù)據(jù)顯示：這兩個(gè)問(wèn)題合計(jì)投訴占比35%，老款君威、君越、英朗是主要遭到投訴的對(duì)象。有車(chē)友在君威論壇上表示，檔把總成故障可能是由于其內(nèi)部的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)（如鎖止機(jī)構(gòu)、彈簧、卡扣等）長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)磨損、松動(dòng)或卡滯，導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)無(wú)法正常解鎖或傳動(dòng)失效造成的。

第九名：長(zhǎng)安福特 變速箱投訴指數(shù)132

典型故障：變速箱頓挫、無(wú)法換擋、漏油

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年，長(zhǎng)安福特變速箱投訴指數(shù)同比下滑14.56%，變速箱頓挫、無(wú)法換擋、漏油是車(chē)主吐槽的槽點(diǎn)。從投訴反饋來(lái)看，這三大問(wèn)題合計(jì)占比49%，2020款之前的銳界、?？怂?、蒙迪歐是投訴車(chē)型的主力。有車(chē)主投訴稱(chēng)，車(chē)輛在高速行駛時(shí)，突然出現(xiàn)嚴(yán)重頓挫、提速無(wú)力并熄火的情況。后經(jīng)4S店檢查判定，車(chē)輛的變速箱嚴(yán)重?fù)p壞，需要自己花費(fèi)3.5萬(wàn)元更換。車(chē)主認(rèn)為，自己平常都是正常用車(chē)且車(chē)輛僅行駛6萬(wàn)公里就出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞，屬于質(zhì)量問(wèn)題，要求免費(fèi)維修但遭到4S店以過(guò)保為由拒絕。

第十名：吉利汽車(chē) 變速箱投訴指數(shù)95.25

典型故障：變速箱異響、故障燈亮、無(wú)法加速

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：今年上半年，吉利變速箱投訴指數(shù)95.25，同比大幅下滑53.82%，是榜單中唯一一個(gè)投訴指數(shù)沒(méi)有過(guò)三位數(shù)的車(chē)企。具體來(lái)看，變速箱異響、故障燈亮、無(wú)法加速是典型投訴問(wèn)題，但投訴指數(shù)都處于較低水平。數(shù)據(jù)顯示：這三個(gè)問(wèn)題投訴指數(shù)合計(jì)占比57%。其中，投訴量最大的變速箱異響問(wèn)題主要涉及老款的帝豪和遠(yuǎn)景X6。