12月3日晚，零跑汽車宣布，旗下的中型SUV零跑C11累計銷量突破20萬臺，11月大定訂單超1.2萬臺。

此前在今年8月16日，零跑C11累計銷量已突破16萬臺。

回顧零跑汽車發(fā)展歷程，為挽救“非主流”純電動轎跑S01帶來的頹勢，零跑汽車于2020年推出了第二款純電動A00車型T03，銷量快速暴增。并以此為基礎，零跑開始進入飛速融資模式，全年通過四輪融資拿到了超過100億人民幣的救命錢。

銷量暴增，但6.58萬~7.58萬補貼后指導價注定了并不賺錢，如果無法自行造血，單靠融資救命，不可持續(xù)。

于是，零跑C11便背負著走量且賺錢的使命進入市場。彼時，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明給出的方向便是做汽車界的小米。以高配置深入下沉市場。

據(jù)悉，2021年9月28日，零跑C11正式上市，彼時該車型的補貼后起售價不到15萬元；隨后在2023年3月11日，零跑C11增程上市，彼時的售價14.98-18.58萬元。

今年3月，全新零跑 C11正式上市，純電版售價區(qū)間為15.18 萬-20.58 萬元，增程版售價區(qū)間為14.88-18.58萬元。

據(jù)悉，新車在架構(gòu)上實現(xiàn)四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)進階；在舒適度上實現(xiàn)前雙叉臂后五連桿獨立懸架+FSD可變阻尼減震器進階。

智能配置上，新車進階搭載高通8295頂級座艙芯片，結(jié)合LEAPPilot高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過激光雷達+OrinX芯片，5G通訊+高精地圖，帶來NAP等25項駕駛輔助功能；并在外觀上新增松嵐灰外觀色、新增玄黑+駝絨棕內(nèi)飾、新增20英寸15輻隕石灰輪轂；共實現(xiàn)11項配置升級，11項品質(zhì)優(yōu)化。

動力方面，新車純電版本依舊提供后驅(qū)、四驅(qū)兩種動力，其電機最大功率 200kW，峰值扭矩 360N?m，雙電機車型的參數(shù)則是兩臺相同電機的疊加。其中后驅(qū)車型配備 69.2/78.5kWh 磷酸鐵鋰電池，分別實現(xiàn) 515km / 580km 續(xù)航；四驅(qū)版車型則搭載 89.97kWh 三元鋰電池，續(xù)航 580km。