5月汽車投訴2590宗，環(huán)比增長(zhǎng)2.2%，合資品牌占據(jù)主導(dǎo)，自主品牌投訴量增加；
就車系而言，自主車型投訴最多，美系車緊隨其后，日系、德系分列三、四名；
SUV投訴量占據(jù)半壁江山，緊湊車在轎車中最受寵，2016款一年新車問題暴露嚴(yán)重，車身及電器、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、售后服務(wù)問題車主最難忍受。
一、汽車投訴品牌分布?
5月共收集汽車投訴信息2590宗，環(huán)比增長(zhǎng)2.2%。投訴信息共涉及374個(gè)車型，較上月減少一個(gè)車型，其中投訴10宗以上車型有72個(gè)，較上月增加1個(gè)。
1、福特品牌重點(diǎn)投訴車型
福特品牌涉及長(zhǎng)安福特、江鈴福特和福特（進(jìn)口）三個(gè)企業(yè)，其中長(zhǎng)安福特旗下車型投訴量最大。
蒙迪歐高居榜首，車主與廠商展開拉鋸戰(zhàn)，異味問題兩年過去投訴量依然不減。
?？怂棺兯傧?、頓挫異響問題突出，儼然成為其代名詞，翼虎典型問題有輪胎起皮、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
2、別克品牌重點(diǎn)投訴車型
別克品牌投訴均來自上汽通用企業(yè)，共涉及8款車型，凱越、英朗投訴量最高。
凱越投訴問題集中在儀表臺(tái)脫膠，雖多位08款過保車型，但大面積爆發(fā)疑似質(zhì)量缺陷。
英朗發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱異響問題投訴較多，作為別克銷量支柱型產(chǎn)品不得不重視。
3、大眾品牌重點(diǎn)投訴車型
大眾品牌設(shè)計(jì)一汽-大眾、上汽大眾和大眾（進(jìn)口）三個(gè)企業(yè)，因車型較多，圖表僅展示排車型TOP8。
大眾品牌中朗逸投訴量最高，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱異響問題突出
高爾夫車主反饋車門異響、變速箱頓挫問題較多，速騰投訴問題分散，以小部件問題為主。
二、汽車投訴品牌類型分布?
5月汽車投訴中，合資車投訴量占據(jù)主導(dǎo)地位，占比55%，涉及35個(gè)品牌；
自主車投訴量占比43%，涉及41個(gè)品牌；進(jìn)口車型投訴量少，僅占比2% ，這與其較少的銷量脫不開關(guān)系，但投訴車型較豐富，涉及21個(gè)品牌。
1、合資品牌重點(diǎn)投訴車企
5月汽車投訴合資企業(yè)中，長(zhǎng)安福特、上汽通用別克以明顯優(yōu)勢(shì)名列一、二名，長(zhǎng)安福特蒙迪歐、?？怂雇对V量最大，別克旗下凱越、英朗兩款支柱車型廣受詬病。
雪佛蘭旗下多款車型被反饋輪胎起皮嚴(yán)重，日系車（東風(fēng)日產(chǎn)）車也開始燒機(jī)油，東風(fēng)標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響、車內(nèi)異味問題嚴(yán)重，上汽大眾兩大核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱存在異響。
2、自主品牌重點(diǎn)投訴車企
5月汽車投訴自主企業(yè)中，哈弗排名榜首，其中哈弗H6 Coupe導(dǎo)航難升級(jí)投訴量多達(dá)百宗；吉利排名第二，博越變速箱異響問題廣受關(guān)注，帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱頓挫、車身掉漆，問題較多。
長(zhǎng)安汽車單車型投訴量不大，但被投訴車型較多；比亞迪13款車型被投訴，其中宋與上月投訴量持平，車主投訴變速箱問題；上汽投訴榮威、名爵各占一半；廣汽傳祺投訴主要來自GS4。
三、汽車投訴車系分布?
5月汽車投訴按車系劃分，自主車型投訴量高居榜首， 共1388宗；
美系車單獨(dú)位于第二梯隊(duì)，投訴779宗，日、德系車分列三、四名，相互差距不大，處于第三梯隊(duì)。
自主車系中哈弗受H6Coupe導(dǎo)航問題影響成為投訴量最多自主車企；美系中長(zhǎng)安福特以微弱優(yōu)勢(shì)超越別克，蒙迪歐、?？怂箓涫芡虏?；東風(fēng)日產(chǎn)用行動(dòng)告訴國(guó)民燒機(jī)油的不止德國(guó)車。
德系車中一汽-大眾和上汽大眾投訴量相等，單一車型中上汽勝出；東風(fēng)標(biāo)致408投訴量碾壓全部法系車；伊朗特都四世同堂了，北京現(xiàn)代單車投訴量小，奈何車型太多。
四、汽車投訴車型分布?
市場(chǎng)熱讓SUV投訴占據(jù)半壁江山，轎車中緊湊車最受寵，成為家庭購車首選，投訴量也不言而喻。
中型車、小型車緊隨其后，至于商用為主的MPV、中大型車投訴量不足百宗，面包車、豪華車等車型受制于車型定位，投訴量更加稀少，僅為1%（其他）。
SUV投訴前十，自主品牌占據(jù)7個(gè)席位，其中哈弗H6 Coupe投訴量最大，其次是傳祺GS4和博越等自主熱銷車型。
SUV投訴前十，合資品牌占據(jù)8個(gè)席位，其中科魯茲投訴量最大，其次是凱越和英朗等合資熱銷車型。
五、汽車投訴車款分布?
5月汽車投訴中，2016款車型投訴量最高，此時(shí)車輛使用1年左右，隱藏問題開始暴露，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱異響和導(dǎo)航無法升級(jí)投訴較多；
2015、2014、2013款車型投訴量緊隨其后，2017款車型因購買時(shí)間短問題還未展現(xiàn)，投訴量較少。
2016和2015款車型中，質(zhì)量爆發(fā)車型哈弗H6 Coupe位列首位、其次是博越、科魯茲和威朗；2014和2013款車型中，質(zhì)量爆發(fā)車型蒙迪歐位列首位、其次是翼虎，創(chuàng)酷等。
近兩年的產(chǎn)品質(zhì)量投訴車型中，自主品牌占據(jù)主要份額，合資品牌產(chǎn)品質(zhì)量爆發(fā)多集中在2013和2014款，說明自主品牌質(zhì)量相比合資還存在一定的差距。
六、汽車投訴問題分布?
目前，汽車門網(wǎng)將所收集的汽車質(zhì)量投訴分為發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎、車身及電氣和服務(wù)八大類。
5月汽車質(zhì)量投訴問題主要集中在車身及電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和服務(wù)四個(gè)方面。
5月汽車投訴中，車身及電氣問題投訴量最高，占比30%，核心問題導(dǎo)航升級(jí)難、車內(nèi)異味、車身生銹；
發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱位居二、三名，分別占比20%、17%，車主投訴集中在異響、頓挫、漏油三個(gè)層面；
售后服務(wù)問題投訴占比13%，4S態(tài)度差、推脫問題嚴(yán)重，承諾不兌現(xiàn)和銷售欺詐自主品牌投訴多。
車身電器層面，哈弗H6 Coupe投訴量最大，涉及車身異響和導(dǎo)航問題，其次是蒙迪歐異味問題，此外涉及一定量的服務(wù)問題投訴；
發(fā)動(dòng)機(jī)層面，科魯茲投訴量最大，主要圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題展開；變速箱質(zhì)量投訴涉及車型主要有博越、?？怂购蛡黛鱃S4。
七、總結(jié)?
5月汽車投訴量略有增長(zhǎng)，共投訴2590宗，涉及374款車型，投訴量環(huán)比增長(zhǎng)2.2%，投訴車型減少1款。
合資車型仍是主要投訴對(duì)象，占比55%，自主車型投訴量增加，占比43%，被投訴自主品牌數(shù)量41個(gè)高于合資品牌的35個(gè)。
按車系劃分自主品牌投訴量最高，質(zhì)量仍有很大提升空間，美系車緊隨其后，車型設(shè)計(jì)追求粗糙肌肉感，產(chǎn)品質(zhì)量也很糙。
車型投訴中與熱賣成都保持一致，SUV獨(dú)占半壁江山，轎車中緊湊車最受寵，中型車緊隨其后。
2016款準(zhǔn)新車投訴量最大，使用一年問題逐漸顯現(xiàn)，車身及電器、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、服務(wù)問題車主最難忍受。
