新車剛提就要大修寶馬3系傳動軸異響無解？

2023-08-03 來源：汽車門閱讀量：69092

今年7月份，寶馬 3系突然遭到集中投訴，問題矛頭直指傳動軸異響。

汽車門網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，寶馬3系7月投訴指數(shù)為195.15，環(huán)比上月翻了5倍多。其中，超六成有關(guān)傳動軸異響問題，而這些投訴全部來自于2023款新車。

作為一款才在去年8月?lián)Q代上市的新車，23款寶馬3系的傳動軸究竟出了什么問題，接下來就讓我們一起一探究竟。

從投訴描述來看，不少車主在提車新款寶馬3系還不到一周時間，便出現(xiàn)了傳動軸異響的情況。甚至有車主表示，自己在提車當(dāng)天驗了又驗都沒檢測出異響，結(jié)果開回車庫就響了。

該問題具體表現(xiàn)為，在掛擋時會發(fā)出金屬打齒的聲音，仿佛金屬齒輪上勁過磨合的聲音，尤其是在熱車狀態(tài)下D擋、R擋、P擋互相切換時，以及低速行駛時會出現(xiàn)。而且，隨著時間的推移，異響聲音會越來越響。在車主將車送至4S店檢查后，4S店說是傳動軸問題并提出更換傳動軸的解決方案。另外，技術(shù)部解釋道，傳動軸的聲音對該零件的使用壽命和安全方面沒有任何影響。

但顯然，對于這些車主而言，無論是新車剛提到手就要動“大手術(shù)”的解決方案，還是異響沒有負(fù)面影響的說法，都難以接受。

而更要命的是，目前已知有兩例已經(jīng)妥協(xié)換軸的車友，換軸時間都沒超過一天，便再次發(fā)現(xiàn)異響問題?？芍^是，換也不是，不換也不是。

與此同時，有20款寶馬3系車主現(xiàn)身說法，表示23款之前的車型沒有大面積存在傳動軸異響問題。也就是說，這很有可能是部分零件出了問題，屬于同批次零件的通病。另外，有車主也發(fā)表了自己的觀點，認(rèn)為換軸無法解決問題，可能是因為萬向節(jié)或者法蘭盤導(dǎo)致的異響。

事實上，要說寶馬3系的傳動軸問題是突然爆出來的也不準(zhǔn)確，根據(jù)車主們目前分享的信息來看，車架號在646-689批次的車型大多都存在傳動軸異響的問題，也就是在5、6、7月份提車的車主大面積中招。只不過，冷車啟動不會出現(xiàn)異響，且開空調(diào)后很容易把異響聲音蓋過去，所以部分車主沒能在第一時間察覺到問題。

于是，當(dāng)7月底有車主在網(wǎng)絡(luò)上分享了自己的經(jīng)歷后，這才引發(fā)了其他車主對于傳動軸異響問題的關(guān)注，紛紛察覺自己也中了招。也正因如此，存在同一問題的車主們抱團(tuán)取暖，一起通過各種渠道向華晨寶馬進(jìn)行投訴，希望通過這種方式引起廠商的重視，快速解決問題。

要知道，傳動軸異響不是個小問題，導(dǎo)致其異響的原因有很多：變速器輸出軸與傳動軸連接的花鍵齒齒套磨損產(chǎn)生較大間隙；傳動軸十字軸承磨損松曠；傳動軸兩端的萬向節(jié)不在同一個平面；傳動軸上動平衡塊脫落，或動平衡不合格；連接螺栓松動等情況，都會產(chǎn)生異響。而傳動軸的損壞、磨損、變形嚴(yán)重的話，可能會導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞、斷裂，進(jìn)而導(dǎo)致事故發(fā)生。至于，新款寶馬3系是由于什么原因?qū)е碌漠愴懀€需要經(jīng)過廠商方面更為細(xì)致檢查才能知曉。

不過，似乎寶馬廠商已經(jīng)注意到這一情況，據(jù)網(wǎng)傳一張疑似寶馬官方發(fā)給經(jīng)銷商的內(nèi)部資料顯示：技術(shù)部收到不少經(jīng)銷商反饋，G2xG3x新車在掛擋時底盤發(fā)出金屬敲擊聲異響，大部分經(jīng)銷商通過舉升車輛檢查判斷為傳動軸異響，并表示：新車客戶抱怨強(qiáng)烈，故而發(fā)案例確認(rèn)故障和咨詢解決辦法。