江淮汽車于8月25日發(fā)布了2025年半年度報(bào)告。報(bào)告顯示，江淮汽車上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入193.6億元，同比下降9.10%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-7.73億元，上年同期為3.01億元。

從銷量數(shù)據(jù)來看，2025年上半年，江淮汽車銷售各類汽車及底盤19.06萬輛，同比下降7.54%，其中貨車銷售7.95萬輛，同比下降2.38%；皮卡銷售3.29萬輛，同比增長(zhǎng)15.00%；乘用車銷售6.60萬輛，同比下降16.12%。

對(duì)于凈利潤(rùn)虧損，江淮汽車表示，主要系國(guó)際形勢(shì)日趨復(fù)雜、境外汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇等影響，出口業(yè)務(wù)有所下滑。此外，公司的高端智能新能源乘用車項(xiàng)目尚處于產(chǎn)能爬坡期，尚未呈現(xiàn)規(guī)模效益。

作為由江淮和華為聯(lián)手打造的百萬豪車，尊界S800定價(jià)70.8萬-101.8萬元，5月30日正式上市。值得注意的是，尊界S800上市87天大定突破1.2萬輛，創(chuàng)下國(guó)產(chǎn)百萬豪車新紀(jì)錄。

訂單火爆的背后，是驚人的投入。據(jù)悉，為打造這款車，江淮建起了號(hào)稱“超級(jí)工廠”的生產(chǎn)基地，配備超1800臺(tái)智能機(jī)器人。

上半年，江淮汽車更是在“狠砸”研發(fā)，全方位推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。

報(bào)告顯示，2025年上半年，江淮汽車?yán)塾?jì)研發(fā)投入22.16億元，同比增長(zhǎng)34.47%，占營(yíng)業(yè)收入比重11.44%，重點(diǎn)圍繞整車集成、應(yīng)用層開發(fā)、關(guān)鍵核心技術(shù)開發(fā)及綠色低碳制造四大領(lǐng)域全方位推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。

江淮汽車堅(jiān)定“自主發(fā)展+開放合作”兩大發(fā)展路徑，加快向智能新能源方向轉(zhuǎn)型，目前已形成成熟的純電技術(shù)平臺(tái)，系統(tǒng)掌握三電核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)，全系列產(chǎn)品均完成新能源布局。

在智能汽車領(lǐng)域，江淮汽車積極推動(dòng)智能架構(gòu)、智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)四大領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)，建立了“安徽省自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，并傾力打造了“汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。與華為、寧德時(shí)代等科技巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，持續(xù)為用戶提供更安全、更自由、更愉悅的移動(dòng)出行解決方案。