12月18日，美國電動汽車制造商特斯拉的上海超級工廠負責(zé)人宋鋼，在發(fā)給員工的一封信中表示，“今天（12月18日）是我在特斯拉的最后一天，我感到非常幸運，能在特斯拉與大家一起工作和奮斗。”

據(jù)悉，宋鋼數(shù)月前已提交辭呈，目前暫無法確定宋鋼從特斯拉離職的原因，不過，知情人士透露，宋鋼計劃加入一家目前正處于產(chǎn)能瓶頸的本土新興汽車品牌。知情人士還稱，最近從特斯拉質(zhì)量總監(jiān)晉升為特斯拉高級總監(jiān)的費文進將暫時接管宋鋼的職責(zé)。

針對上述報道，特斯拉的代表尚未回應(yīng)置評請求，宋鋼本人也暫未置評。

Model S

宋鋼曾在美國汽車制造商通用汽車和福特汽車工作，并于2018年加入特斯拉，成為特斯拉在美國以外的第一家工廠的第一位員工。

消息人士表示，宋鋼曾擔(dān)任特斯拉制造副總裁，作為特斯拉上海高管團隊中的一員，他曾于2022年前往特斯拉位于美國加州和得克薩斯州的工廠，以參與工廠建設(shè)及業(yè)務(wù)規(guī)劃，幫助解決工廠生產(chǎn)問題。隨后，他回到上海負責(zé)籌建特斯拉的Megapack電池工廠。據(jù)悉，該工廠計劃于2025年第一季度投產(chǎn)。

值得注意的是，特斯拉上海超級工廠是特斯拉產(chǎn)量最大的工廠，該工廠生產(chǎn)的汽車也出口到歐洲和東南亞地區(qū)。然而，目前特斯拉上海超級工廠的擴建計劃仍處于擱置狀態(tài)。

中國乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，今年11月份，特斯拉上海超級工廠的發(fā)貨量（包括中國國內(nèi)交付量和海外出口量）為78,856輛，已連續(xù)第二個月下降。

另外，盡管中國政府增加了電動汽車補貼，以吸引更多消費者購買電動汽車，但中國電動汽車市場的競爭十分激烈，因而特斯拉還被迫推出了一系列激勵措施以促進銷售，包括直接下調(diào)汽車售價和低息貸款計劃。