1-4月新勢力銷量排行：鴻蒙智行贏了
2024年，新能源汽車的競爭已經(jīng)到了白熱化階段。不僅有問界、理想打擂臺，深藍、極氪擴張產(chǎn)品線，還有“黑馬”小米出世，引得車市內(nèi)卷程度進一步加深。
2024年4月集中投訴盤點：天籟車機不升級再遭詬病
隨著電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化的日益普及，車機系統(tǒng)對于消費者日常用車過程的介入越來越深。而部分車型卻在智能化上較為保守，難以滿足當下消費者對于車機系統(tǒng)的需求。另外，部分廠商承諾的車機功能卻在實際落地后的使用中不盡如人意。
2024北京車展：實拍極星Polestar 4
2024北京車展上，極星Polestar帶來了旗下第二款SUV車型——Polestar 4。官方將其定位為“純電高性能轎跑SUV”。今年1月，極星Polestar 4開啟全國批量交付，交付價格為 29.99 萬元-39.99 萬元。
2024北京車展：實拍奇瑞iCAR V23
2024北京車展上，奇瑞iCAR V23正式亮相，新車定位于“風格越野電動城市SUV”。新車的設計依然延續(xù)iCAR 03的風格，外觀為標準的“方盒子”造型風格，主打“年輕人的第一臺車”。據(jù)悉，iCAR V23是奇瑞與智米科技創(chuàng)始人蘇峻的造車團隊共同打造的首款車型。
2024年4月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告
日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年4月的國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告。4月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達到了13580.25，環(huán)比3月大幅下降了54%。本月，共有125個品牌、128家車企上榜，比3月份增加了7個品牌、2家車企。
2024北京車展：實拍長安馬自達EZ-6
近幾年來，汽車的電動化日益深入人心，汽車消費需求也在發(fā)生變化。當前的中國汽車市場，新能源車的銷量占比不斷攀升，尤其是混動車型和增程式電動車越來越受歡迎。隨之而來的是，傳統(tǒng)燃油車逐漸失去了消費者的青睞。這對于急缺新能源產(chǎn)品的馬自達而言，急需一個“救兵”來幫馬自達在華翻身。
2024北京車展：實拍Q6L e-tron
在2024年北京車展開幕期間，基于PPE平臺打造的全新純電豪華SUV——Q6L e-tron正式發(fā)布亮相。據(jù)悉，新車將于今年第四季度在一汽奧迪的新工廠量產(chǎn)，而首批產(chǎn)品大概將在2025年開始交付。
