對燃油經濟性的追求，或是對新技術的好奇，讓新能源車逐漸走入我們的生活，而混合動力汽車兼顧了純電動續(xù)航的優(yōu)勢，而且無懼充電難問題，因此成為當下熱銷的車型。作為插電混合動力SUV，比亞迪唐100和榮威eRX5上市時間相近，一個是新能源汽車引領者，一個是全球首款互聯(lián)網SUV，兩者孰強孰弱還需要好好的比較一番。

外觀方面，兩者風格各異，比亞迪唐100以曲線為主，在圓潤前臉上勾勒出尖銳棱角，造型、設計比較“兇猛”。榮威eRX5采用了榮威品牌最新的“律動”設計語言，前臉線條平直，大氣穩(wěn)重，相比普通版RX5，eRX5對前進氣格柵的位置進行了重新設計，格柵尺寸更大。

在細節(jié)上，唐100和榮威eRX5有很多相似之處，比如輪眉上方的標識、車頂位置的鯊魚鰭天線等。不同的是，唐100“542”展示的是5秒破百、全時電四驅、油耗2L的成就，而榮威eRX5“NetGreen”主要彰顯自身新能源車的身份。其他方面，兩車都各有千秋，輪胎上唐100略勝一籌，唐100換裝了尺寸為245/45 R20的全新輪轂，運動感十足，相比之下，eRX5尺寸為235/50 R18的輪胎略顯小氣。

尺寸方面，雖然同是SUV車型，但唐100定位為中型SUV，而榮威eRX5則為緊湊型SUV，所以唐100要比eRX5大上不少，作為7座SUV比較能夠打動喜歡“大車”的消費者。榮威eRX5要比唐100小上一圈，但配合原創(chuàng)度很高的外觀設計也俘獲了許多消費者的青睞，這一點從傳統(tǒng)版RX5的熱銷中可見一斑。

內飾方面，唐100和榮威eRX5都比較注重軟性材料的應用，均搭載了超過10英寸的中控大屏、全液晶儀表盤、全景天窗、真皮座椅等凸顯檔次的配置。不過在設計風格上各有側重，唐100的仿大理石紋裝飾面板、電子檔把營造了濃厚的豪華感，榮威eRX5內飾基本上取消了中控物理按鍵，所有的功能集中到了中控大屏上，主打簡約、時尚，科技感十足。

細節(jié)方面，唐100的觸控中控屏在分辨率、流暢程度、界面設計上與榮威eRX5不相上下，但是榮威eRX5的集成式的全觸控中控屏幕尺寸更大，科技感上略勝一籌。不過全集成式觸控屏在行車中操作難度較大，唐100“觸控屏+實體按鍵”的設計更具實用性。兩車都采用三幅式方向盤，唐100為平底造型運動感強，榮威eRX5銀色V型鍍鉻裝飾更有質感。與榮威eRX5的傳統(tǒng)檔把相比，唐100采用電子檔把優(yōu)勢明顯。

空間方面，由于兩車軸距都達到了2700mm，所以都擁有充裕的后排腿部空間。不過唐100屬于7座SUV，座椅采用2+3+2布局，在這個“二胎時代”一臺車拉上一家老小完全沒問題。?

自主SUV一直以配置見長，價位上升至20多萬元的唐100和榮威eRX5中的很多配置讓三四十萬元合資車都感到汗顏。其中，電動調節(jié)座椅、無匙進入、一鍵啟動、倒車影像、ABS+EBD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全景天窗、自動空調、定速巡航等配置都淪為標配，ACC自適應巡航、車道偏離預警、全景影像的高科技配置，在選裝包或高配車型中也有體現(xiàn)。

動力方面，唐100采用“三擎、四驅、雙?！眲恿偝?，2.0TI發(fā)動機+雙電機插混系統(tǒng)最大功率可達504Ps，峰值扭矩820N?m，匹配6速自動變速器，百公里加速僅需4.9秒。此外，唐100全時電四驅系統(tǒng)可提供普通、沙地、泥地、雪地四種駕駛模式切換，不僅動力充沛，而且擁有強勁的越野能力。

榮威eRX5動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機與雙電機組成，1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率124千瓦，最大扭矩250牛?米，兩臺電機均搭載在前橋，其中電機2主要負責給電池充電，電機1為動力系統(tǒng)主電機。整個動力系統(tǒng)峰值扭矩704N?m，匹配2檔電子變速箱，百公里加速7.6秒。

電池組方面，唐100與榮威eRX5均采用三元鋰離子電池，唐100電池容量22.8kWh，使用常規(guī)220V電源的充電時間為6小時左右，官方純電續(xù)航100km，擴大純電行駛半徑，可實現(xiàn)上下班等短途用車0油耗。榮威eRx5電池容量12kWh，常規(guī)充電時間為3小時，比唐100快了一倍，純電續(xù)航60公里比唐100少了近一倍，百公里油耗1.6L，主要借助混動系統(tǒng)提升燃油經濟性。