德國工會(huì)IG Metall表示，大眾汽車工人將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日在德國多地工廠舉行警告性罷工，這是自2018年以來大眾德國本土業(yè)務(wù)首次爆發(fā)大規(guī)模罷工。

IG Metall工會(huì)表示，由于勞資雙方就大眾德國業(yè)務(wù)的未來存在沖突，大眾位于德國的九座汽車和零部件工廠的工人將于12月2日舉行數(shù)小時(shí)的罷工，此舉將導(dǎo)致裝配線停工。

預(yù)計(jì)將有數(shù)千人聚集在位于沃爾夫斯堡（Wolfsburg）的大眾總部。預(yù)計(jì)漢諾威（Hanover）工廠（約有 1.4萬名員工）以及其他零部件和汽車工廠，包括埃姆登（Emden）、薩爾茨吉特（Salzgitter）以及不倫瑞克（Brunswick），也將舉行示威活動(dòng)。

此次罷工的啟動(dòng)標(biāo)志著這家歐洲汽車制造商與工人之間的爭(zhēng)端進(jìn)一步升級(jí)，爭(zhēng)論的焦點(diǎn)集中在大規(guī)模裁員、減薪以及潛在的工廠關(guān)閉問題上。大眾此前表示，在面對(duì)中國市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和消費(fèi)者需求降溫的情況下，不排除采取更激烈措施的可能性。

在有關(guān)工資和工廠關(guān)閉的談判未能取得突破性進(jìn)展后，大眾的勞工代表于11月22日投票決定，自12月初起在德國工廠進(jìn)行有限罷工。

IG Metall談判代表Thorsten Groeger在一份聲明中表示：“如果有必要，此次談判將成為大眾汽車有史以來遭遇過的最艱難的集體談判。”

大眾表示，公司將繼續(xù)通過建設(shè)性對(duì)話尋求可持續(xù)的解決方案。大眾的一位發(fā)言人在回答工會(huì)的聲明時(shí)表示：“公司尊重員工參加警告性罷工的權(quán)利。”他還補(bǔ)充說，大眾已提前采取措施，確保向客戶提供基本供應(yīng)，并將罷工的影響降至最低。

在德國，警告性罷工通常會(huì)持續(xù)數(shù)小時(shí)。如果在下一輪工資談判中未能達(dá)成協(xié)議，罷工可能會(huì)升級(jí)為24小時(shí)或無限期罷工，在大眾已經(jīng)面臨交付量下降和利潤驟降的情況下，罷工將導(dǎo)致大眾的產(chǎn)量受到影響。

工會(huì)上周提出了一系列措施，稱可節(jié)省15億歐元（約16億美元），其中包括放棄2025年和2026年的獎(jiǎng)金。然而，這些提議遭到了大眾的拒絕。

面對(duì)來自中國的競(jìng)爭(zhēng)和歐洲汽車需求的下滑，大眾汽車要求工人減薪10%，稱公司必須削減成本、提升利潤，以捍衛(wèi)其市場(chǎng)份額。大眾還威脅稱可能關(guān)閉其位于德國的工廠，這在其87年的歷史上尚屬首次。

Groeger表示：“在三次集體談判會(huì)議上，大眾汽車一把火燒掉了我們的集體協(xié)議，管理委員會(huì)不僅沒有撲滅這把火，反而繼續(xù)火上澆油?！?/p>

IG Metall表示，不舉行罷工的協(xié)議已于11月30日終止，工人們從12月1日起可以在大眾汽車德國工廠舉行警告性罷工。

Groeger說道：“從12月2日起，所有工廠將開始警告性罷工。工會(huì)表示，這場(chǎng)對(duì)抗的持續(xù)時(shí)間和強(qiáng)度將取決于大眾在談判桌上的態(tài)度和回應(yīng)。”

工代表和管理層將于12月9日再次會(huì)面，繼續(xù)就德國大眾汽車公司工人的新勞動(dòng)協(xié)議進(jìn)行談判。工會(huì)表示，將抵制任何不為大眾汽車各工廠提供長期計(jì)劃的提案。