長(zhǎng)安悅翔V7發(fā)動(dòng)機(jī)問題已成投訴熱點(diǎn)
一二檔噪音太大，干加油不走路，發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響，起步較慢，動(dòng)力不足，加速性差，2000轉(zhuǎn)以下動(dòng)力不充沛，三擋以后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有所改善，并且倒擋有時(shí)候掛不上，需要重新踩離合掛擋，粗略判斷進(jìn)氣或者點(diǎn)火系統(tǒng)有問題。
斯柯達(dá)明銳剎車異響車主維權(quán)困難
新車5000多公里，冷車啟動(dòng)剎車異響嚴(yán)重，行駛中剎車也有異響，嚴(yán)重影響身體健康和行車安全，申請(qǐng)更換剎車片。
對(duì)標(biāo)哈弗H8 “扒一扒”傳祺GS8能走多遠(yuǎn)
最近，自主SUV市場(chǎng)又發(fā)生了一件大事，自哈弗之后傳祺成為第二個(gè)推出20萬級(jí)SUV的自主廠商。傳祺GS8定位中型SUV主打7座市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更是直指中級(jí)SUV市場(chǎng)的兩大霸主漢蘭達(dá)和福特銳界。
樂視初生牛犢不怕虎 消極輿論難擋造車決心
樂視這個(gè)像謎一樣的公司，近年來持續(xù)快速擴(kuò)張，目前已經(jīng)延伸至視頻、電視、手機(jī)、影視、汽車、出行、體育等多個(gè)行業(yè)，身影無所不在。
上汽通用變速箱質(zhì)量頻發(fā)無解 涉嫌隱瞞缺陷
上汽通用自1997年成立以來，國(guó)內(nèi)銷量逐年攀升，銷量一直處于第一階梯陣營(yíng)，品牌口碑已深入民心，但是近年來受變速箱質(zhì)量和輪胎質(zhì)量問題投訴影響，品牌口碑較以往大幅下滑，加上同級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，品牌銷量已經(jīng)出現(xiàn)拐點(diǎn)，消費(fèi)者對(duì)通用別克和雪佛蘭兩大品牌忠誠(chéng)度大幅降低。
