自從榮威RX5搭上了互聯(lián)網(wǎng)的順風(fēng)車，榮威品牌在國內(nèi)汽車市場知名度越來越高，而上汽順勢而為，隨后推出同樣搭載互聯(lián)網(wǎng)配置的榮威i6。如果說互聯(lián)網(wǎng)讓榮威名聲大噪，那么全新的“律動(dòng)設(shè)計(jì)”讓榮威持久獲得消費(fèi)者認(rèn)可，可以說榮威的全新設(shè)計(jì)元素真正抓住了國內(nèi)消費(fèi)者的“命門”。

本期試駕車型為榮威i6 2017款 20T 自動(dòng) 互聯(lián)網(wǎng)智臻版，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)碰上高顏值想不火都難，這就像校草兼任學(xué)霸免不了被女生圍繞。榮威i6前兩采用家族最新的“律動(dòng)設(shè)計(jì)”，中網(wǎng)剁斧石鍍鉻飾條與大燈榮威一體，增強(qiáng)了前臉的整體感，同時(shí)也讓車頭更顯寬闊，用上汽設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰的話來說就是“大氣”。i6頂配車型搭載LED大燈，LED日間行車燈為全系標(biāo)配，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去炯炯有神有很高的辨識度。

車身側(cè)面，一條腰線從前大燈延伸至車尾，配合2715mm的超長軸距讓榮威i6車身更顯纖長。i6 20T 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智臻版搭載了后視鏡加熱功能，雨天行車能夠快速消除鏡面上的水霧，確保后方視野清晰提升駕駛安全。在后視鏡斜下方是NET BIUE標(biāo)識，標(biāo)志著榮威i6搭載了上汽最先進(jìn)的藍(lán)芯高效動(dòng)力科技，該技術(shù)集合TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓和TST雙離合變速器等核心技術(shù)，令每滴油的燃燒效率更加極致，燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力表現(xiàn)同步飆升20%。

尾部依然有榮威“律動(dòng)設(shè)計(jì)”的身影，中央鍍鉻式條向兩側(cè)延伸貫穿尾燈，從設(shè)計(jì)上提升了車尾的視覺寬度。車尾上方的“鴨尾”設(shè)計(jì)為車尾增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息，尾部的20T標(biāo)識并不非2.0T而是1.5T，這是目前車企間喜聞樂見的文字游戲。榮威i6的后備箱開關(guān)采用隱藏式設(shè)計(jì)，按壓車尾LOGO便能打開，比傳統(tǒng)開始方式更實(shí)用。

進(jìn)入車內(nèi)，首先進(jìn)入視線的便是10.4英寸的中控大屏，滿滿的科技感，中控面板上大面積使用皮革材質(zhì)包裹，觸感夠軟。三幅式多功能方向盤握感適中，底部配有銀色鍍鉻裝飾更顯檔次。兩側(cè)多媒體按鍵可以控制多媒體、語言助手等功能。儀表盤為雙環(huán)式設(shè)計(jì)，中央液晶顯示屏除了能夠顯示行駛里程、油耗等傳統(tǒng)數(shù)據(jù)外，還能與中控大屏相連接同步顯示目前播放歌曲、導(dǎo)航路線等信息，無意中又刷了一波科技感。

配置方面，榮威i6的YunOS系統(tǒng)不用多說，導(dǎo)航、智能互聯(lián)、語音控制等功能應(yīng)有盡有。此外，i6還配置了一鍵啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車等功能，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測更是全系標(biāo)配。