比亞迪應迅速提升產品質量
浦東國際汽車展已經結束，但對比亞迪展車表現(xiàn)出的質量水準，至今讓人難以忘卻。感覺比亞迪應當吸取傳統(tǒng)動力汽車的教訓，從追求銷量的增長轉變?yōu)樽非筚|量的提升，走質量效益型發(fā)展之路。
自主SUV只賣5萬元 低價低質還能走多久？
回首十年來，中國汽車行業(yè)得到空前發(fā)展，從最初合資品牌獨占鰲頭，到現(xiàn)在自主品牌崛起百家爭鳴，漸漸找準了自己的定位，屢創(chuàng)銷量神話。
9月緊湊車質量投訴排行—自主帝豪上榜
2016年9月汽車門網共收到緊湊車汽車質量投訴1300宗，其中前十名共計672宗，約占整體投訴的52%；科魯茲投訴量再次大幅提升，取代明銳位于第一的位置，發(fā)動機漏油和變速箱異響問題不斷；第二名依然來自通用系，別克凱越中控區(qū)域開膠問題嚴重，廠商至今無召回解決方案；明銳投訴雖然較上月有所下滑，依然處于前三位置，車內異味和制動異響依舊是廣大消費者投訴關注的熱點。
評測：奔馳C200L異響投訴較多 奧迪A4L有異味
在豪華中型車這個領域里，“德國三馬車”是毋庸置疑的王者，寶馬320Li、奔馳C級和奧迪A4L持續(xù)占據(jù)銷量的前三位，比較三者之間的優(yōu)劣是每一位潛在客戶的必修課，本期《消費者報道》CCR獨立車評通過第三方租車平臺租車的方式，獨立客觀地測評最熱門的三款豪華中型車，為解決用戶選擇困難癥盡綿薄之力。
翼虎剎車失靈 內部秘密召回
該拿什么拯救你，長安福特翼虎。翼虎在上市后的反響一直不錯，哪怕經過了2014年8萬輛車的大規(guī)模召回，也都抵擋不住國人對其青睞的心，在2016年2月19日，22位福特翼虎的車主聯(lián)名投訴，福特翼虎剎車失靈。
9月中型車投訴排行：蒙迪歐異味領跑
9月汽車門網共收到中型車質量問題相關投訴312宗，其中前十名共計202宗，約占整體投訴的65%；長安福特蒙迪歐連續(xù)纏綿投訴排行榜首位，車內異味問題無解導致投訴接連不斷；雪佛蘭邁銳寶位居投訴第二名，主要投訴問題為輪胎磨損、斷裂和發(fā)動機抖動等。
奇瑞風云2燃油泄漏 廠家不予索賠
車輛停車后發(fā)現(xiàn)汽油味，經檢查，車輛底部燃油泄漏，萬幸的是停車前未發(fā)生自燃。燃油泄漏車輛不敢啟動，只能拖車到4S店修理。經檢查碳罐損壞燃油管損壞，燃油泄漏，損壞件非外力所致。本人要求索賠，但4S店以過保為由拒賠，與奇瑞售后400反饋也以過保為由拒賠。
斯柯達明銳新車發(fā)動機燒機油嚴重
今天查看機油發(fā)現(xiàn)已經低于下限，上次保養(yǎng)才5個月。于是就近找了一家斯柯達的4S店。把車子開到4S店，向4S店說明情況后。4S的修理人員查看后，發(fā)現(xiàn)并沒有漏油，然后說是正常消耗。斯柯達的發(fā)動機本身就消耗機油比較大。我認為問題沒有得到解決，于是找到4S店負責售后的技術總監(jiān)。
