上一期，我們?yōu)榇蠹以斀饬司o湊型車TOP10的投訴情況，那么本期我們再來看看中型車都有哪些問題遭到了車主投訴。

數(shù)據(jù)顯示：2025年前三季度中型車整體投訴指數(shù)高達(dá)47382.7，同比大漲了244%。究其原因，在于海豹06新能源與秦L兩款車型的投訴指數(shù)顯著增長。今年2月，比亞迪舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，旗下多款車型在原件的基礎(chǔ)上搭載“天神之眼”智駕系統(tǒng)煥新上市引起了老車主的不滿，從而引發(fā)大量投訴。海豹07 DM-i和海豹06GT也在其中。紅旗H5因車機(jī)老舊不升級(jí)問題沖上榜單第五名，投訴指數(shù)同比上漲近5倍。同為日系車的雅閣和天籟，都存在懸架吃胎偏磨的問題，但投訴指數(shù)卻呈現(xiàn)不同的變化趨勢。上汽通用三大品牌均有車型上榜，邁銳寶XL、君威、凱迪拉克CT5投訴問題集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣上。

第一名：海豹06新能源 投訴指數(shù) 16394.7

典型故障：新車降價(jià)增配、續(xù)航里程不準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：過去9個(gè)月，海豹06新能源的投訴指數(shù)達(dá)16394.7，新車降價(jià)增配、續(xù)航里程不準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向異響成為投訴原因。從投訴反饋來看，有關(guān)新車降價(jià)增配的投訴指數(shù)達(dá)13778.7，占比84%。今年2月，2025款海豹06新能源發(fā)布，新增智能駕駛系統(tǒng)和全景天窗等核心配置，價(jià)格不變。這讓老車主們直呼遭“背刺”不過，隨著時(shí)間的流逝，這類問題的投訴聲量已經(jīng)逐漸減少。此外，續(xù)航里程不準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向異響也有部分車主在投訴。多位車主反饋，車輛在轉(zhuǎn)向打死往回時(shí)有“噔”的一聲，而4S店人員給出的解釋為剎車片與剎車盤摩擦所致。然而，部分車主對(duì)這一說法存有異議，認(rèn)為異響根源可能在于方向機(jī)。

第二名：秦L 投訴指數(shù) 14150.85

典型故障：新車降價(jià)增配、續(xù)航里程不準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：1-9月，秦L的投訴指數(shù)達(dá)14150.85，同比漲超247倍。除新車降價(jià)增配遭集中投訴外，續(xù)航里程不準(zhǔn)也是秦L的典型投訴問題。據(jù)悉，官方宣稱秦L滿油滿電續(xù)航2100公里，但實(shí)際續(xù)航卻在1100公里-1500公里之間，存在虛假宣傳情況。另外，有車主投訴稱，秦L在駕駛過程中中轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)，輪胎會(huì)發(fā)出吱吱聲響，并且聲音比較大。

第三名：雅閣 投訴指數(shù) 1958.2

典型故障：懸架吃胎偏磨、變速箱故障燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：雅閣今年前三季度的投訴指數(shù)為1958.2，同比上漲163.09%，懸架吃胎偏磨、變速箱故障燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油成為車主吐槽的主要槽點(diǎn)。其中，懸架吃胎偏磨投訴指數(shù)占雅閣整體的29%，集中出現(xiàn)在2022款車型上。多位車主稱，其先后采取了前后輪互換、調(diào)整后橋角度等辦法，都未能徹底解決問題，或許是后懸架缺陷導(dǎo)致，要求廣汽本田給出合理解釋。雅閣變速箱故障燈亮問題主要集中在2018款車型，多體現(xiàn)為變速箱齒輪故障、變速箱油泵故障、變速箱閥體花鍵軸存在缺陷等。此外，雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問題也有車主投訴，位置多為發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的連接處。

第四名：海豹07 DM-i 投訴指數(shù) 1660.3

典型故障：新車降價(jià)增配

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：過去9個(gè)月，海豹07 DM-i的投訴指數(shù)為1660.3，新車降價(jià)增配是車主投訴原因。數(shù)據(jù)顯示：此問題投訴指數(shù)達(dá)1396.85，占海豹07 DM-i整體的84%。和比亞迪多數(shù)降價(jià)車型相比，海豹07 DM-i是一款去年8月才上市的新車型，剛上市不到半年，智駕版就在原有價(jià)格的基礎(chǔ)上新增了“天神之眼”高階智駕功能，如高速NOA、代客泊車等，這讓老車主的內(nèi)心自然是不能接受。車主認(rèn)為，比亞迪未履行充分告知義務(wù)，損害了消費(fèi)者的知情權(quán)和公平交易權(quán)，要求比亞迪提供差價(jià)補(bǔ)償或等價(jià)升級(jí)服務(wù)。投訴反饋顯示，此問題的投訴量在今年2月達(dá)到頂點(diǎn)后不斷下降，如今投訴指數(shù)已經(jīng)回到兩位數(shù)的水平。

第五名：紅旗H5 投訴指數(shù) 1193

典型故障：車機(jī)老舊不升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：紅旗H5前9月的投訴指數(shù)達(dá)1193，同比上漲469.72%。今年7月，大量車主投訴紅旗H5車機(jī)老舊不升級(jí)，導(dǎo)致出現(xiàn)車機(jī)卡頓，地圖版本老舊等問題，影響日常使用。從投訴反饋來看，該問題主要集中在2023款-2024款車型，2025款車型少量存在。此前，有消息稱，官方在2025年8月2日和8月23日分兩批通過車機(jī)系統(tǒng)推送了覆蓋紅旗H5車型的V2.0版本大升級(jí)，而其余部分老車型需等待分批推送更新，9月底將實(shí)現(xiàn)全覆蓋。如今，紅旗H5的投訴指數(shù)已經(jīng)連續(xù)2個(gè)月出現(xiàn)下降的趨勢，或許車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)措施已初步奏效。

第六名：海豹06GT 投訴指數(shù) 1063.85

典型故障：新車降價(jià)增配

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：比亞迪年初的“智駕平權(quán)”也波及到了海豹06GT。前9個(gè)月，該車投訴指數(shù)達(dá)1063.85，有關(guān)于新車降價(jià)增配的投訴指數(shù)占其85%。車主普遍反映，購車后短時(shí)間內(nèi)遭遇新車配置升級(jí)，導(dǎo)致自身車輛迅速貶值。面對(duì)車主維權(quán)，比亞迪官方稱產(chǎn)品迭代屬正常市場行為，無法提供補(bǔ)償。從1-9月投訴指數(shù)趨勢來看，新車的投訴聲量僅在事發(fā)當(dāng)月處于高位，此后迅速回落，如今已經(jīng)回到個(gè)位數(shù)水平。

第七名：邁銳寶XL 投訴指數(shù) 1015

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、變速箱擋把總成故障、高位剎車燈斷裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：前三季度，邁銳寶XL的投訴指數(shù)同比上漲139.25%，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、變速箱擋把總成故障、高位剎車燈斷裂成為投訴原因。從投訴數(shù)據(jù)來看，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是由于燃油泵模塊發(fā)生故障，這在2019款-2023款車型上均有體現(xiàn)。變速箱擋把總成故障具體表現(xiàn)為車輛熄火后儀表提示未掛入P檔，此類投訴占邁銳寶XL總體投訴指數(shù)的16%。另外，頻繁出現(xiàn)的高位剎車燈斷裂情況，也給不少車主造成了困擾。

第八名：君威 投訴指數(shù) 988.6

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)、高位剎車燈斷裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：君威前三季度投訴指數(shù)達(dá)988.6，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)、高位剎車燈斷裂成為車主吐槽的主要槽點(diǎn)。車主普遍反映，君威發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因是燃油模塊故障，此前官方只召回了2021款-2023款的君威，2019款存在該問題但不在召回范圍內(nèi)進(jìn)而導(dǎo)致投訴不斷。不僅如此，燃油泵模塊故障也引發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、加速無力、運(yùn)轉(zhuǎn)不良等問題。還有部分車主投訴君威高位剎車燈斷裂，2017款、2019款-2022款均有涉及。

第九名：天籟 投訴指數(shù) 693.75

典型故障：懸架吃胎偏磨、終身質(zhì)保政策區(qū)別對(duì)待、儀表臺(tái)老化開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：過去9個(gè)月，天籟投訴指數(shù)是693.75，同比下滑51.37%，成為榜單中投訴指數(shù)唯一下滑的車企。其中，懸架吃胎偏磨、終身質(zhì)保政策區(qū)別對(duì)待、儀表臺(tái)老化開裂是典型投訴問題。從投訴反饋來看，懸架吃胎偏磨和儀表臺(tái)老化開裂兩大類投訴合計(jì)占比17%，主要集中在2021款、2024款。另外，終身質(zhì)保政策區(qū)別對(duì)待也引發(fā)車主不滿今年3月，日產(chǎn)全系燃油車型升級(jí)終身質(zhì)保的政策，但該政策適用于2022年3月26日以后購買的車型，此前購買的車型不在終身質(zhì)保之內(nèi)。政策一出，導(dǎo)致大量車主進(jìn)行投訴。

第十名：凱迪拉克CT5 投訴指數(shù) 563.6

典型故障：變速箱滑閥箱故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：前三季度，凱迪拉克CT5的投訴指數(shù)上漲了95.83%至563.6，變速箱滑閥箱故障、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮成為投訴原因。多位車主投訴，車輛變速箱出現(xiàn)突然切換P擋、不能換擋的情況后送修，被告知是變速箱滑閥箱故障，但由于維修配件缺失需要等待多月，期間也沒有給車主提供代步車。還有車主表示，該車偶爾還會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況。