2016年汽車門網(wǎng)累計(jì)收到廣汽傳祺旗下產(chǎn)品質(zhì)量投訴967宗，較去年增長約25%，其中變速箱質(zhì)量問題相關(guān)占比最大，達(dá)到32%，其次是發(fā)動(dòng)機(jī)和車身及電氣質(zhì)量相關(guān)，分別占比22%和21%。2016年全年廣汽傳祺投訴量波動(dòng)起伏較大，年底達(dá)到最高峰，約133宗。傳祺GS4作為自主SUV的一匹黑馬，自上市以來銷量節(jié)節(jié)攀升，但變速箱異響抖動(dòng)頓挫等質(zhì)量問題投訴持續(xù)不斷，導(dǎo)致其榜上有名。

旗下車型傳祺GS4投訴量最大，達(dá)到590宗，約占總投訴量的近6成，傳祺GS5和傳祺GA3也有一定量的投訴，分別占比約一成。傳祺GS4作為廣汽傳祺SUV領(lǐng)域的一名猛將，自上市以來銷量節(jié)節(jié)攀升，但上市次月起便出現(xiàn)變速箱質(zhì)量問題投訴，引發(fā)消費(fèi)者消極輿論不斷，更可恨的是廣汽傳祺至今未針對問題車輛提出任何解決方案，傷了不少追捧自主品牌消費(fèi)者的心。

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傳祺GS4變速箱異響、頓挫等質(zhì)量問題引發(fā)的投訴占比最大，此外，車身及電氣質(zhì)量相關(guān)及發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量相關(guān)也出現(xiàn)一定量的投訴。傳祺GS5發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量相關(guān)引發(fā)的投訴占比最大，其他層面雖有一定量的投訴，但整體較小。

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傳祺GS4投訴車型主要圍繞2015和2016款車型展開，其中2016款車型投訴量占比最大。傳祺GS5質(zhì)量投訴涉及車款較多，2012款至2014款均有涉及。

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汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：廣汽傳祺2016年投訴量位列車企排行第十位，較2015年雖然下降兩個(gè)名次，但整體投訴量有所提升，值得廠商重視和反思。2016年廣汽傳祺產(chǎn)銷超38萬輛，同比增長96%。其中傳祺GS4自上市以來累計(jì)銷量已經(jīng)超過45萬輛，月銷最高超過3.4萬輛。但高銷量背后投訴量也急劇攀升，全年投訴量達(dá)到590宗，而針對變速箱質(zhì)量問題投訴占比最大，期間雖然廣汽傳祺采取了軟件升級等措施，但最終沒能解決產(chǎn)品問題。如今，廣汽傳祺針對變速箱質(zhì)量問題采取的措施是更換變速箱，而針對老車主沒有任何的說明，對老車主造成一定的傷害。