中國將取代美國成為日系車企的主要市場
2018-01-24
來源：汽車門
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日前，據(jù)美國汽車媒體報(bào)道，2017年日系車企在美國市場上的銷量不佳，但是卻在中國市場上呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的景象。?
斯巴魯是唯一一家在中國沒有本土生產(chǎn)或國內(nèi)合資伙伴的日本主要汽車制造商。其銷量在中國下滑了35%，至30，029輛，而美國銷量增長5.3%，至647，956輛。
據(jù)LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，去年前11個(gè)月，本田汽車在華銷量排名第二，豐田排名第三，日產(chǎn)排名第六。大眾位居榜首，吉利排名第四，別克排名第五。馬自達(dá)和三菱汽車公司去年在華汽車銷量均超過了在美銷售量。2017年，馬自達(dá)輕型車在華銷量增長了8.3%，達(dá)到了309，407輛。但是在美國，銷量下滑了2.8%，至289，470輛。三菱在中國的銷售增長56%，達(dá)到129，160輛，使其在美國的銷售量黯然失色。
本田和日產(chǎn)汽車公司銷量均取得了兩位數(shù)的增長，增長速度超越在美表現(xiàn)，預(yù)示著中國開始取代美國成為日本汽車企業(yè)最重要的市場。本田的輕型車銷量去年在華增長了16%，達(dá)到了146萬輛，而其在美國銷量微增0.2%，達(dá)到了164萬輛。日產(chǎn)的輕型車在華增長了12%，達(dá)到127萬輛，而其在北美僅增長1.9%，達(dá)到159萬輛。豐田在華銷量增長6.2%，達(dá)到129萬輛； 美國豐田汽車銷售下跌0.6%，至243萬輛。
編輯點(diǎn)評：對于本田、日產(chǎn)、豐田和斯巴魯來說，美國雖仍然是最大的，也是最具盈利性的市場。但現(xiàn)在要確定的是，日本品牌汽車在中國日益增長的銷售是否會(huì)迫使車企重新評估從全球生產(chǎn)足跡到產(chǎn)品開發(fā)的方方面面。
關(guān)鍵詞：
日系車企
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