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北京現(xiàn)代遭遇釜底抽薪,吳周濤被調任北汽

2018-01-29 來源:汽車門 閱讀量:26222

要說2017年最受矚目的人事變動非北汽莫屬,在經歷了2013年和2016年的人事大調整后,北汽集團在北汽集團在2017年年初又進行了一次高層大調整。在近期,汽車門網(wǎng)又從相關媒體處獲得信息,北京現(xiàn)代副總經理吳周濤將接替北汽股份總經理蔡建軍主導北汽自主營銷工作,盡管此次人事變動還未正式公布,但上述消息已經被所證實。


據(jù)了解,吳周濤于2013年7月起擔任北京現(xiàn)代副總經理、銷售本部副本部長。在其任職期間,北京現(xiàn)代推出多款熱銷車型,深耕本土化戰(zhàn)略,累計銷量已突破900萬輛。

2017年,北京現(xiàn)代在中國市場遭遇了滑鐵盧,銷量在第二季度直接腰斬,面對如此困境,北京現(xiàn)代銷售團隊在吳周濤領下通過采取各種措施穩(wěn)定經銷商渠道、提高客戶到店率以及及時調整新產品上市,僅用三個月時間就扭轉頹勢,銷量逐步回升,最終完成全年82萬輛的銷量目標。如此實力,或許正是此次人事變動的根本原因。


據(jù)了解,北汽自主在上半年的營業(yè)收入由上年同期的116.70億元下降至84.24億元,同比下降27.8%;凈利潤(含投資收益)虧損為32.65億元。而北京(BJ)品牌在2017年的累計銷量為4.59萬輛,同比增長45.34%;北汽紳寶在2017年的累計銷量為10.81萬輛,同比下滑55.37%;北汽威旺在2017年的累計銷量為8.70萬輛,同比下滑52.40%。


2017年北汽自主顯然是沒有達到銷量目標,且其本身基礎薄弱,自主研發(fā)能力就不足,單靠人事變動以吳周濤一人之力實現(xiàn)快速提升銷量扭虧為盈,是否有些癡人說夢?
而對于吳周濤來講,此次調任明升暗降,挑戰(zhàn)重重看似掌管多家品牌,權力擴張,實則面對的局面并不樂觀,對于解決北京現(xiàn)代困局,得到的這種“獎勵”,不知吳周濤作何感想。
汽車門網(wǎng)點評:
北汽自主就像一名迂腐的官員貪功冒進,手握眾多資源卻不懂得如何利用。面對困境解決方案更多的是拿來主義,,到處搶奪集團內其他品牌的優(yōu)勢資源,兄弟品牌不僅被釜底抽薪,優(yōu)勢資源到手后更是被自己玩壞。算上吳周濤北汽自主已經在北現(xiàn)借調了兩位業(yè)界知名的銷售人才,前者李峰已經逃離北汽漩渦加盟寶能,吳周濤到任后不知能堅持多久。

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