2017典型投訴車型質(zhì)量盤點(diǎn)：創(chuàng)酷輪胎開裂成通病
2018-03-09
來源：汽車門
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近日，專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺汽車門網(wǎng)匯總整理了2017年全年車型投訴排行數(shù)據(jù)，全年共收到真實汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%，其中合資品牌的投訴量仍占據(jù)主導(dǎo)地位，約占總體投訴的58%的份額；自主品牌占比40%，以吉利、長城、長安等主流自主車企為主。
根據(jù)汽車門網(wǎng)發(fā)布的投訴數(shù)據(jù)，在過去的一年里累計收到創(chuàng)酷車型質(zhì)量投訴270宗，3月份質(zhì)量問題投訴最多為39宗，達(dá)到全年最高峰；投訴質(zhì)量層面涉及輪胎的最多，約占總體的51%，主要涉及輪胎開裂、起皮等問題；此外制動系統(tǒng)投訴位列第二，占據(jù)12%的份額，涉及異響、抖動、轉(zhuǎn)向故障等問題；車身及電氣也有10%的投訴比重，主要涉及部件開裂、影音系統(tǒng)故障、車內(nèi)異味等問題。
創(chuàng)酷自上市以來憑借著良好的動力表現(xiàn)吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，銷量一路攀升，但伴隨著銷量的提升，質(zhì)量問題也井噴式爆發(fā)，投訴量迅速攀升，尤其是輪胎開裂的問題竟成為通病，引發(fā)市場對創(chuàng)酷的產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑。
從目前創(chuàng)酷投訴的款型來看，投訴款型中2014款的投訴比重最大，達(dá)到84%的占比；此外2016款車型占比也達(dá)到9%；2017款也有7%的投訴量。由圖表可以看出2014款的投訴量是非常巨大的，這款車的質(zhì)檢存在嚴(yán)重的問題。
典型投訴案例
車主高先生投訴表示：上個月我上高速因為下大雨，方向盤我都握不住了，才想起來看看輪胎，這一看才發(fā)現(xiàn)連輪胎線都磨出來了，然后我還問了一下工作人員，他說應(yīng)該換輪胎了，我也沒在意就換了一對輪胎，沒過一個月，現(xiàn)在輪胎又該換了，我真是服氣啊。?
車主乾先生投訴表示：2015年4月10日購車，2016年4月出現(xiàn)方向盤抖動現(xiàn)象，2016年8月經(jīng)過與4S店多次溝通后認(rèn)為剎車盤出現(xiàn)問題，多次跑4S店，最終更換了剎車盤。2016年11月又出現(xiàn)剎車盤劃出凹槽的現(xiàn)象，去和4S店溝通后認(rèn)為是剎車片內(nèi)部壓入了金屬塊致使拉傷了剎車盤，并將剎車片拆下后進(jìn)行打磨。2017年4月又出現(xiàn)了方向盤抖動現(xiàn)象，速度越高抖動月明顯，4S店推諉不換，經(jīng)過多次和4S店溝通并向網(wǎng)絡(luò)媒體投訴后，4S店最終同意更換剎車盤。但是最終的問題根源在于剎車片有質(zhì)量問題，是剎車片在制造過程中壓入了金屬塊，金屬塊拉傷了剎車盤。不從源頭上解決問題在更換剎車盤也沒有用，相同的問題還是會出現(xiàn)的。我要求將剎車盤和剎車片同時更換以徹底解決問題，但4S店只更換剎車盤不更換剎車片。4S店認(rèn)為剎車片要我自費(fèi)更換。我購車2年半，剎車片是原裝的，我從未動過剎車片，這問題是剎車片質(zhì)量不過關(guān)導(dǎo)致的拉傷剎車盤致使方向盤抖動。又不是我人為損壞的剎車片，為什么要我自費(fèi)更換？我一直在4S店保養(yǎng)不脫保的的目的就是要讓車輛質(zhì)量有保障，現(xiàn)在要我自費(fèi)更換，那4S店及廠家不是坑害消費(fèi)者嗎？現(xiàn)在創(chuàng)酷方向盤抖動已成通病，是不是剎車片質(zhì)量有問題導(dǎo)致的？有關(guān)部門是不是應(yīng)該調(diào)查一下讓廠家召回？畢竟剎車系統(tǒng)是車輛很關(guān)鍵的部分，涉及到車輛的安全行駛。希望有關(guān)職能部門能對廠家和經(jīng)銷商進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。?
車主李先生投訴表示：通用雪佛蘭一點(diǎn)都不重視輪胎汽車安全，這樣輪胎質(zhì)量怎么合格？開車沒有一年就開裂成這樣，換誰都不能接受，就這樣的車你敢開嗎？還有剎車方向盤抖動問題剎車系統(tǒng)問題這些都關(guān)系到車主生命安全問題，而通用雪佛蘭卻一點(diǎn)都不重視，真是太讓人失望了。?
車主盧先生投訴表示：我買的創(chuàng)酷啊，開了這么久都沒有什么大的毛病，現(xiàn)在就是輪胎問題，輪胎是個大問題，前輪胎起皮，后輪胎開裂，年前更換過一次前輪胎，現(xiàn)在用了沒有三個月就又開始輪胎起皮了，真的不能接受啊。他們用的普利司通輪胎有質(zhì)量問題，對行車安全帶來嚴(yán)重的安全隱患，強(qiáng)烈要求上海通用和普利司通公司對問題輪胎再次進(jìn)行免費(fèi)更換。?
車主孫先生投訴表示：行駛一年12000公里，輪胎大面積龜裂，其中一個輪胎裂了三條大的口子，反應(yīng)給通用，僅憑肉眼就出了正常老化的質(zhì)量報告，糊弄消費(fèi)者，拒賠！?
此外，針對創(chuàng)酷的質(zhì)量問題，小編在網(wǎng)上進(jìn)行了相關(guān)搜索，當(dāng)我在百度的搜索欄輸入“創(chuàng)酷 輪胎開裂”字樣后，百度給出的相關(guān)搜索結(jié)果竟然高達(dá)77.3萬個?？梢妱?chuàng)酷的輪胎開裂問題絕不是個別現(xiàn)象，存在大量的用戶反饋和媒體關(guān)注。
汽車門網(wǎng)點(diǎn)評：
從專業(yè)汽車質(zhì)量投訴平臺汽車門網(wǎng)收到的投訴數(shù)據(jù)來看，創(chuàng)酷的輪胎開裂的問題集中爆發(fā)在2014款的車型中，同時制動系統(tǒng)故障、車內(nèi)異味、影音系統(tǒng)故障也時有發(fā)生，質(zhì)量令人堪憂。如今2017款車型已經(jīng)上市銷售，在售價上比老款降低了足足一萬元，但輪胎質(zhì)量問題投訴依然不減，要知道輪胎質(zhì)量問題絕非小事，尤其是高速爆胎，嚴(yán)重的會危機(jī)車主生命安全，希望雪佛蘭對問題輪胎進(jìn)行召回，給消費(fèi)者一個滿意的解決方案。
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創(chuàng)酷輪胎開裂
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