昨日, 華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃, 決定變更2016年12月23日及2017年2月6日發(fā)布的召回公告，并將自2017年11月13日起,召回共計235296輛汽車，同時原召回計劃作廢。本次召回變更的具體原因是因召回維修用氣囊氣體發(fā)生器的供應(yīng)延期。

本次召回的車輛涉及28676輛2005年7月12日至2012年12月26日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)華晨寶馬320i、325i、320Li、328Li、335Li及X1;以及206620輛2005年12月9日至2012年12月22日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬120i、130i、316i、320i、325i、330i、335i、X1、X3、X5、X6、M3及M6。

而本次召回的原因則是因為召回范圍內(nèi)車輛的安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時,氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損,導(dǎo)致碎片飛出,傷及車內(nèi)人員,存在安全隱患。對此華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換所涉及部位的氣囊氣體發(fā)生器,以消除安全隱患。(注:對于X5及X6車輛,涉及部位為駕駛員及前排乘客的正面安全氣囊;對于其它型號車輛,涉及部位為駕駛員正面安全氣囊。)　　

而值得注意的是,高田問題氣囊事件還在持續(xù)發(fā)酵,截至本次寶馬汽車召回前,高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題在中國共涉及38家汽車生產(chǎn)者,涉及車輛2000余萬輛,其中共有25家生產(chǎn)者實施召回103次,涉及車型98個,數(shù)量達(dá)到1127萬輛。

并且不久前,可能是第18起高田安全氣囊致死案件剛剛發(fā)生,一名澳大利亞男子在悉尼的一起汽車事故中不幸遇難, 該男子被害時, 頸部被從安全氣囊彈出的彈片擊中。之后,本田澳大利亞分公司董事Stephen Collins已于當(dāng)?shù)貢r間7月22日證實, 車禍相關(guān)車輛在本田全球召回范圍之內(nèi)?！笆鹿噬婕暗?007款本田CR-V屬于高田安全氣囊充氣召回的范圍之內(nèi),”Collins在一份聲明中表示。