東南DX7發(fā)動機異響已成常態(tài)難解決
發(fā)動機在1000轉(zhuǎn)-1500轉(zhuǎn)聲音大共振嚴重，去4s反應(yīng)要求檢測，維修師傅說的確有問題，但是廠家沒有維修方案，說屬于正常。
獨家爆料：探訪CRC拉力賽雞西站維修大本營
2月17日和2月18日為期兩天的興凱湖CRC拉力賽落下帷幕，各品牌積極參加環(huán)境艱苦、條件苛刻的CRC拉力賽、既是自我品牌性能檢測、也是對品牌形象的一種塑造。
1月汽車質(zhì)量投訴排行榜：明銳異味難除
2017年1月汽車門網(wǎng)共收到汽車質(zhì)量投訴2527宗，其中前十名共計535宗，約占整體投訴的21%；上汽斯柯達明銳位于第一名，剎車異響和車內(nèi)異味問題嚴重；排名第二的是通用系的科魯茲，變速箱異響和發(fā)動機漏油問題依舊是投訴熱點。
福特、通用“斷軸”派的江湖恩怨
都說“有人的地方就有江湖”，如今中國汽車市場已經(jīng)成長為全球汽車行業(yè)的主戰(zhàn)場，面對連創(chuàng)新高的產(chǎn)銷量，中國汽車界的“江湖”又是什么樣子呢？今天就以汽車“江湖”中的一大幫派“斷軸”派為樣板，說一說中國汽車界的江湖恩怨。
2016年典型汽車質(zhì)量投訴車企-廣汽傳祺
2016年汽車門網(wǎng)累計收到廣汽傳祺旗下產(chǎn)品質(zhì)量投訴967宗，較去年增長約25%，其中變速箱質(zhì)量問題相關(guān)占比最大，達到32%，其次是發(fā)動機和車身及電氣質(zhì)量相關(guān)，分別占比22%和21%。
2016年典型汽車質(zhì)量投訴車企：寶駿汽車
2016年汽車門網(wǎng)累計收到寶駿汽車質(zhì)量投訴1098宗，較去年暴增198%，涉及懸架系統(tǒng)質(zhì)量層面投訴占比最高，達到33%，其次是車身及電氣和發(fā)動機質(zhì)量相關(guān)，分別占比29%和15%。
2016年典型汽車質(zhì)量投訴車企：比亞迪汽車
2016年汽車門網(wǎng)累計收到比亞迪汽車旗下產(chǎn)品質(zhì)量投訴1152宗，較去年增長約76%，全年投訴高峰出現(xiàn)在1月份，達到177宗，最低點出現(xiàn)在10月份，投訴約41宗。
