8月25日，泰國工業(yè)聯(lián)合會（Federation of Thai Industries）表示，由于關(guān)稅不確定性影響了出口需求，泰國7月汽車產(chǎn)量較去年同期下降了11.39%，為110,616輛，這是泰國汽車產(chǎn)量三個月以來首次出現(xiàn)下降。不過，在電動汽車銷量強勁增長的推動下，泰國7月汽車銷量延續(xù)了近期的增長態(tài)勢。

泰國工業(yè)聯(lián)合會汽車工業(yè)部門發(fā)言人Surapong Paisitpattanapong在一場新聞發(fā)布會上表示，由于美國關(guān)稅的不確定性，泰國7月份汽車出口同比收縮了13.27%。

不過，泰國國內(nèi)汽車銷量已連續(xù)四個月保持增長，7月同比增長達5.84%。Surapong表示，盡管信貸緊縮在經(jīng)濟低迷期持續(xù)制約皮卡銷售，但泰國電動汽車銷量35%的激增仍有效帶動了整體市場回暖。他還補充說，今年泰國汽車銷量很有可能達到60萬輛。

作為東南亞地區(qū)的第二大經(jīng)濟體，泰國一直是豐田、本田等大型汽車制造商的區(qū)域性汽車生產(chǎn)及出口樞紐。而在泰國新興的電動汽車領(lǐng)域，中國汽車品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，合計市場份額超過70%。豐田汽車近日宣布，將在泰國推出旗下價格最低的混合動力車型，并重啟一款電動汽車的銷售業(yè)務(wù)，以此應(yīng)對中國電動汽車制造商崛起帶來的競爭壓力。

7月末，泰國還對電動汽車激勵政策進行了調(diào)整，為汽車制造商提供了更大的靈活性，以滿足生產(chǎn)要求并促進出口。當(dāng)前，隨著中國汽車品牌紛紛進入當(dāng)?shù)厥袌?，泰國國?nèi)電動汽車競爭愈發(fā)激烈。

泰國2022年推出的包含稅收減免和價格補貼的電動汽車政策，已吸引逾40億美元投資，其中投資方包括中國企業(yè)比亞迪汽車和長城汽車。

今年上半年，中國車企在泰國汽車市場表現(xiàn)也很亮眼，主要汽車制造商在泰國市場的合計份額已達16%，其中，比亞迪的市場份額達8%，上汽集團旗下品牌名爵（MG）的份額為4%，長城汽車的份額為2%。