7月1日，各大造車新勢(shì)力們?nèi)缙诎l(fā)布了6月的銷量戰(zhàn)報(bào)。過(guò)去的1個(gè)月，得益于“618大促”的積極效應(yīng)，絕大多數(shù)的造車新勢(shì)力都迎來(lái)了銷量的增長(zhǎng)，僅有小部分出現(xiàn)下滑。

具體來(lái)看，鴻蒙智行6月共交付52747輛，同比增長(zhǎng)14%，重回造車新勢(shì)力月度銷量榜首。第二名零跑汽車銷量增速?gòu)?qiáng)勁，同比大漲139%至48006輛，再次創(chuàng)下歷史新高。罕見(jiàn)的是，理想汽車6月共售出了36279輛，同環(huán)比都出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑，降到第三名。小鵬汽車以34611輛交付量和同比大漲224%的增速繼續(xù)延續(xù)強(qiáng)勁勢(shì)頭，連續(xù)8個(gè)月交付量破2萬(wàn)輛。盡管小米汽車6月的銷量環(huán)比出現(xiàn)下滑，但仍超過(guò)2.5萬(wàn)輛，依舊位列榜單第五名。蔚來(lái)汽車交付24925輛，同比增長(zhǎng)18%，呈現(xiàn)出回升趨勢(shì)。

鴻蒙智行 52747輛

6月，鴻蒙智行全系交付了52747輛，環(huán)比增長(zhǎng)19%，同比增長(zhǎng)14%。具體來(lái)看，問(wèn)界品牌依然是絕對(duì)的主力，6月共售出44685輛，占整體銷量的85%。其中，問(wèn)界M9以13718輛的交付量蟬聯(lián)50萬(wàn)級(jí)銷冠，而問(wèn)界M8也實(shí)現(xiàn)了21185輛的亮眼成績(jī)。智界品牌共賣出了2459輛，前6個(gè)月累計(jì)銷售44929輛，同比增長(zhǎng)165.3%。享界S9交付4154輛，環(huán)比上漲94.7%。與江淮合作尊界S800上市首月大定突破6500輛。如今的鴻蒙智行，產(chǎn)品線越來(lái)越豐富，從30萬(wàn)-50萬(wàn)元都有拿的出手的車型，可見(jiàn)其實(shí)力。近日，與上汽合作的“尚界”官方微博注冊(cè)完成，這款被傳為“華為系最親民新車”的落地也將進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。屆時(shí)，定價(jià)最低的“尚界”或有望幫助鴻蒙智行的銷量再上一層樓。

零跑汽車 48006輛

6月，零跑再次刷新了自身的銷量記錄。數(shù)據(jù)顯示：零跑6月共售出48006輛，同比大漲139%。2025年1-6月，零跑累計(jì)交付了221664輛，全年目標(biāo)完成率達(dá)44%。在“618大促”期間，零跑針對(duì)零跑C16、零跑C11、零跑B10等多款車型發(fā)布了限時(shí)購(gòu)車權(quán)益和優(yōu)惠，有效推動(dòng)了其在銷量方面的提升。分系列來(lái)看，零跑 C10、C11、C16 三款主力車型貢獻(xiàn)了超80%的銷量。B系列中，零跑B10交付了14316輛，連續(xù)月銷破萬(wàn)。第二款車零跑B01預(yù)計(jì)于本月正式上市交付，10.58萬(wàn)元的起售價(jià)在主流純電家轎市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力，而兩廂小型車零跑B05會(huì)在11月開(kāi)啟預(yù)售。不僅如此，零跑的D系列車型將于年內(nèi)登場(chǎng)，將于明年第一季度量產(chǎn)。自今年3月以來(lái)零跑的交付量就開(kāi)始不斷走高，呈現(xiàn)強(qiáng)勁勢(shì)頭。但也要看到，長(zhǎng)期依賴“高配低價(jià)”策略可能限制其品牌溢價(jià)能力，進(jìn)而導(dǎo)致毛利率承壓。

理想汽車 36279輛

過(guò)去的1個(gè)月，理想共賣出了36279輛，環(huán)比和同比均出現(xiàn)了兩位數(shù)下滑。值得一提的是，這也是理想汽車近年來(lái)交付首次出現(xiàn)同比下降。今年前6個(gè)月，理想累計(jì)交付了203938輛，僅完成全年64萬(wàn)輛目標(biāo)的32%。隨著車市競(jìng)爭(zhēng)激烈的加劇，理想在增程領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)也不斷遭到稀釋。要知道，市面上的增程車型越來(lái)越多，這一細(xì)分市場(chǎng)已然從藍(lán)海變?yōu)榧t海。與此同時(shí)，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”等特殊賣點(diǎn)也在其他車企爭(zhēng)相模仿中被抹平。因此，理想車型稀缺性和吸引力出現(xiàn)了明顯下滑。為了提振銷量，7月1日理想針對(duì)理想L6車型發(fā)布了5年0息的購(gòu)車優(yōu)惠，在7月31日前訂購(gòu)理想L6的用戶最低首付僅需6.98萬(wàn)元，最低日供僅需99元。下半年，理想的純電車型i8和i6即將正式上市，新車有望幫助理想提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，想要完成全年目標(biāo)，理想的增程車型銷量依然很關(guān)鍵。接下來(lái)，就看純電車型和L系列如何形成合力贏得市場(chǎng)了。

小鵬汽車 34611輛

小鵬6月的交付表現(xiàn)依舊亮眼。數(shù)據(jù)顯示：6月，小鵬共售出了34611輛，同比大漲224%，連續(xù)8個(gè)月交付量超過(guò)3萬(wàn)輛。2025年1-6月，小鵬累計(jì)交付了197189輛，全年目標(biāo)完成率達(dá)52%，是這6家車企中完成率最高的車企。小鵬MONA M03和小鵬P7+是小鵬完成銷量逆襲的支柱性產(chǎn)品。其中，小鵬MONA M03 Max的訂單占比穩(wěn)定在80%以上。此外，小鵬G6和小鵬X9兩款車型在市場(chǎng)中也處于熱銷的狀態(tài)。7月3日，小鵬的又一力作小鵬G7正式上市，將提升小鵬在中高端純電SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，在這一細(xì)分市場(chǎng)中，有小米YU7、特斯拉Model Y等強(qiáng)敵，小鵬G7壓力并不小。除G7外，小鵬的首款增程車型G01預(yù)計(jì)今年第四季度發(fā)布?？偟膩?lái)說(shuō)，通過(guò)不斷豐富的產(chǎn)品線，小鵬正在迎來(lái)收獲期，向四季度實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)再邁進(jìn)一步。

小米汽車 25000+

6月，小米汽車交付量超25000輛，環(huán)比出現(xiàn)2位數(shù)下滑。2025年1-6月，小米汽車?yán)塾?jì)售出超15萬(wàn)輛，全年目標(biāo)完成率約43%。有業(yè)內(nèi)人士指出，此次銷量下滑的原因是小米汽車將SU7的部分產(chǎn)能分給了YU7，從而影響了終端交付。據(jù)悉，剛發(fā)布的小米YU7異常火爆，發(fā)布18小時(shí)后，新車鎖單已突破24萬(wàn)個(gè)。按照目前的情況，今年小米汽車完成35萬(wàn)輛的全年目標(biāo)不是難事。接下來(lái)，就看小米汽車的產(chǎn)能了。從小米APP發(fā)現(xiàn)，目前小米YU7交付周期最長(zhǎng)達(dá)到了60周，引得友商紛紛截單。值得一提的是，去年上市的SU7還欠了20多萬(wàn)的訂單量。為了突破產(chǎn)能瓶頸，小米汽車的二期工廠正在加速建設(shè)，而三期工廠也提上了日程。屆時(shí)，小米汽車新車的交付周期將大大縮短。但話又說(shuō)回來(lái)，建設(shè)工廠需要時(shí)間，產(chǎn)能問(wèn)題在短時(shí)間內(nèi)仍會(huì)困擾著小米汽車。在交付周期過(guò)長(zhǎng)的情況下，如何留住用戶將成為小米汽車不可避免的難題。

蔚來(lái)汽車 24925輛

6月，蔚來(lái)共賣出了24925輛，環(huán)比增長(zhǎng)了7%，同比增長(zhǎng)了8%。2025年1-6月，蔚來(lái)累計(jì)銷量114150輛，只完成全年44萬(wàn)輛目標(biāo)的26%。6月，蔚來(lái)品牌交付14593輛，樂(lè)道品牌賣出了6400輛，firefly螢火蟲(chóng)品牌售出了3932輛。其中，樂(lè)道和firefly螢火蟲(chóng)的銷量都創(chuàng)下了年內(nèi)銷量的新高。近日，官方正式發(fā)布了firefly螢火蟲(chóng)的BaaS電池租用購(gòu)買方案。若采用換電方案，自在版和發(fā)光版的車價(jià)可立減4萬(wàn)元，其中自在版車型價(jià)格低至7.98萬(wàn)元起，電池租用服務(wù)費(fèi)為每月399元。降低價(jià)格，在一定程度上能刺激新車銷量。下半年，第三代蔚來(lái)ES8、樂(lè)道L90和樂(lè)道L80還將陸續(xù)上市。新車型的到來(lái)，不僅為其銷量增長(zhǎng)提供了有力的支撐，還有望幫助蔚來(lái)在四季度實(shí)現(xiàn)盈利。