刺刀見紅 2025年價(jià)格戰(zhàn)白熱化開局
2024年車企間價(jià)格戰(zhàn)的句號(hào)剛剛畫完，而國家和地方以舊換新補(bǔ)貼也剛好到期，本以為這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭暫時(shí)告一段落。沒想到，不少車企還是猛猛開卷，哪怕自掏腰包也要搶占更多市場份額。
自主車企“期末考”放榜：比亞迪“狂飆”
2025年第一天，車市捷報(bào)頻傳，各大車企相繼發(fā)布全年銷量喜報(bào)。自主車企排行榜中，比亞迪以全年427萬輛的銷量成績，穩(wěn)居中國汽車市場年度銷冠。
“東瀛寶馬”品控成疑 心臟大腦問題頻發(fā)
在剛剛過去的2024年12月，馬自達(dá)3 昂克賽拉登上了緊湊型車投訴榜單，并以230.1的投訴指數(shù)高居投訴榜首。同時(shí)該車型的投訴增速呈直線上漲，截至12月已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月投訴量持續(xù)攀升。
