2017年臨近收官尾聲，各大車(chē)企也開(kāi)始陸續(xù)公布新一年的企業(yè)戰(zhàn)略和新車(chē)規(guī)劃。汽車(chē)門(mén)網(wǎng)從互聯(lián)網(wǎng)整理匯總發(fā)現(xiàn)，36個(gè)品牌公布新車(chē)規(guī)劃中，共計(jì)涉及新車(chē)108款，其中包含了主流中國(guó)品牌、合資品牌。SUV依然被看好，但中國(guó)品牌和合資品牌的投放偏好并不一致，中國(guó)品牌將提供更多緊湊型SUV，合資品牌則將重點(diǎn)放在了小型SUV新車(chē)上。

通過(guò)梳理發(fā)現(xiàn)，在統(tǒng)計(jì)的53款2018年自主品牌新車(chē)中，SUV不出意料的依然占據(jù)最大的份額，共有35款新車(chē)、轎車(chē)占13款，占比分別達(dá)到66%、25%。值得關(guān)注的是，在自主品牌SUV新車(chē)中，緊湊型SUV有17款，小型SUV只有7款，中型或中大型SUV有11款。緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)在2017年就已是血海，在2016年11月的廣州車(chē)展上39款SUV新車(chē)?yán)锞陀?0款緊湊型車(chē)為征戰(zhàn)來(lái)年亮相。看來(lái)在2018年自主品牌在緊湊型市場(chǎng)的加碼會(huì)令這一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

此次統(tǒng)計(jì)的合資品牌2018年新車(chē)中SUV與轎車(chē)分布相差無(wú)幾。39款新車(chē)之中有19款為SUV，剩余18款為轎車(chē)，暫時(shí)沒(méi)有MPV新車(chē)計(jì)劃公布。

和自主品牌不同的是，合資品牌將SUV新車(chē)的重點(diǎn)放在了小型SUV上。在19款SUV新車(chē)中，小型SUV有10款、緊湊型SUV只有6款，其余3款為中型或中大型SUV。

小型SUV市場(chǎng)更加入門(mén)級(jí)，也更加考驗(yàn)主機(jī)廠對(duì)年輕消費(fèi)者喜好的洞察力。目前市場(chǎng)上，在這一細(xì)分市場(chǎng)上自主品牌車(chē)型眾多，但合資品牌中的本田繽智、XR-V仍然是熱銷(xiāo)車(chē)型，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，本田繽智、XR-V在今年前10個(gè)月的總銷(xiāo)量為121054輛、141292輛，能夠看出合資品牌在這一細(xì)分市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

作為2020年針對(duì)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)型補(bǔ)貼優(yōu)惠政策結(jié)束前的倒數(shù)第二年，的確有越來(lái)越多的合資車(chē)企開(kāi)始布局新能源車(chē)型。從本次梳理結(jié)果來(lái)看合資品牌比自主品牌積極性要更高，53款自主品牌新車(chē)中只有14款新能源車(chē)型；39款合資品牌車(chē)型中新能源車(chē)型數(shù)量達(dá)到17款。

在新能源車(chē)型方面，寶馬和雷克薩斯在新能源方面的投入依然領(lǐng)先，此外奧迪也將投入一款重點(diǎn)新能源車(chē)型全新A8L e-tron。

在自主品牌紛紛涉水新能源市場(chǎng)的這兩年，豪華品牌、合資品牌在近兩年中國(guó)新能源市場(chǎng)實(shí)質(zhì)性的投入其實(shí)并不多，但這一現(xiàn)象或許將從2018年起轉(zhuǎn)變。在剛剛結(jié)束的2017廣州車(chē)展上，豐田中國(guó)本部長(zhǎng)大西弘致表示，由于純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在中國(guó)發(fā)展迅速，豐田已著手和當(dāng)?shù)睾腺Y伙伴一汽及廣汽兩集團(tuán)討論國(guó)產(chǎn)化純電動(dòng)車(chē)款的可能性，并將在2020年引入豐田純電動(dòng)車(chē)到中國(guó)市場(chǎng)。

點(diǎn)評(píng)：未來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在各車(chē)企市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)下將更加激烈，但兩大領(lǐng)域被繼續(xù)看好，一方面是持續(xù)升溫的SUV市場(chǎng)，另一方面則是新能源汽車(chē)，如果這兩個(gè)方向沒(méi)有選錯(cuò)，獲得一定的市場(chǎng)銷(xiāo)量自然不是問(wèn)題。