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一汽-大眾燃油SUV掀“雙終身“質(zhì)保風(fēng)暴,實(shí)力破局行業(yè)內(nèi)卷

2025-04-17 來源:汽車門 閱讀量:232238

在電動(dòng)化、智能化浪潮下,中國(guó)汽車行業(yè)雖占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì),卻深陷同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)與價(jià)格戰(zhàn)困局。一汽-大眾獨(dú)辟蹊徑,以“品質(zhì)升級(jí)”重塑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯——從終身質(zhì)保政策到新能源安全布局,以用戶長(zhǎng)期價(jià)值為核心,推動(dòng)行業(yè)從“拼參數(shù)”向“拼體驗(yàn)”、從“價(jià)格戰(zhàn)”向“價(jià)值戰(zhàn)”升級(jí)。這一戰(zhàn)略不僅彰顯了傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型智慧,更以“安全為基、品質(zhì)為魂”樹立產(chǎn)業(yè)新標(biāo)桿,為汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了全新范式。圖片

終身質(zhì)保:品牌長(zhǎng)期陪伴的承諾

從2025年3月21日一汽-大眾發(fā)布攬境、攬巡整車終身質(zhì)保政策后,緊接著在4月12日其又推出全系燃油SUV“雙終身”質(zhì)保政策。

自2025年4月12日-2025年5月15日,只要在一汽-大眾品牌經(jīng)銷商處購(gòu)買一汽-大眾全系燃油SUV車型的客戶,均可享受“雙終身”質(zhì)保政策:也就是整車終身質(zhì)保和原裝備件終身質(zhì)保,覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等十大核心系統(tǒng),終身保障不受年限、里程限制,全國(guó)聯(lián)保。

“雙終身”質(zhì)保政策的推出,顯著降低了客戶長(zhǎng)期用車成本,可以讓消費(fèi)者在車輛的整個(gè)生命周期放心用車,不用再擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤等零部件的質(zhì)量問題。按照用車15年計(jì)算,消費(fèi)者可節(jié)省1萬-5萬元的維修成本。還要看到,此次政策更加展現(xiàn)了一汽-大眾從“促銷”向“營(yíng)銷”、從“價(jià)格”向“價(jià)值”的轉(zhuǎn)變。同時(shí),也是其堅(jiān)持以客戶為中心,堅(jiān)守長(zhǎng)期主義和利他主義的表現(xiàn)。

可以肯定的是,一汽-大眾“雙終身”質(zhì)保政策的發(fā)布,不僅為消費(fèi)者帶來了更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,也為汽車產(chǎn)業(yè)打造了高質(zhì)量發(fā)展的新標(biāo)桿。

品質(zhì)支撐:德系精工鑄就的底氣

當(dāng)前,中國(guó)車市競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,有勇氣提出“雙終身”質(zhì)保政策的車企實(shí)屬鳳毛麟角。而一汽-大眾提出這一政策的底氣,源于對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)的充分信心。

眾所周知,德系品質(zhì)的嚴(yán)謹(jǐn)與精良有口皆碑,早已成為行業(yè)品質(zhì)標(biāo)桿的代名詞。這背后,離不開其精密的工藝和嚴(yán)苛的品控。

從最開始的制造環(huán)節(jié),一汽-大眾就將德系精工的品質(zhì)展露無遺,“沖、焊、涂、總”四大工藝無一例外。

這其中,六序成型技術(shù)是一汽-大眾沖壓工藝中的一大亮點(diǎn)。與其他廠商常用的四序沖壓工序相比,多出來的兩道工序優(yōu)勢(shì)盡顯。一方面,能讓板材在沖壓過程中成型更為充分,有效減少回彈現(xiàn)象;另一方面,還可以實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜精確的造型。值得一提的是,一汽-大眾普遍采用厚度為0.7mm以上電鍍鋅鋼板,相比普通鋼板更難腐蝕,大大增強(qiáng)了車身的耐用性與可靠性。

很多人都知道,激光焊接也是一汽-大眾的特色技術(shù)。據(jù)了解,一汽-大眾焊裝工藝依托德國(guó)MQB A2平臺(tái),焊接強(qiáng)度要比普通點(diǎn)焊工藝提升30%,關(guān)鍵部位采用1000MPa以上熱成型特高強(qiáng)度鋼,配合128米涂膠長(zhǎng)度,整車具有極高的穩(wěn)定性和密封防水性。

不僅如此,在涂裝環(huán)節(jié),五重防護(hù)加空腔灌蠟技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)三年不銹蝕、十二年不銹穿,充分隔絕空氣和水分。畢竟,空腔防護(hù)覆蓋率超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30%,防腐性能領(lǐng)先行業(yè)平均水平。

在總裝工藝方面,一汽-大眾的底盤自動(dòng)化率達(dá)到100%,配合領(lǐng)先行業(yè)的智能擰緊系統(tǒng),數(shù)據(jù)可保存長(zhǎng)達(dá)15年,可確保車上的每顆螺絲扭矩誤差≤±5%,最終通過45倍暴雨級(jí)淋雨測(cè)試與9類極限路況驗(yàn)證,保障了車輛全場(chǎng)景的耐用性。

一汽-大眾不光在這些決定產(chǎn)品“硬實(shí)力”的工藝上精益求精,每款車型投產(chǎn)前還要經(jīng)歷一系列嚴(yán)苛的測(cè)試。只有通過這些考驗(yàn),這些車型才被允許進(jìn)入市場(chǎng)。

據(jù)了解,在品質(zhì)驗(yàn)證環(huán)節(jié),每一輛一汽-大眾新車型都需要?dú)v經(jīng)零部件耐久性測(cè)試、45周的8000公里的耐久強(qiáng)化試驗(yàn)、10萬公里的耐久交變?cè)囼?yàn)、高溫、高寒、高原極端環(huán)境測(cè)試以及模擬泥漿、鹽水、高濕多種惡劣環(huán)境動(dòng)態(tài)防腐測(cè)試等。這其中,10萬次車門開關(guān)試驗(yàn)超出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三倍,獨(dú)創(chuàng)的康采恩腐蝕試驗(yàn)確保車身12年防銹蝕能力。

這些測(cè)試不僅是技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn),更映射出一汽-大眾的“足月車”理念——只有經(jīng)歷完整的孕育周期,才能誕生出真正成熟、安全的汽車產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示:通過一汽-大眾“雞蛋里挑骨頭”的質(zhì)檢模式,整車一次下線合格率大大提高,長(zhǎng)期保持在99.5%以上,遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

種種測(cè)試,印證了一汽-大眾對(duì)于產(chǎn)品安全和品質(zhì)的追求——安全是底線,品質(zhì)才是豪華。

匠心服務(wù):兌現(xiàn)用戶關(guān)懷的保障

為支撐車輛的安全與品質(zhì),一汽-大眾還堅(jiān)持用“服務(wù)”來為用戶構(gòu)建護(hù)城河。憑借這一點(diǎn),其贏得了超2000萬用戶的信賴,在行業(yè)上連續(xù)18次榮獲中國(guó)汽車金扳手獎(jiǎng)。

據(jù)了解,一汽-大眾的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)如“毛細(xì)血管”般遍布全國(guó),無論是繁華都市還是拉薩高原,890家經(jīng)銷商為用戶的出行安全保駕護(hù)航。

不僅如此,一汽-大眾的服務(wù)團(tuán)隊(duì)綜合實(shí)力遠(yuǎn)超于行業(yè)水平。在全國(guó)18000+的服務(wù)團(tuán)隊(duì)中,有近40%的員工從業(yè)超過10年,10年以上有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)經(jīng)理占比高達(dá)60%。

文本

AI 生成的內(nèi)容可能不正確。

在服務(wù)流程上,一汽-大眾建立了"30分鐘快速響應(yīng)、2小時(shí)解決方案、24小時(shí)救援抵達(dá)"的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。其獨(dú)創(chuàng)的"透明車間"系統(tǒng),通過5G直播維修過程,讓用戶實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)。更貼心的是,針對(duì)新能源車用戶,一汽-大眾推出"電池健康管家"服務(wù),每季度提供電池狀態(tài)深度檢測(cè),并建立"梯次利用"回收體系,消除用戶對(duì)電池衰減的顧慮。

這些服務(wù)政策,不僅體現(xiàn)了一汽-大眾“以客戶為中心”理念,更加彰顯了其對(duì)自身品質(zhì)和體系的自信。

總結(jié)

關(guān)于安全、品質(zhì)和服務(wù),你可以永遠(yuǎn)相信一汽-大眾。其以34年深耕中國(guó)市場(chǎng)的底蘊(yùn),將安全基因融入產(chǎn)品全生命周期。不僅如此,一汽-大眾的每一項(xiàng)技術(shù)都在向消費(fèi)者證明:安全不是成本妥協(xié)的產(chǎn)物,而是德系精工的底線。

在中國(guó)車市“價(jià)格戰(zhàn)”硝煙彌漫的環(huán)境下,一汽-大眾以“用戶實(shí)際用車需求”為錨點(diǎn),將競(jìng)爭(zhēng)從單純的價(jià)格博弈轉(zhuǎn)向品質(zhì)與服務(wù)的價(jià)值深耕,為行業(yè)樹立了可持續(xù)發(fā)展的新范本。

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評(píng)論

15****2082周前

厲害了大眾

13****7072周前

降價(jià)是唯一出路

13****4162周前

加油大眾,未來就看你了

13****1942周前

為啥國(guó)六B后動(dòng)力都下降了

15****0942周前

我比較在意下一代的設(shè)計(jì)

13****8752周前

背刺老車主?