?

回顧近半年投訴數(shù)據(jù)，雪鐵龍C4L 共投訴140余宗，其中發(fā)動(dòng)機(jī)異響、油泵動(dòng)力變?nèi)?、發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏水、變速箱頓挫等問(wèn)題突出。尤其是大部分問(wèn)題均出自召回維修或系統(tǒng)升級(jí)之后，愛(ài)車越修越壞，引發(fā)車主強(qiáng)烈不滿。同時(shí)，面對(duì)大量車主反饋的質(zhì)量問(wèn)題，廠商、經(jīng)銷商卻以正?，F(xiàn)象等回復(fù)推脫責(zé)任，著實(shí)傷了消費(fèi)者的心，使顧客品牌忠誠(chéng)度嚴(yán)重下降。

?

近半年汽車門網(wǎng)共收到雪鐵龍C4L質(zhì)量投訴140余宗，發(fā)動(dòng)機(jī)異響、油泵動(dòng)力變?nèi)?、發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏水、變速箱頓挫等問(wèn)題突出。其中發(fā)動(dòng)機(jī)異響問(wèn)題最為突出，投訴占比約22%，作為汽車核心心臟部件，問(wèn)題嚴(yán)重影響消費(fèi)者用車感受，其次是油泵動(dòng)力變?nèi)?，而且出現(xiàn)在召回維修后，導(dǎo)致越修越病成為C4L的代名詞。

?

?

針對(duì)車主反饋質(zhì)量問(wèn)題，東風(fēng)雪鐵龍廠商并未給出解決方案，消費(fèi)者只能靜待4S店的通知。經(jīng)汽車門網(wǎng)對(duì)車主回訪發(fā)現(xiàn)，大量投訴車主經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)等待投訴問(wèn)題并未得到解決，部分車主情緒激動(dòng)。

?

從近半年雪鐵龍C4L的投訴數(shù)據(jù)和車主反饋來(lái)看，C4L的主要投訴問(wèn)題主要集中在廠商召回維修后或系統(tǒng)數(shù)據(jù)升級(jí)后出現(xiàn)，不知是召回維修方案或升級(jí)系統(tǒng)存在漏洞，還是4S店維修技術(shù)有待提升，明明是送去維修升級(jí)，卻修出了新問(wèn)題。面對(duì)這些問(wèn)題，廠商和經(jīng)銷商第一反應(yīng)往往不是重視，而是逃避、推脫、否認(rèn)。在汽車市場(chǎng)逐漸飽和的今天，競(jìng)爭(zhēng)越演越烈，客戶忠誠(chéng)度重要性越發(fā)突顯。如果東風(fēng)雪鐵龍一直漠視客戶反饋的問(wèn)題，不僅傷透了消費(fèi)者的心，也將嚴(yán)重影響銷量業(yè)績(jī)。在車市飽和的亂世，得民心者得銷量，希望東風(fēng)雪鐵龍能夠重視關(guān)心消費(fèi)者。