近日，日本汽車制造商鈴木汽車的董事長兼總裁Toshihiro Suzuki表示，該公司將在未來五年至六年內(nèi)向印度投資7,000億盧比（約合80億美元），與此同時(shí)，鈴木首款電動(dòng)汽車已在印度正式啟動(dòng)生產(chǎn)。

e Vitara

鈴木汽車正致力于鞏固其在全球第三大汽車市場印度的領(lǐng)先地位。通過持有馬魯?shù)兮從镜亩鄶?shù)股權(quán)，印度市場已成為鈴木汽車在銷量和營收方面的最大市場。

盡管當(dāng)前電動(dòng)汽車銷量增速放緩，但印度仍將成為鈴木電動(dòng)汽車的全球生產(chǎn)中心。鈴木計(jì)劃從印度向100個(gè)國家出口電動(dòng)汽車，其中包括日本本土及歐洲市場。

8月26日，馬魯?shù)兮從驹谄湮挥谟《裙偶匕睿℅ujarat）的工廠啟動(dòng)了中型“e Vitara”SUV的商業(yè)化生產(chǎn)。該款車型將與現(xiàn)代汽車的Creta以及馬恒達(dá)的XEV 9e展開競爭。

Toshihiro Suzuki表示，這座古吉拉特邦工廠計(jì)劃年產(chǎn)能達(dá)100萬輛，未來將成為全球最大的汽車制造中心之一。

值得注意的是，印度政府希望到2030年，印度電動(dòng)汽車銷量能夠占印度汽車總銷量的30%，而去年這一比例僅為2.5%。鈴木汽車預(yù)測，到2047年，印度汽車市場的年銷量將達(dá)到2,000萬輛；而其印度子公司馬魯?shù)兮從镜哪繕?biāo)是到2030年占據(jù)印度市場50%的份額。

印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）出席了此次電動(dòng)汽車投產(chǎn)啟動(dòng)儀式，他表示該工廠的投產(chǎn)是印度政府實(shí)現(xiàn)“印度制造”目標(biāo)的“一大步”。

莫迪總理計(jì)劃于下周訪問日本，他指出，馬魯?shù)兮從镜暮献靼咐怯∪諆蓢鴪?jiān)實(shí)商業(yè)關(guān)系與人文紐帶的典范。

莫迪也再次呼吁民眾購買本土產(chǎn)品，他強(qiáng)調(diào)“本土產(chǎn)品”指所有在印度本土生產(chǎn)的商品，無論投資來源何處，馬魯?shù)兮從旧a(chǎn)的汽車也包含在內(nèi)。