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上汽技術(shù)來了,通用還得想法賣出去

上汽技術(shù)來了,通用還得想法賣出去

近日,有媒體報道稱,上汽通用規(guī)劃了代號為NCXB的一系列產(chǎn)品,包括2-3款從上汽集團引入核心技術(shù)的全新車型。與很多合資引入自主品牌產(chǎn)品時的“換殼”策略不同,NCXB三款產(chǎn)品會在榮威等上汽自主品牌已有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上由泛亞重新開發(fā)。

2025-03-31 71461

All In數(shù)智平權(quán),長安汽車按下加速鍵

All In數(shù)智平權(quán),長安汽車按下加速鍵

2025年一上來,車市競爭便甚囂塵上。新勢力座次大變、銷冠易主、特斯拉下滑等戲碼接連呈現(xiàn)在人們面前。

2025-03-31 72739

名字帶“界” 神龍就能遙遙領(lǐng)先?

名字帶“界” 神龍就能遙遙領(lǐng)先?

最近,汽車圈里迎來了“第六界”—示界。有網(wǎng)友不禁好奇,這又是鴻蒙智行的哪個新品牌?

2025-03-30 72773

哪吒八成是好不了了

哪吒八成是好不了了

頻繁在ICU里進進出出的哪吒又傳出新聞了。

2025-03-29 68679

自主品牌一口價 不打價格戰(zhàn)的也加入價格戰(zhàn)

自主品牌一口價 不打價格戰(zhàn)的也加入價格戰(zhàn)

俗話說,沒有買不出去的車,只有買不出去的價格。近年來,國內(nèi)汽車市場上“一口價”成了車企在競爭激勵的市場中獲客的重要手段。

2025-03-28 73001

北歐“嬌花”極星 沒長中國根

北歐“嬌花”極星 沒長中國根

曾被視為傳統(tǒng)車企電動化轉(zhuǎn)型典范的品牌——極星,如今在中國市場的日子并不好過,調(diào)整、優(yōu)化、增效等字眼成了其繞不開的詞匯。

2025-03-27 70222

軒逸6.98萬了 合資扎堆一口價

軒逸6.98萬了 合資扎堆一口價

2025年的中國車市更卷了。我們就來盤點一下,新春開年拿出“一口價”的合資車企,看看誰最有誠意。

2025-03-26 71666

從卷產(chǎn)品到拼服務(wù) 奇瑞用“四項承諾”破局

從卷產(chǎn)品到拼服務(wù) 奇瑞用“四項承諾”破局

回顧近幾年的國內(nèi)汽車市場,基本可以用一個“卷”字來概括,從開始的油電爭執(zhí)到現(xiàn)在的智駕平權(quán),其本質(zhì)卷的還是產(chǎn)品是價格。

2025-03-26 64417

召回引來“二次傷害”,CR-V轉(zhuǎn)向機異響遭集中投訴

召回引來“二次傷害”,CR-V轉(zhuǎn)向機異響遭集中投訴

從2004年至今,本田CR-V在中國市場上已經(jīng)走過了21個年頭。在時間的長河中,其憑借均衡性和可靠性在消費者的心目中占有了一席之地。但現(xiàn)如今,本田CR-V卻因各種質(zhì)量問題頻頻遭到車主投訴。

2025-03-25 71326

造車新勢力2024財報盤點:小零米崛起

造車新勢力2024財報盤點:小零米崛起

近日,小米、零跑以及小鵬等多家造車新勢力陸續(xù)公布了2024年財報。這其中,零跑汽車毛利率創(chuàng)下歷史新高,成為第二家盈利的造車新勢力;

2025-03-24 74047