日前，汽車門網(wǎng)公布了2017年國內(nèi)主流汽車企業(yè)與產(chǎn)品投訴排行報告，2017年汽車門網(wǎng)共收到真實汽車質(zhì)量投訴37,500宗，較去年的38,589宗下降2.8%，伴隨著自主品牌新車，尤其是SUV產(chǎn)品不斷的引入，車身及電氣質(zhì)量相關(guān)質(zhì)量投訴依然是投訴大戶，占據(jù)主導(dǎo)地位，涉及車內(nèi)異味、電器故障等。此外，核心部件發(fā)動機和變速箱質(zhì)量問題投訴繼續(xù)保持強勢，涉及漏油、抖動、共振、異響、燒機油等，值得廠商關(guān)注和重視。

根據(jù)汽車門網(wǎng)發(fā)布的2017年投訴車企單一品牌排行榜顯示，長安汽車以1,495宗的投訴量，攀升至國內(nèi)自主車企單品牌投訴第1名位置。自9月份出現(xiàn)全年的投訴低點后，5月起投訴持續(xù)攀升，年底11月達到全年投訴最高峰，月投訴量達到158宗。

根據(jù)汽車門網(wǎng)公布的長安汽車旗下細分車型投訴量顯示，旗下車型長安CS75、逸動和悅翔V7三駕馬車投訴量均較大，其中，CS75和逸動質(zhì)量問題涉及車身生銹和發(fā)動機抖動較多，悅翔V7主要以發(fā)動機噪音大、抖動等問題為主，單車型最高達到327宗，約占總投訴量的24%；睿騁和CS35投訴位列第二階梯，兩者投訴均超過100宗。

從長安汽車旗下車型投訴分布情況來看，兩年年內(nèi)的新車2017和2016款投訴量占比高達35%以上，此外2015款和2014款車型同樣占據(jù)一定比例的投訴，兩者占比達到49%。值得一提的是，長安汽車2015-2017款保修期內(nèi)車型投訴占比高達60%以上，由此可見，長安汽車新車整體產(chǎn)品質(zhì)量欠佳，導(dǎo)致消費者投訴較多。

從長安汽車旗下車型投訴分布情況來看，受逸動和CS75兩款車型投訴涉及車身及電氣層面較多，涉及車身生銹、空調(diào)不制冷等，占據(jù)整體投訴30%的份額；其次是悅翔V7、CS75等車型發(fā)動機質(zhì)量投訴較高影響，涉及發(fā)動機抖動、加速無力、雜音大等層面，占據(jù)21%的份額；值得一提的是，長安汽車服務(wù)投訴占比高達12%，主要涉及銷售欺詐，售后服務(wù)質(zhì)量差，產(chǎn)品出現(xiàn)問題持續(xù)得不到解決等。

根據(jù)最新長安汽車公布的2017年銷量數(shù)據(jù)，日子并不好過，上半年包括自主乘用車以及合資公司在內(nèi)，均出現(xiàn)銷量下滑狀況。1-12月累計銷量2,872,456輛，同比下滑6.23%；1-12月產(chǎn)量2,814,792輛，同比下滑7.47%，而銷量的大幅下滑與居高不下的質(zhì)量投訴必然存在聯(lián)系。

又近一年3.15國際消費者權(quán)益日，汽車門網(wǎng)作為專業(yè)的汽車質(zhì)量投訴與產(chǎn)品可靠性研究平臺，即日起面向社會公眾征集汽車質(zhì)量和服務(wù)問題。

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