2025年一上來，車市競爭便甚囂塵上。新勢力座次大變、銷冠易主、特斯拉下滑等戲碼接連呈現(xiàn)在人們面前。

透過一片喧囂發(fā)現(xiàn)，幾家本土車企表現(xiàn)得依然穩(wěn)健。其中，就包括長安汽車。

官方數(shù)據(jù)顯示，2025年前2個月，長安汽車?yán)塾?jì)售出了437135輛新車。要知道，車市風(fēng)起云涌的當(dāng)下，長安汽車已經(jīng)連續(xù)六年呈現(xiàn)穩(wěn)步增長之勢。而且仔細(xì)看銷量構(gòu)成會發(fā)現(xiàn)，長安平穩(wěn)背后，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長潛力。

開年前2個月，長安新能源車?yán)塾?jì)售出了107137輛，同比增長了近40%。其中，1月份，長安汽車售出新能源車67487輛，同比增長26.8%；2月份，長安新能源車售出39650輛，同比增長了68.4%。

大幅增長的同時，長安新能源的銷量增速也在加快。而且，這只是開始。

數(shù)智技術(shù)為先

如果說2024年之前，長安汽車一直在按自己的節(jié)奏穩(wěn)中求進(jìn)。那么2025年起，長安汽車要“加速”了。

2025年2月9日，長安汽車在重慶正式發(fā)布智能化戰(zhàn)略“北斗天樞2.0”計(jì)劃，宣布智駕普及，開啟全民時代。

這個計(jì)劃，可以看作長安汽車“提速”的一個明確信號。

近兩年來，智駕的比拼愈演愈烈。尤其是2025年，多家車企均明確提出要普及“全民智駕”。所有人都明白，“冰箱彩電大沙發(fā)”和“價格戰(zhàn)”普及之后，智駕成了新能源車競爭的核心。

一反常態(tài)地率先高調(diào)宣布將智駕擺在首位，側(cè)面顯出了長安汽車“大舉反攻”的決心。

根據(jù)計(jì)劃，長安汽車將圍繞數(shù)智技術(shù)、數(shù)智能源等方面推進(jìn)技術(shù)迭代，并展開積極行動。

在數(shù)智技術(shù)層面，長安汽車將基于SDA平臺以及天樞大模型打造天樞智駕、天域座艙和天衡底盤。

據(jù)悉，最新的天樞智駕將AEB速度提升至135km/h，并行業(yè)首創(chuàng)騎手識別功能，且激光雷達(dá)將搭載于10萬級別車型，推動智駕平權(quán)。2026年，長安天樞智駕將實(shí)現(xiàn)全場景L3級自動駕駛，2028年實(shí)現(xiàn)全場景L4級功能。

全新升級的天衡底盤今年6-10月將陸續(xù)首發(fā)側(cè)翻抑制功能、橫風(fēng)穩(wěn)過功能、強(qiáng)力剎車動能。此外，基于天衡底盤的蛇式轉(zhuǎn)彎功能將于今年首發(fā)，這將使得彎道行駛更穩(wěn)，車身側(cè)傾角度可較小35%，5米車長最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.25m。

此外，長安汽車還將開發(fā)全固態(tài)電池，新型電池的能量密度將達(dá)到400kh/kg，滿電狀態(tài)下續(xù)航里程將超過1500km，并且電池安全性也將提升70%。長安方面透露，2026年將實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池裝車驗(yàn)證，2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)。

技術(shù)迭代的同時，長安汽車還將積極推動數(shù)智制造、數(shù)智運(yùn)營，并升級數(shù)智生態(tài)。

2025年起，長安將加速推動旗下所有工廠陸續(xù)向數(shù)智工廠邁進(jìn)，向客戶提供千人千面的個性化定制產(chǎn)品，交付效率提升40%，降碳30%，成本降低20%。在3月5日舉行的2025年世界移動通信大會（MWC）上，長安汽車數(shù)智工廠入圍全球移動大獎（GLOMO獎）“最佳移動互聯(lián)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新獎”。

而且，長安還將通過AI重塑研產(chǎn)供銷服全流程體系，加強(qiáng)DDM數(shù)智中臺建設(shè)，打造24小時全天候服務(wù)體系。值得一提的是，長安還將向全球開發(fā)者開放軟件SDK，支持“硬件可升級、軟件可訂閱”。

可見，“北斗天樞2.0”計(jì)劃不僅為長安汽車未來幾年的發(fā)展定了調(diào)，而且還擎畫了未來出行數(shù)智新藍(lán)圖。

在坊間看來，已經(jīng)很長時間沒見過如此激進(jìn)的長安汽車。長安不僅要轉(zhuǎn)型為互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)公司，也要成為產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者。

數(shù)智產(chǎn)品平權(quán)

技術(shù)作為支撐，產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)長安汽車“數(shù)智升級”行動落地。

作為一款躍級新藍(lán)鯨智慧SUV，UNI-Z新能源將智慧座艙、智慧動力、智慧駕駛“三智合一”，成為高智能、強(qiáng)動力、長續(xù)航、多配置的10萬級最強(qiáng)插混汽車機(jī)器人，為用戶帶來了全新的數(shù)智體驗(yàn)。

2月21日，長安啟源全新大作——長安啟源Q07正式亮相。啟源Q07基于全新一代SDA全電平臺打造，采用了全新的設(shè)計(jì)語言，搭載了天域座艙、天樞智駕和天衡底盤等長安最新數(shù)智技術(shù)，搭載智慧新藍(lán)鯨3.0插混系統(tǒng)和金鐘罩3C超充電池2.0，成為“北斗天樞2.0”計(jì)劃首款落地車型。

根據(jù)“北斗天樞2.0”計(jì)劃，從今年起，長安汽車將不再開發(fā)非智能化新產(chǎn)品。未來3年，長安汽車將推出35款數(shù)智新汽車。

3月21日，長安汽車在德國慕尼黑舉辦歐洲品牌發(fā)布會，旗下三大品牌多款數(shù)智產(chǎn)品攜手亮相，宣布正式登陸歐洲市場。未來3年內(nèi)，長安汽車將在整個歐洲完成布局。屆時，東南亞、中東非、中南美、歐亞、歐洲等全球各地用戶都能一睹長安數(shù)智產(chǎn)品的魅力。

今年8月份，長安天樞智駕系統(tǒng)將率先在10萬元級別車型搭載激光雷達(dá)，首發(fā)極黑環(huán)境和極端天氣的避撞功能，實(shí)現(xiàn)同級最優(yōu)的夜視通行能力。

另據(jù)官方透露，長安即將推出的全新數(shù)智新汽車產(chǎn)品將采用“自主研發(fā)+合作共創(chuàng)”兩種智駕解決方案。

其中，長安啟源將采用長安自研智駕，主打在軟硬件和產(chǎn)品設(shè)計(jì)上有更多突破的空間。長安深藍(lán)代表的是自研和合作的綜合體，長安與華為合作推向智駕下放、普及的性價比品牌。阿維塔代表的是長安和華為合作，推動智駕打破天花板的高端科技品牌。

一句話，長安汽車數(shù)智技術(shù)將實(shí)現(xiàn)豪華、高端和中高檔產(chǎn)品的全面覆蓋。這些數(shù)智汽車新品也將加速長安汽車數(shù)智升級的落地。

總結(jié)

面對未來，長安汽車充滿了信心。按照規(guī)劃，2025年長安汽車定下了全年實(shí)現(xiàn)銷售300萬輛、營收達(dá)到3000億元、自主新能源銷量和海外銷量各達(dá)100萬輛的目標(biāo)。到了2030年，公司總體銷量目標(biāo)為500萬輛，其中自主板塊銷量400萬輛，數(shù)智新汽車銷量突破300萬輛，成為世界級品牌。

有分析指出，考慮到未來3年長安將推35款產(chǎn)品上市，實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)并不遙遠(yuǎn)。

隨著“無AI不創(chuàng)新、無AI不長安”這一理念的持續(xù)推進(jìn)，市場會看到一個全面煥新的科技長安。