近日，汽車門網(wǎng)公布了4月SUV投訴數(shù)據(jù)，本月SUV投訴指數(shù)為6397.3，環(huán)比下降43.71%。比亞迪與長安兩家車企平分秋色，比亞迪車型占據(jù)5席，長安車型占4席。值得一提的，比亞迪車型投訴指數(shù)呈下降趨勢(shì)，長安旗下車型暴漲。榜單TOP10中，宋L DM-i、唐新能源、宋PLUS新能源等因新車迭代、增配降價(jià)等問題登投訴榜單，自2月比亞迪官宣智駕平權(quán)以來，投訴聲量一直居高不下。長安CS55 PLUS、長安CS75 PLUS、長安UNIK-智電iDD等車型因車機(jī)老舊、變速箱頓挫等問題卷土重來，長安上榜車型占據(jù)投訴榜單四席，本田CR-V因“老毛病”懸架吃胎偏磨、天窗遮陽簾卡扣斷裂等問題位居投訴榜單第十名。

第一名：宋L DM-i 投訴指數(shù)：488.85

典型故障：新車迭代、增配降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：宋L DM-i的投訴指數(shù)達(dá)到了488.85，環(huán)比下降70.72%，新車迭代、降價(jià)增配成為投訴的主要原因。自今年開年以來比亞迪推出“智駕平權(quán)”全民歡呼之際，老車主們卻笑不出來了。發(fā)布次日，汽車網(wǎng)有關(guān)比亞迪被刺老車主的投訴鋪天蓋地，引發(fā)了車主集中投訴。但比亞迪并未給出明確的解決方案，但隨著時(shí)間推移，投訴聲量有所放緩。

第二名：唐新能源 投訴指數(shù)：483.9

典型故障：新車迭代、增配降價(jià)，發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：唐新能源的投訴指數(shù)下降了69.65%，新車增配降價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)成為上榜的主要原因。老車主投訴稱，購車僅一個(gè)月，比亞迪推出新款，但價(jià)格現(xiàn)款持平，卻全系增配了智駕，云攆c，五連桿，千里眼車，哨兵，撥桿變道，自動(dòng)倒車入庫等功能，導(dǎo)致車輛殘值嚴(yán)重貶損。車主認(rèn)為比亞迪此舉侵犯消費(fèi)者知情權(quán)與公平交易權(quán)，希望廠商賠償。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)的問題依然“舊疾難消”投訴聲量依然不絕于耳。

第三名：宋PLUS新能源 投訴指數(shù)：408.45

典型故障：新車迭代、增配降價(jià)，發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：宋PLUS新能源的投訴指數(shù)為408.45，增配降價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)成為投訴的主要原因。老車主的憤怒另一點(diǎn)來自于在購買新車時(shí)，銷售隱瞞比亞迪后續(xù)新車型即將換代升級(jí)的問題，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者權(quán)益與品牌信任度，希望廠商能夠免費(fèi)提供智能駕駛的硬件升級(jí)服務(wù)。

第四名：宋Pro新能源 投訴指數(shù)：300

典型故障：新車迭代、增配降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：宋Pro新能源的投訴指數(shù)為300，環(huán)比下降76.11%。新車迭代，增配降價(jià)是主要投訴原因。宋Pro新能源新車加配不加價(jià)，巨大的落差讓老車主們難以接受，有的車主投訴希望官方能夠?yàn)槔峡钴囕v免費(fèi)提供智駕系統(tǒng)升級(jí)、哨兵模式升級(jí)等服務(wù)。目前，比亞迪官方尚未針對(duì)老車主的訴求給出具體解決方案。不過，從部分車主投訴獲悉，廠家因硬件不兼容問題暫時(shí)無法為老車主提供升級(jí)服務(wù)。

第五名：長安CS55 PLUS 投訴指數(shù)：173.55

典型故障：車機(jī)老舊不升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：長安CS55 PLUS的投訴指數(shù)為173.55，環(huán)比上漲1766.13%，車機(jī)系統(tǒng)不升級(jí)成為車主投訴的主要原因。車主投訴稱，車機(jī)自帶地圖版本比較老舊一直不更新，車機(jī)地圖新功能沒法使用，影響行車體驗(yàn)。有業(yè)內(nèi)人士指出：“長安部分車輛OTA不能升級(jí)，是因?yàn)槔峡钴囕v的硬件架構(gòu)滿足不了軟件功能快速升級(jí)的要求導(dǎo)致的 ?！钡鎸?duì)這一說法，長安汽車并未給出明確的解決方案。