近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)因上半年銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重，經(jīng)中韓雙方商定，北京現(xiàn)代將年度銷(xiāo)量目標(biāo)125萬(wàn)輛下調(diào)到80萬(wàn)輛，縮減幅度達(dá)到45萬(wàn)輛。

對(duì)于下調(diào)年度銷(xiāo)量目標(biāo)，北京現(xiàn)代內(nèi)部人士向汽車(chē)頭條APP表示，北京現(xiàn)代近期將召開(kāi)半年工作會(huì)，屆時(shí)會(huì)有確切的信息公布。??

除北京現(xiàn)代外，東風(fēng)悅達(dá)起亞從去年下半年開(kāi)始銷(xiāo)量已經(jīng)大幅下滑，去年年底還曾爆出經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)的消息。一位東風(fēng)悅達(dá)起亞相關(guān)人士向汽車(chē)頭條APP明確表示，今年銷(xiāo)量目標(biāo)會(huì)進(jìn)行調(diào)整，但八月中旬才會(huì)有確切的信息。??

現(xiàn)代集團(tuán)今年在華的情況備受關(guān)注。就在不久前，北京現(xiàn)代第5座工廠(chǎng)宣布竣工投產(chǎn)，緊接著不久傳出北京現(xiàn)代旗下5家工廠(chǎng)將放一周高溫假的消息。

盡管2017年上半年汽車(chē)市場(chǎng)整體增長(zhǎng)緩慢，但在疲軟的市場(chǎng)環(huán)境下，仍出現(xiàn)市場(chǎng)銷(xiāo)量冰火兩重天的情況。??

中國(guó)品牌吉利上半年銷(xiāo)量增幅達(dá)到88.4%，在超額完成上半年銷(xiāo)量任務(wù)情況下，吉利上調(diào)全年銷(xiāo)量目標(biāo)至110萬(wàn)輛。而此前與北京現(xiàn)代近身競(jìng)爭(zhēng)的東風(fēng)日產(chǎn)，上半年累計(jì)銷(xiāo)量約為65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.7%。已經(jīng)完成今年年銷(xiāo)量108萬(wàn)輛的60%。

而同為百萬(wàn)輛陣營(yíng)的北京現(xiàn)代，上半年累計(jì)銷(xiāo)量30.1萬(wàn)輛，同比下跌42.4%，今年上半年只完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)的24.1%。而東風(fēng)悅達(dá)起亞今年1-6月，累計(jì)銷(xiāo)量129,670輛，同比下滑55%，距離全年70萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)完成率不足20%。??

相比吉利的熱賣(mài)，東風(fēng)日產(chǎn)的穩(wěn)步增長(zhǎng)，韓系車(chē)卻遭遇市場(chǎng)的寒冬。此次，現(xiàn)代和起亞紛紛進(jìn)行銷(xiāo)量目標(biāo)的下調(diào)，主要是出于對(duì)市場(chǎng)情況而做出的務(wù)實(shí)之舉。

在銷(xiāo)量大幅下滑下，下調(diào)年度銷(xiāo)量目標(biāo)最直接作用是減輕經(jīng)銷(xiāo)商壓力，穩(wěn)固經(jīng)銷(xiāo)商體系。如何在下半年穩(wěn)住局勢(shì)，提升市場(chǎng)銷(xiāo)量才是現(xiàn)代和起亞面臨的首要任務(wù)。??

受“薩德”事件影響，消費(fèi)者對(duì)韓系車(chē)形成抵觸情緒，現(xiàn)代汽車(chē)4S店人氣較低，看車(chē)的人數(shù)明顯較去年減少。同時(shí)，在中國(guó)品牌吉利、長(zhǎng)城等強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)下，韓系車(chē)的優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力越發(fā)下降。??

據(jù)北京現(xiàn)代內(nèi)部人士表示，北京現(xiàn)代下半年首要任務(wù)是恢復(fù)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)車(chē)型，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)品系的銷(xiāo)量。同時(shí)打造幾款爆款產(chǎn)品，提高市場(chǎng)和品牌影響力。目前北京現(xiàn)代正與經(jīng)銷(xiāo)商積極溝通，希望共渡難關(guān)。盡管市場(chǎng)陷入低谷，但目前未有經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)的情況。??

與北京現(xiàn)代只是銷(xiāo)量下滑不同，東風(fēng)悅達(dá)起亞的情況更加嚴(yán)峻。

在7月9日-11日，東風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理安鐵成帶隊(duì)視察東風(fēng)悅達(dá)起亞生產(chǎn)和銷(xiāo)售情況。安鐵成在走訪(fǎng)過(guò)程中表示，東風(fēng)悅達(dá)起亞工廠(chǎng)雖然開(kāi)工不足，但基層管理井然有序，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)遭遇困境但從退網(wǎng)數(shù)量看仍然健康。??

對(duì)于今年年初制定的70萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，安鐵成表示：“要測(cè)算好今年的銷(xiāo)售目標(biāo)，期待新車(chē)及年末翹尾完成年度銷(xiāo)量，希望經(jīng)過(guò)一年的調(diào)整，甩掉包袱輕裝上陣，走出谷底，重回賽道?！??

對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞存在的問(wèn)題，安鐵成認(rèn)為；“東風(fēng)悅達(dá)起亞斷崖式的銷(xiāo)量下滑，雖然有外部的政治影響，但更應(yīng)該從自身查找原因，要好好分析商務(wù)政策，尋找切實(shí)有效的營(yíng)銷(xiāo)辦法。”??

而對(duì)于下半年的工作重點(diǎn)，安鐵成表示，要對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)電、客戶(hù)下降給予積極應(yīng)對(duì)，選用外展、篷車(chē)等地面戰(zhàn)術(shù)幫助集客，制定針對(duì)性措施，關(guān)注供應(yīng)商，保持全價(jià)值鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。??

盡管東風(fēng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞仍充滿(mǎn)信心，但經(jīng)銷(xiāo)商似乎已經(jīng)失去了耐心。去年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)事件直至目前仍未平息，據(jù)知情人士透露，東風(fēng)悅達(dá)起亞的經(jīng)銷(xiāo)商體系面臨崩潰的邊緣，未來(lái)幾天經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)將召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)公布現(xiàn)狀。??

東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷(xiāo)商與廠(chǎng)商之間的矛盾，主要起源于銷(xiāo)量的下滑。而年銷(xiāo)百萬(wàn)輛級(jí)的北京現(xiàn)代，現(xiàn)在也身陷銷(xiāo)量下滑的漩渦，今年下半年韓系車(chē)能否走出困境，從目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，韓系車(chē)要擺脫困境并非易事。