全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型最快的國(guó)家挪威又傳來(lái)了新的好消息，11月份該國(guó)純電動(dòng)汽車注冊(cè)量超過(guò)了1萬(wàn)輛，在新車總注冊(cè)量中的占比達(dá)到了93.6%，表明該國(guó)的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型已經(jīng)基本完成。

挪威道路聯(lián)合會(huì)（Norwegian Road Federation）發(fā)布的新聞稿顯示，11月份該國(guó)純電動(dòng)汽車注冊(cè)量為10,940輛，較10月份的10,862輛基本持平，但明顯高于去年11月份的8,442輛。

挪威上個(gè)月新車注冊(cè)量為11,689輛新車，其中749輛為非電動(dòng)汽車，包括154輛插電式混合動(dòng)力車，市場(chǎng)份額為1.3%。由此可見，大約95%的新車都配備了充電接口。

今年前11個(gè)月，特斯拉的Model Y以14,926輛的新注冊(cè)量位居挪威新車銷量榜榜首，占總銷量的13%。沃爾沃EX30以6,623輛排名第二，ID.4（6,544輛）和特斯拉Model 3（6,197輛）緊隨其后。

挪威是全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率最高的國(guó)家，政府計(jì)劃從2025年起禁止所有內(nèi)燃機(jī)新車的銷售，成為全球最早實(shí)施這一禁令的國(guó)家。挪威擁有70萬(wàn)人口的首都奧斯陸的電動(dòng)汽車普及率已達(dá)到40%。

能夠取得這樣的成績(jī)，與挪威政府慷慨的激勵(lì)措施密不可分。近年來(lái)，隨著電動(dòng)汽車保有量的大幅增長(zhǎng)，挪威政府為了鼓勵(lì)減少私家車使用，轉(zhuǎn)而推廣步行、騎自行車和公共交通，已對(duì)相關(guān)優(yōu)惠政策進(jìn)行縮減。從去年開始，挪威對(duì)購(gòu)買價(jià)格達(dá)到50萬(wàn)挪威克朗及以上的汽車征收25%的增值稅，現(xiàn)在也包括電動(dòng)汽車。新的增值稅政策是動(dòng)態(tài)的，車輛價(jià)格越高，增值稅也隨之增加。

此外，所有電動(dòng)汽車都需要充電樁，而挪威也有著充足的基礎(chǔ)設(shè)施。彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）的數(shù)據(jù)顯示，挪威目前擁有29,473根公共電動(dòng)汽車充電樁，其中快速充電樁的密度為每100輛汽車配備1個(gè)充電樁。

雖然特斯拉在推動(dòng)挪威電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮了重要作用，但隨著中國(guó)汽車制造商比亞迪、紅旗、小鵬和蔚來(lái)在奧斯陸開設(shè)專賣店，挪威消費(fèi)者的電動(dòng)汽車選擇不斷豐富，電動(dòng)汽車的普及步伐也在加快。曾經(jīng)銷售內(nèi)燃機(jī)汽車的大眾、現(xiàn)代、標(biāo)致、歐寶和菲亞特等品牌，如今僅銷售電動(dòng)汽車。唯一的例外是豐田，它仍然同時(shí)銷售電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。