為年輕而生 試駕東風(fēng)日產(chǎn)全新藍(lán)鳥
提起上一代藍(lán)鳥，相信80后或許還有些許的印象，在90后的記憶中已經(jīng)難以找尋。隨著07年最后一款藍(lán)鳥車型停產(chǎn)，藍(lán)鳥這款車型也隨之在人們的腦中淡化。
恐怖:4S店竟開車撞向維權(quán)車主
劉先生9月在一汽大眾濱州騰翔4S店買了一輛高爾夫，隨后發(fā)現(xiàn)這輛車維修過。與4S店協(xié)商無果后，他決定告4S店要求“退一賠三”。但就在他離開4S店回家的路上，一輛車從后面一個明顯的加速，直接撞到了劉先生車被維修過的部位。
奔馳遭遇質(zhì)量危機 S級轎車三天內(nèi)兩次被召回
作為中國豪華車市場三強之一的奔馳，最近頻頻因車輛存在安全隱患發(fā)布召回公告，并且車型延伸至其頂級版S級車型。11月2日及11月4日，國家質(zhì)檢總局連發(fā)兩則奔馳召回計劃公告，均涉及到梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司旗下S級車型。
雷凌暗召激怒車主 投訴量飆升
放在幾年前召回還是一個敏感詞匯，讓汽車企業(yè)都不敢沾惹?，F(xiàn)在隨著汽車行業(yè)的不斷進步和消費者對汽車認(rèn)識的不斷加深，召回已經(jīng)被大家習(xí)以為常。不過雖然召回已經(jīng)成為汽車企業(yè)補救產(chǎn)品缺陷的正常方式，但是個別召回行為仍會使消費者心生顧慮，對汽車企業(yè)產(chǎn)生質(zhì)疑。
家用汽車成投訴“重災(zāi)區(qū)”
青海新聞網(wǎng)訊 隨著家用汽車的普及，汽車消費投訴也在逐年攀升。記者10月28日從省消費者協(xié)會獲悉，今年三季度，我省各級消協(xié)組織共受理消費者投訴案件103件，其中關(guān)于家用汽車的投訴案件就有21件，占投訴總量的20.39%，較上年同比增長61.54%，成了商品類投訴之首。
幻速S3質(zhì)量堪憂 剎車疲軟車主心驚
隨著國內(nèi)SUV市場的火爆態(tài)勢，以及逐步趨向細(xì)分的發(fā)展，各車企也開始將產(chǎn)品的市場定位劃分下沉。在SUV熱的浪潮中，各合資廠商不僅陸續(xù)推出緊湊、小型SUV，自主品牌也是借助SUV迅速崛起大做文章，其中長城哈弗更是其中之最，僅哈弗H6就達(dá)到月銷3萬輛，成為唯一一家以SUV為主核心業(yè)務(wù)的汽車廠商。
汽車投訴高燒難退 車輛合格證竟被4S店抵押出去
今年1月至今，市12315接到消費者關(guān)于汽車方面的投訴337件，其中投訴量排前三位的是購車合同糾紛、產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)，分別為149件、104件、45件。投訴顯示，違約、欺詐消費者成了行業(yè)頑疾。4S店為了貸款，將車輛合格證抵押給銀行，也是其行業(yè)潛規(guī)則
都市白領(lǐng)首選座駕 試駕三廂奧迪A3
近日汽車門網(wǎng)試駕2014款奧迪A3三廂 Limousine35 TFSI 自動進取型，經(jīng)過四天的試駕測試體驗，對奧迪A3有了深刻的印象。