美國交通部在12月16日表示，將要求車企從2027年開始在所有新乘用車和卡車上安裝后座提醒系統(tǒng)，以提高安全帶的使用率，從而降低近年來不斷上升的交通事故死傷人數(shù)。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，其最終規(guī)定還將擴(kuò)大目前對(duì)駕駛員和前排乘客的警報(bào)范圍。2012年，美國國會(huì)曾指示NHTSA考慮強(qiáng)制要求車企使用后排乘客提醒系統(tǒng)，十多年過去后，NHTSA終于要出臺(tái)最終法規(guī)了。NHTSA估計(jì)，新規(guī)定最終每年將防止500多人受傷，挽救約50人的生命。

目前美國只要求車企在駕駛員座位上強(qiáng)制使用安全帶提醒系統(tǒng)，通過視覺和聽覺警報(bào)來提醒駕駛員使用安全帶。新規(guī)定還延長(zhǎng)了當(dāng)前警報(bào)的持續(xù)時(shí)間，并將警報(bào)范圍擴(kuò)大到前排副駕駛座位。

該提案是在疫情大流行結(jié)束后美國交通事故死亡人數(shù)急劇上升之后提出的。新規(guī)則要求在車輛啟動(dòng)時(shí)發(fā)出視覺警報(bào)，告知駕駛員后排安全帶的狀態(tài)，該警報(bào)應(yīng)至少持續(xù) 60 秒。該規(guī)則還要求在駕駛過程中，每當(dāng)后排安全帶解開時(shí)，都要發(fā)出視覺和聽覺信號(hào)。

汽車生產(chǎn)商必須在2026年9月滿足前排安全帶警報(bào)要求。此外，到2027年9月，新出廠的汽車必須配備后排安全帶提警系統(tǒng)。

NHTSA稱，安全帶可將汽車后座乘員的死亡風(fēng)險(xiǎn)降低55%，將運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）的死亡風(fēng)險(xiǎn)降低74%。在車禍中喪生的乘員中，約有一半沒有系安全帶。

歐盟已經(jīng)從2019年起開始要求車企安裝后排乘客安全帶提醒系統(tǒng)。