提起國內(nèi)緊湊SUV市場可謂勢如水火，自主品牌異軍突起攻城拔寨，合資品牌壓力突增疲于應(yīng)付。自主品牌中風(fēng)頭正勁的當(dāng)屬全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車：榮威RX5，這款“網(wǎng)紅爆款”車上市僅5天銷量突破5000輛，用3個月時間就挺進(jìn)國內(nèi)SUV銷量前8，4個月時間月銷量突破2萬，速度之快令人瞠舌。合資品牌中，CR-V身為國內(nèi)SUV的老大哥，終于在RX5上市一年后推出了改款車型，新車售價下探至16.98萬，似是希望通過1萬元的降價重新奪回SUV市場的霸主地位。同月份上市、同市場定位，雖然所處陣營不同，但已難改變兩款車相互競爭的宿命。而今天就讓我們通過全面對比看一看，到底是榮威RX5初生牛犢不怕虎，還是全新CR-V寶刀未老煥發(fā)第二春。

為了對比盡量全面，我們選取兩款車銷量較好的中高配車型，榮威RX5 2017款20T雙離合兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智尊版和CR-V 2017款240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚型，雖然選取車型售價會略有差距，但是考慮到CR-V合資品牌光環(huán)的溢價，卻也十分合適。

外觀對比

榮威RX5外觀是對“網(wǎng)紅爆款”車最完美的詮釋，采用最新的“律動”設(shè)計理念，“展翼格柵”設(shè)計的中網(wǎng)與大燈組相互連接，24顆LED光源組成的矩陣式LED大燈頗具視覺沖擊力，時尚前衛(wèi)。榮威RX5車側(cè)腰線堅挺流暢，尾部采用內(nèi)切式設(shè)計，貫穿式的后備箱裝飾條，從視覺上拉伸車尾寬度，以小提琴為設(shè)計靈感的尾燈同樣采用LED光源，點亮后效果十分驚艷。

全新CR-V同樣采用最新家族式的設(shè)計元素，粗壯的鍍鉻飛翼式進(jìn)氣格柵與大燈相連，前大燈為鹵素光源，動感線條貫穿車身側(cè)面，尾部最大亮點在于采用了“L”型尾燈，相比與老款車型改變巨大。

兩款車型雖然在外觀上都采用了各自家族式設(shè)計理念，但無論是前臉進(jìn)氣格柵與大燈組相連，還是貫穿車尾的鍍鉻飾條，前后保險杠下方的銀色護(hù)板，兩者很多設(shè)計元素都有著很強的可比性。整體來說，榮威RX5的設(shè)計風(fēng)格相比全新CR-V更加時尚運動，見方的車身設(shè)計更符合中國消費者的審美。至于光源，榮威RX515.88萬的價格全部為LED光源，全新CR-V 20.88萬卻還使用鹵素大燈，高下立分。

內(nèi)飾、配置對比

RX5的內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，10.4英寸的中控屏幕具有很強的吸引力，加上儀表盤上的7英寸顯示屏可以提供互聯(lián)車載服務(wù)，為駕乘者帶來了便捷與安全。內(nèi)飾采用多種配色方案，外觀的設(shè)計風(fēng)格也得到延續(xù)，大到三輻式真皮多功能方向盤，小到空調(diào)出風(fēng)口有都金屬裝飾，突顯硬朗風(fēng)格，內(nèi)飾軟質(zhì)材料包裹率堪稱同級別最高。

全新CR-V內(nèi)飾質(zhì)感相比現(xiàn)款有了大幅提升，為迎合國人喜好增添了大量搪塑材質(zhì)，加入黑色鋼琴漆飾板和木紋板進(jìn)行點綴。此外還配備了與十代思域相同的三幅式方向盤和液晶儀表盤，增添科技感，中控臺上的懸浮式液晶屏集成了多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、CarPlay和Android Auto等功能。

通過內(nèi)飾和配置對比可以發(fā)現(xiàn)，雖然對比CR-V車型售價已經(jīng)達(dá)到20萬元，但榮威RX5無論是內(nèi)飾的科技感與舒適性還是安全性配置等方面都比CR-V更豐富。榮威RX5不僅擁有全景攝像頭、前排座椅加熱、LED大燈和全景天窗等傳統(tǒng)配置，作為互聯(lián)網(wǎng)汽車更在科技配置呈碾壓之勢，RX5用戶都擁有獨立的ID身份賬號，通過手機(jī)登錄，就能遠(yuǎn)程控制車輛解鎖上鎖、開啟空調(diào)、加熱座椅等，甚至可以利用這個ID在阿里旗下各個產(chǎn)業(yè)之間利用支付寶無障礙消費購物，更有OTA無限迭代升級。反觀全新CR-V，除了能實現(xiàn)簡單的手機(jī)互聯(lián)外，對于遠(yuǎn)程遙控等科技功能只能望塵莫及。

空間對比

空間表現(xiàn)是大多數(shù)消費者選購SUV時著重關(guān)注的因素之一，CR-V除了在車長上略微領(lǐng)先于榮威RX5之外，在其他數(shù)據(jù)上完全不占優(yōu)勢。

榮威RX5與全新CR-V屬于同級競品車型，榮威RX5擁有超越同級水準(zhǔn)的超長軸距，為其營造了寬敞舒適的乘坐空間，雖然全新CR-V經(jīng)過改款，軸距增加了40mm，但相比榮威RX5的2700mm軸距仍有40mm的差距，這40mm足夠令空間表現(xiàn)出現(xiàn)質(zhì)的變化。

后備廂空間方面，榮威RX5行李廂容積在常規(guī)情況下為595L，最大行李廂最大容積則達(dá)到了1639L。而且榮威RX5后備箱地板設(shè)計有巨大的收納格，按不同大小進(jìn)行分割，放置日常物品十分方便。反觀全新CR-V，雖然軸距增加40mm，但后備箱空間并沒有明顯變化，不過滿足日常使用沒有問題。

動力對比

榮威RX5 2017款20T雙離合兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智尊版搭載上汽“藍(lán)芯”動力的20T缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率169馬力，最大扭矩250牛米。全新CR-V 2017款240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚型同樣搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率193馬力，最大扭矩243牛米。傳動系統(tǒng)榮威RX5匹配的是7速雙離合變速箱，本田CR-V則是經(jīng)典的CVT無級變速箱。

通過數(shù)據(jù)可以看出，榮威RX5雖然在馬力上略低于CR-V，但最大功扭矩上比同樣1.5T的全新CR-V還要高出7牛米，搭配7擋雙離合變速箱，不僅提供了強勁動力，還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了養(yǎng)車成本。值得一提的是，在全球首屆互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)愔?，榮威RX5創(chuàng)下3.7L/100km的最低油耗，刷新了SUV節(jié)油紀(jì)錄。

總結(jié)：通過此次對榮威RX5和全新CR-V的全面對比，無論是頗具顏值的外觀、做工精細(xì)的內(nèi)飾，還是豐富的科技配置、強大的動力等都超出人們的期待，遠(yuǎn)勝于全新CR-V。在售價方面，榮威RX5更是足足比CR-V低了4.5萬元，擁有超高性價比，是目前SUV市場上最具競爭力的車型之一。而就銷量而言，榮威RX5月度銷量早早穩(wěn)定在2萬臺左右，隨著混動、純電等多種類車型的下線，銷量將會持續(xù)走高，創(chuàng)造自主SUV的又一個神話。