2017年伴隨著國內(nèi)年輕消費群體的崛起，對SUV車型情有獨鐘，市場銷量節(jié)節(jié)攀升，而自主品牌具有先天性優(yōu)勢，不少車型推出后銷量持續(xù)攀升，目前成為SUV細(xì)分市場中增幅最大的份額。

2017年全年，中國汽車產(chǎn)量為2901.54萬輛，同比增長3.19%，SUV車型銷售了1025.27萬輛，同比2016年增長13.32%。其中，中國品牌SUV車型銷售了621.7萬輛，同比2016年（526.8萬輛）增長18.01%，市場份額由58.2%增長至60.6%；合資品牌銷售了403.57萬輛，同比2016年（337.9萬輛）增長19.43%，市場份額由41.8%下降至39.4%。

從前十名的銷量來看，榜單依舊非常穩(wěn)定，和前年相比變化不大。哈弗H6以505944輛的銷量成績，笑傲群雄，輕松衛(wèi)冕年度SUV銷量冠軍。寶駿510異軍突起，以358877輛的銷量成績，奪得年度銷量亞軍。從整個前十銷量來看，自主品牌依然占據(jù)絕對的主力，占據(jù)7席，合資品牌占據(jù)3席，值得一提的是，一直被車市奉為神車的CR-V，此次前十名中并沒有涉及，有點尷尬。

另外，還有兩個小細(xì)節(jié)值得注意，一個是寶駿510代替老大哥寶駿560進入前十并奪得第二名。寶駿560今年的銷量為151915輛，雖然數(shù)據(jù)表現(xiàn)尚可，但和去年的32萬輛比起已經(jīng)攔腰折斷，而寶駿510憑借全新的設(shè)計順利接棒，不得不說寶駿在產(chǎn)品過渡方面功力確實深厚。實際上，寶駿510的熱銷和寶駿560的沒落展現(xiàn)出目前購車者購車思路的變化，從以往的功能型逐漸開始向消費型轉(zhuǎn)變。

2018年，相信伴隨著自主品牌新車的不斷推出，市場銷量將更上一層樓，但是銷量提升的背后，產(chǎn)品質(zhì)量投訴敬業(yè)迅速提升，一定程度上影響了新產(chǎn)品的發(fā)展，當(dāng)然不排除因此而出現(xiàn)銷量大跌的情況出現(xiàn)，所以自主品牌在迅速擴張的同時，務(wù)必嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，給消費者更好的產(chǎn)品，才是企業(yè)的長久發(fā)展之計。