高田安全氣囊再起波瀾 福特請(qǐng)?jiān)副苊庠诿勒倩?/h1>
2017-07-25
來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)
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據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)和福特于 7月21日表示，高田于上周宣布在福特約250萬(wàn)輛車內(nèi)安裝的高田安全氣囊存在缺陷，福特將請(qǐng)?jiān)副苊庠诿绹?guó)召回此250萬(wàn)輛汽車。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示, 在高田宣布有270萬(wàn)輛汽車的安全氣囊裝有具潛在缺陷的氣體發(fā)生器后，日產(chǎn)同意召回515,394輛 2007-2011年產(chǎn)的騏達(dá)（Versa）。而福特發(fā)言人John Cangany表示，福特將提交請(qǐng)?jiān)笗?shū), 要求“繼續(xù)測(cè)試和分析福特汽車內(nèi)的氣體發(fā)生器”。NHTSA表示, 福特認(rèn)為該問(wèn)題不甚緊要，在請(qǐng)?jiān)笗?shū)中將尋求豁免召回的機(jī)會(huì)。
福特表示, 該問(wèn)題涉及250萬(wàn)輛汽車, 其中包括2007至2011年款Ranger，2006至2012年款Fusion和林肯MKZ，2006至2011年款Mercury Milan，2007至2010年款福特Edge和林肯MKX。福特此前表示該問(wèn)題涉及汽車約220萬(wàn)輛。?
上周, NHTSA表示, 新一輪測(cè)試促使高田向福特、日產(chǎn)和馬自達(dá)宣布2012年到2015年生產(chǎn)的駕駛員側(cè)安全氣囊氣體發(fā)生器存在缺陷。NHTSA在7月21日的一份聲明中表示, “測(cè)試數(shù)據(jù)顯示, 該氣體發(fā)生器的推進(jìn)劑不合格, 將來(lái)可能出現(xiàn)破裂的情況。在實(shí)際道路使用或者測(cè)試中未收到有關(guān)其破裂的報(bào)告。”
高田安全氣囊在世界范圍內(nèi)已導(dǎo)致18人死亡，超過(guò)180人受傷, 召回將最終涉及約1億2500萬(wàn)氣體發(fā)生器。
日產(chǎn)于上周表示, 將召回62.7萬(wàn)輛2007-2012年生產(chǎn)的汽車, 其中“出于謹(jǐn)慎考量”，包括美國(guó)的51.5萬(wàn)輛。日產(chǎn)表示, 測(cè)試過(guò)的895個(gè)氣體發(fā)生器沒(méi)有破裂, 只有其中一個(gè)“內(nèi)部壓力較大”。高田表示, 氣體發(fā)生器在“暴露在絕對(duì)高濕度環(huán)境下幾年”后可能會(huì)破裂。
馬自達(dá)上周表示, 該問(wèn)題只涉及到其 6000 輛B系列卡車。NHTSA表示, 馬自達(dá)也計(jì)劃提交一份請(qǐng)?jiān)笗?shū), 以避免召回。
汽車制造商們有30天的時(shí)間提交請(qǐng)?jiān)笗?shū), 然后NHTSA將在作出決定之前聽(tīng)取公眾意見(jiàn)。
美國(guó)此前召回的4620萬(wàn)個(gè)高田安全氣囊氣體發(fā)生器中，有超過(guò)65%的尚未修復(fù)。高田氣囊召回是汽車安全方面有史以來(lái)最大的召回事件, 波及到17家汽車制造商。高田已于今年6月宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)和福特于 7月21日表示，高田于上周宣布在福特約250萬(wàn)輛車內(nèi)安裝的高田安全氣囊存在缺陷，福特將請(qǐng)?jiān)副苊庠诿绹?guó)召回此250萬(wàn)輛汽車。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示, 在高田宣布有270萬(wàn)輛汽車的安全氣囊裝有具潛在缺陷的氣體發(fā)生器后，日產(chǎn)同意召回515,394輛 2007-2011年產(chǎn)的騏達(dá)（Versa）。而福特發(fā)言人John Cangany表示，福特將提交請(qǐng)?jiān)笗?shū), 要求“繼續(xù)測(cè)試和分析福特汽車內(nèi)的氣體發(fā)生器”。NHTSA表示, 福特認(rèn)為該問(wèn)題不甚緊要，在請(qǐng)?jiān)笗?shū)中將尋求豁免召回的機(jī)會(huì)。
福特表示, 該問(wèn)題涉及250萬(wàn)輛汽車, 其中包括2007至2011年款Ranger，2006至2012年款Fusion和林肯MKZ，2006至2011年款Mercury Milan，2007至2010年款福特Edge和林肯MKX。福特此前表示該問(wèn)題涉及汽車約220萬(wàn)輛。?
上周, NHTSA表示, 新一輪測(cè)試促使高田向福特、日產(chǎn)和馬自達(dá)宣布2012年到2015年生產(chǎn)的駕駛員側(cè)安全氣囊氣體發(fā)生器存在缺陷。NHTSA在7月21日的一份聲明中表示, “測(cè)試數(shù)據(jù)顯示, 該氣體發(fā)生器的推進(jìn)劑不合格, 將來(lái)可能出現(xiàn)破裂的情況。在實(shí)際道路使用或者測(cè)試中未收到有關(guān)其破裂的報(bào)告。”
高田安全氣囊在世界范圍內(nèi)已導(dǎo)致18人死亡，超過(guò)180人受傷, 召回將最終涉及約1億2500萬(wàn)氣體發(fā)生器。
日產(chǎn)于上周表示, 將召回62.7萬(wàn)輛2007-2012年生產(chǎn)的汽車, 其中“出于謹(jǐn)慎考量”，包括美國(guó)的51.5萬(wàn)輛。日產(chǎn)表示, 測(cè)試過(guò)的895個(gè)氣體發(fā)生器沒(méi)有破裂, 只有其中一個(gè)“內(nèi)部壓力較大”。高田表示, 氣體發(fā)生器在“暴露在絕對(duì)高濕度環(huán)境下幾年”后可能會(huì)破裂。
馬自達(dá)上周表示, 該問(wèn)題只涉及到其 6000 輛B系列卡車。NHTSA表示, 馬自達(dá)也計(jì)劃提交一份請(qǐng)?jiān)笗?shū), 以避免召回。
汽車制造商們有30天的時(shí)間提交請(qǐng)?jiān)笗?shū), 然后NHTSA將在作出決定之前聽(tīng)取公眾意見(jiàn)。
美國(guó)此前召回的4620萬(wàn)個(gè)高田安全氣囊氣體發(fā)生器中，有超過(guò)65%的尚未修復(fù)。高田氣囊召回是汽車安全方面有史以來(lái)最大的召回事件, 波及到17家汽車制造商。高田已于今年6月宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
