2018年出不少車企公布了2017年企業(yè)銷量數(shù)據(jù)，正所謂幾家歡樂幾家愁，作為合資品牌上汽通用別克，通過召開媒體溝通會表示，2017年全年銷售超過122萬輛，平均單車售價從17萬元上漲到19萬元。這意味著，始于多年前的別克高端化戰(zhàn)略已現(xiàn)成效。

官方表示，2018年，別克品牌將立足于新的起點(diǎn)，推進(jìn)“別克藍(lán)”新能源戰(zhàn)略的加速落地，革新別克關(guān)懷服務(wù)與用戶體驗，領(lǐng)跑未來電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化新潮流，開啟“從好到美好”的個人出行新時代。

2018-2019年，“別克藍(lán)”將面向主流市場，推出全新VELITE插電式混動車和全新VELITE純電動車。以智能、高效、環(huán)保為開發(fā)理念，這兩款新車將搭載通用汽車全球領(lǐng)先的電氣化技術(shù)，直擊目前國內(nèi)成長最快的插電式混動與純電動兩大新能源細(xì)分市場。

與“別克藍(lán)”新能源車型布局并重，別克將繼續(xù)聚焦用戶多樣化、個性化、精品化的需求，推出更豐富、更加多元化的車型。別克高端子品牌Avenir將引入昂科雷Avenir，結(jié)合度身定制的私人管家服務(wù)，為別克Avenir用戶帶來尊崇體驗。

未來兩年，別克將推出多款全新SUV車型，全面覆蓋大、中、小型和7座SUV各大主流細(xì)分市場，完善產(chǎn)品譜系。

但就在別克極速擴(kuò)張背后，產(chǎn)品質(zhì)量問題投訴也迅速攀升，根據(jù)汽車門網(wǎng)發(fā)布的2017年投訴車企單一品牌排行榜顯示，上汽通用別克以3,192宗的投訴量，榮登國內(nèi)車企單品牌投訴第一名。全年投訴量量呈現(xiàn)逐步攀升的趨勢，年底12月達(dá)到全年投訴最高峰，月投訴量高達(dá)381宗。緊湊車其中凱越投訴量最大，達(dá)到驚人的916宗，約占總投訴量的29%，位列總車型排行第三位；英朗緊跟其后，投訴量達(dá)到890宗，約占整體的28%，位列總車型排行第四位，別克旗下兩款熱銷產(chǎn)品集中出現(xiàn)質(zhì)量問題投訴，值得引起廠商重視。