眾泰T600天窗異響多次維修之后沒(méi)有好轉(zhuǎn)
還在質(zhì)保期內(nèi)，行駛12000公里左右天窗就異響，現(xiàn)在越來(lái)越嚴(yán)重，經(jīng)給廠家聯(lián)系后到西昌市4S店修理了一次，但是完全沒(méi)修理好。
東風(fēng)標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難希望盡快解決
車子繼保修換過(guò)凸輪軸傳感器、后減震、車門(mén)密封條、車窗升降器、風(fēng)扇故障，大毛病后橋異響換總成后，這次有因?yàn)檐囕v異響換其余三個(gè)減震，和一個(gè)玻璃升降器。
2017典型質(zhì)量投訴車型： 昂科拉車內(nèi)異味廠家無(wú)視
近日，專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)汽車門(mén)網(wǎng)匯總整理了2017年全年車型投訴排行數(shù)據(jù)，全年共收到真實(shí)汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%。
2017典型質(zhì)量投訴車型： 雪鐵龍C4L發(fā)動(dòng)機(jī)故障致銷量下滑
近日，專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)汽車門(mén)網(wǎng)匯總整理了2017年全年車型投訴排行數(shù)據(jù)，全年共收到真實(shí)汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%。
2017典型投訴車型質(zhì)量盤(pán)點(diǎn)：創(chuàng)酷輪胎開(kāi)裂成通病
近日，專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)汽車門(mén)網(wǎng)匯總整理了2017年全年車型投訴排行數(shù)據(jù)，全年共收到真實(shí)汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%，其中合資品牌的投訴量仍占據(jù)主導(dǎo)地位，約占總體投訴的58%的份額；自主品牌占比40%，以吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等主流自主車企為主。
機(jī)油增多召回解決難 東風(fēng)本田位列日系品牌投訴第三名
日前，汽車門(mén)網(wǎng)公布了2017年國(guó)內(nèi)主流汽車企業(yè)與產(chǎn)品投訴排行報(bào)告，2017年汽車門(mén)網(wǎng)共收到真實(shí)汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%。
2017典型投訴車型盤(pán)點(diǎn)：榮威RX5變速箱響的令人心煩
近日，專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)汽車門(mén)網(wǎng)匯總整理了2017年全年車型投訴排行數(shù)據(jù)，全年共收到真實(shí)汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%，其中合資品牌的投訴量仍占據(jù)主導(dǎo)地位，約占總體投訴的58%的份額；自主品牌占比40%，以吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等主流自主車企為主。
