隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的火爆態(tài)勢(shì)，以及逐步趨向細(xì)分的發(fā)展，各車(chē)企也開(kāi)始將產(chǎn)品的市場(chǎng)定位劃分下沉。在SUV熱的浪潮中，各合資廠商不僅陸續(xù)推出緊湊、小型SUV，自主品牌也是借助SUV迅速崛起大做文章，其中長(zhǎng)城哈弗更是其中之最，僅哈弗H6就達(dá)到月銷(xiāo)3萬(wàn)輛，成為唯一一家以SUV為主核心業(yè)務(wù)的汽車(chē)廠商。

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S3跟風(fēng)上市 悶聲發(fā)大財(cái)

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在大家盯緊長(zhǎng)城哈弗、五菱宏光、寶駿等自主品牌暢銷(xiāo)細(xì)分市場(chǎng)的時(shí)候，有一輛車(chē)卻在悄然無(wú)聲中達(dá)到月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，甚至多月突破兩萬(wàn)輛大關(guān)，這就是北汽幻速S3。北汽幻速S3為北汽銀翔歷時(shí)三年半時(shí)間自主開(kāi)發(fā)，定位于小型SUV的7座車(chē)型，于2014年3月31日正式上市?；盟?/span>S3憑借與競(jìng)品對(duì)比的超大空間以及相對(duì)豐富多樣化的配置，以及超低的價(jià)位，吸引了大量二三線城鎮(zhèn)市場(chǎng)用戶(hù)的目光，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，月銷(xiāo)量穩(wěn)定在1萬(wàn)輛以上。

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自主難過(guò)質(zhì)量關(guān) 銷(xiāo)量與投訴齊飛

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如果單以每月1萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)量來(lái)看，幻速S3無(wú)疑是一款成功的車(chē)型。但是，聯(lián)想到其自主品牌的身份，就要在質(zhì)量上打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。不是汽車(chē)門(mén)網(wǎng)小編不支持自主，雖然自主品牌無(wú)論在車(chē)輛外形還是工藝上都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但與合資品牌相比仍存在明顯的差距，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等技術(shù)層面尤為明顯。

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縱觀幻速S3投訴數(shù)據(jù)，近半年累計(jì)投訴200余宗，投訴銷(xiāo)量比在千分之三左右，也就是每賣(mài)出1000輛幻速S3就有3輛存在質(zhì)量問(wèn)題。剎車(chē)疲軟是車(chē)主投訴的主要問(wèn)題，占比高達(dá)50%。大量車(chē)主反映，在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)一月后便發(fā)現(xiàn)剎車(chē)疲軟問(wèn)題，多次到4S店維修均未解決。部分車(chē)主認(rèn)為是剎車(chē)泵問(wèn)題，14款車(chē)型均使用B20剎車(chē)泵，后升級(jí)成B25但效果也不明顯，最后15款車(chē)型中剎車(chē)泵型號(hào)是變成B28，剎車(chē)盤(pán)被加大，分泵也改了，整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)都改了。車(chē)主認(rèn)為，廠家任意升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)，一款車(chē)在一年多的時(shí)間里面存在三種剎車(chē)泵型號(hào)，太隨意，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)不成熟便投入市場(chǎng)，北汽幻速是在拿消費(fèi)者當(dāng)試驗(yàn)品。

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售后服務(wù)難保證 車(chē)主自認(rèn)倒霉

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不論是剎車(chē)疲軟，還是車(chē)主投訴較多的變速箱異響、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等問(wèn)題，其中車(chē)主多次提到屢修未果，甚至因維修員工技術(shù)差，修出其他問(wèn)題。面對(duì)這種情況，多數(shù)車(chē)主只能自認(rèn)倒霉，怨自己買(mǎi)不起好車(chē)。

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除此之外，售后服務(wù)隱患還體現(xiàn)在二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)不能正常保養(yǎng)、隱瞞銷(xiāo)售事故車(chē)和承諾不兌現(xiàn)等方面。再次反映出，北汽幻速面對(duì)銷(xiāo)量飛速增長(zhǎng)的幻速S3并沒(méi)有十足的準(zhǔn)備，也沒(méi)有盡快跟進(jìn)配套服務(wù)的實(shí)力，也難怪消費(fèi)者對(duì)合資品牌趨之若鶩。

汽車(chē)門(mén)網(wǎng)點(diǎn)評(píng)

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“月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)”自主品牌能獲得如此成就，也算是長(zhǎng)足進(jìn)步。但是北汽幻速準(zhǔn)備不足，沒(méi)有料到幻速S3能夠有如此銷(xiāo)量，以至于售后維修等配套服務(wù)無(wú)法跟上。造成車(chē)主多次維修未果，新車(chē)上市不久便投訴連連。希望北汽幻速能夠吸取此次教訓(xùn)，不要為了銷(xiāo)量降低價(jià)格不要質(zhì)量。如今自主品牌份額大增，但質(zhì)量和口碑才是其最終的支撐，只有提升產(chǎn)品質(zhì)量和口碑，企業(yè)才能長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。