2015年4月18日，廣汽傳祺在上海宣布旗下全新緊湊級SUV傳祺GS4正式上市發(fā)售，憑借其超高的顏值和同級車性價比等優(yōu)勢，上市次月銷量達到6451輛，而后三個月持續(xù)攀升，并擠進自主SUV銷量排行前三甲，氣勢之兇猛超出了市場的想象。

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變速器異響&頓挫并非個例，引發(fā)設計缺陷質(zhì)疑

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正在傳祺GS4銷售蒸蒸日上之時，危機卻悄悄來臨，據(jù)汽車門網(wǎng)收到的質(zhì)量投訴數(shù)據(jù)顯示，傳祺GS4上市后第三個月便引來投訴，之后投訴量開始大幅攀升，短短的四個月累計投訴量超過140余起，上市五個月銷量按6萬輛，投訴率超過千分之二，成為新車上市投訴見效最快的車型。其中變速箱異響&頓挫問題投訴最為嚴重，占整體投訴量的74%，另外發(fā)動機和剎車系統(tǒng)均有異響出現(xiàn)，讓消費者不得不引發(fā)深思，新車上市沒幾個月，各種異響和問題就開始頻繁爆發(fā)，不得不對廣汽傳祺自主品牌的研發(fā)能力和造車水平產(chǎn)生懷疑。

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G-DCT和手動變速器存在個性和共性問題

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傳祺GS4搭配的兩種變速箱存在共性問題的同時又存在各自的問題特點，G-DCT變速箱低速頓挫和抖動嚴重問題已經(jīng)不是什么新鮮事，另外新變速箱漏油的情況也屢見不鮮。手動變速箱問題主要體現(xiàn)在卡檔，另外發(fā)動機抖動異響問題也并非個例。雖然傳祺GS4售價在10萬元左右，但整車核心部件發(fā)動機、變速箱、底盤無不異響，給人一種非常不踏實的感覺。

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地方投訴量大分散廣，加大處理解決難度

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傳祺GS4車型投訴區(qū)域顯示，廣東省投訴量最大，占比高達22%，其次是湖北省，占比約10%，后三名省市分別是北京、河北和江西省。前五名投訴量占據(jù)總投訴量的50%。

針對傳祺GS4區(qū)域投訴特點發(fā)現(xiàn)，地方經(jīng)銷商本身存在一種致命的弱點，那就是服務水平差和服務網(wǎng)點少，傳祺GS4新車便出現(xiàn)集中性投訴事件，單靠這些地方經(jīng)銷商去處理和應對問題或很難達到理想效果。

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針對傳祺GS4目前的這種處境，用溫水煮青蛙來形容最恰當不過了，目前也許還在舒服的享受短暫的銷量提升。傳祺GS4或正面臨一種危機。伴隨著銷量的逐步攀升，而針對問題沒有改進和解決，生產(chǎn)和售出的新車依舊是存在隱患的車輛，市場投訴量基數(shù)越來越大，日后一旦問題爆發(fā)，損失將不可估計，速騰懸架斷裂就是前車之鑒，我敢說現(xiàn)在買速騰的車主，以后沒有幾個還會再選擇它了。

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汽車門網(wǎng)將持續(xù)跟蹤事件發(fā)展

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汽車門網(wǎng)也針對投訴的數(shù)據(jù)進行總結(jié)分析，發(fā)現(xiàn)傳祺GS4變速器異響抖動等問題并非個例，應該屬于產(chǎn)品設計缺陷。針對傳祺GS4相關質(zhì)量問題，汽車門網(wǎng)將持續(xù)跟進并陸續(xù)刊出，希望能引起廠商的重視，切實幫消費者解決問題，因為用戶才是上帝。

汽車門網(wǎng)將持續(xù)根據(jù)車主情況，再合適時機組織協(xié)調(diào)相關車主進行律師起訴和維權，全面捍衛(wèi)消費者合法權益，促進汽車行業(yè)健康發(fā)展……