8月25日，泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)（Federation of Thai Industries）表示，由于關(guān)稅不確定性影響了出口需求，泰國(guó)7月汽車(chē)產(chǎn)量較去年同期下降了11.39%，為110,616輛，這是泰國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量三個(gè)月以來(lái)首次出現(xiàn)下降。不過(guò)，在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量強(qiáng)勁增長(zhǎng)的推動(dòng)下，泰國(guó)7月汽車(chē)銷(xiāo)量延續(xù)了近期的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)工業(yè)部門(mén)發(fā)言人Surapong Paisitpattanapong在一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上表示，由于美國(guó)關(guān)稅的不確定性，泰國(guó)7月份汽車(chē)出口同比收縮了13.27%。

不過(guò)，泰國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)四個(gè)月保持增長(zhǎng)，7月同比增長(zhǎng)達(dá)5.84%。Surapong表示，盡管信貸緊縮在經(jīng)濟(jì)低迷期持續(xù)制約皮卡銷(xiāo)售，但泰國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量35%的激增仍有效帶動(dòng)了整體市場(chǎng)回暖。他還補(bǔ)充說(shuō)，今年泰國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量很有可能達(dá)到60萬(wàn)輛。

作為東南亞地區(qū)的第二大經(jīng)濟(jì)體，泰國(guó)一直是豐田、本田等大型汽車(chē)制造商的區(qū)域性汽車(chē)生產(chǎn)及出口樞紐。而在泰國(guó)新興的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)汽車(chē)品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，合計(jì)市場(chǎng)份額超過(guò)70%。豐田汽車(chē)近日宣布，將在泰國(guó)推出旗下價(jià)格最低的混合動(dòng)力車(chē)型，并重啟一款電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，以此應(yīng)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商崛起帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

7月末，泰國(guó)還對(duì)電動(dòng)汽車(chē)激勵(lì)政策進(jìn)行了調(diào)整，為汽車(chē)制造商提供了更大的靈活性，以滿足生產(chǎn)要求并促進(jìn)出口。當(dāng)前，隨著中國(guó)汽車(chē)品牌紛紛進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，泰國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。

泰國(guó)2022年推出的包含稅收減免和價(jià)格補(bǔ)貼的電動(dòng)汽車(chē)政策，已吸引逾40億美元投資，其中投資方包括中國(guó)企業(yè)比亞迪汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)。

今年上半年，中國(guó)車(chē)企在泰國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)也很亮眼，主要汽車(chē)制造商在泰國(guó)市場(chǎng)的合計(jì)份額已達(dá)16%，其中，比亞迪的市場(chǎng)份額達(dá)8%，上汽集團(tuán)旗下品牌名爵（MG）的份額為4%，長(zhǎng)城汽車(chē)的份額為2%。