近年來，自主品牌憑借自身地域優(yōu)勢，率先推出適應(yīng)80/90后的SUV車型，在市場當(dāng)中可謂效果顯著，從長城汽車的哈弗H6，到廣汽傳祺的傳祺GS4，再到長安汽車的CS75，可以說每個自主車企崛起的背后，必然有一款明星爆款車型。明星車型憑借運動時尚的外觀設(shè)計，潮流炫麗的內(nèi)飾風(fēng)格，以及超高的產(chǎn)品性價比，在國內(nèi)市場當(dāng)中過五關(guān)斬六將，銷量節(jié)節(jié)攀升，目前已經(jīng)成為其他新車乃至合資車都無法超越的強敵。

哈弗H6可以名正言順的稱得上自主的神車了，自上市以來，銷量節(jié)節(jié)攀升，一直纏綿SUV銷量總冠軍的位置，可以說是率先在SUV市場開拓出自己的一片天品牌車型。隨著自主新車的不斷上市，直接加大了SUV市場的競爭，哈弗除了在豐富自身產(chǎn)品線，推出哈弗H1、H2、H5、H8及H9等車型同時，還推出了高端品牌WEY，勢必要在SUV領(lǐng)域占據(jù)一片屬于自己的天地。

2017年1-4月份，汽車門網(wǎng)累計收到哈弗H6產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)資料投訴224宗，其中車身及電氣質(zhì)量問題投訴最為突出，占比達到65%，涉及導(dǎo)航問題，電器異響及車身生銹等，其次是變速箱質(zhì)量層面，占比達到13%，涉及變速箱異響和脫檔。

廣汽傳祺首款SUV傳祺GS4憑借時尚的外觀設(shè)計，靈動的車內(nèi)空間布局及較高的產(chǎn)品性價比，符合了當(dāng)下年輕人需求，銷量持續(xù)攀升，成為國內(nèi)自主SUV領(lǐng)域又一批黑馬，借勢傳祺GS4的名氣，廣汽傳祺繼續(xù)在SUV領(lǐng)域深造，推出傳祺GS8和傳祺GS7，同時迎合國家相關(guān)政策，推出傳祺GS4電動版等車型，豐富產(chǎn)品線的同時，為消費者提供更多的選擇。

2017年1-4月份，汽車門網(wǎng)累計收到傳祺GS4產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)資料投訴234宗，其中變速箱質(zhì)量問題投訴最為突出，占比超過四成，涉及變速箱異響、頓挫、換擋困難等。其次是車身及電氣質(zhì)量層面，占比達到19%，涉及行車電腦故障和排氣管銹蝕等。

繼哈弗H6之后，哈弗H2是長城汽車又一款成名SUV車型，憑借和H6的差異化定位，通過降低售價來吸引更多的低收入消費者。哈弗H2同時還推出哈弗H2S版車型，將產(chǎn)品套娃式發(fā)展發(fā)揮的淋漓盡致，一來可以縮減產(chǎn)品研發(fā)周期，二來可以減少平臺成本投入，提升產(chǎn)品的競爭力。

2017年1-4月份，汽車門網(wǎng)累計收到哈弗H2產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)資料投訴101宗，其中發(fā)動機和車身及電氣兩個層面質(zhì)量問題投訴最為突出，兩者約占總投訴的近60%，發(fā)動機質(zhì)量問題投訴主要涉及發(fā)動機異響、抖動及怠速不穩(wěn)等，車身及電氣質(zhì)量層面涉及油箱異響、漆面起泡開裂等。

質(zhì)量問題：輪胎開裂起皮磨損異常、車身異響及生銹

長安CS75是率先推出SUV車型的車企之一，憑借大氣的外觀設(shè)計，吸引了不少消費者的關(guān)注，銷量提升自然不在話下。伴隨著SUV市場的持續(xù)升溫，受其他車企紛紛推出SUV車型影響，長安CS75產(chǎn)品受更新?lián)Q代周期慢，產(chǎn)品設(shè)計無新意等因素影響，市場銷量曾經(jīng)出現(xiàn)一定的下滑。

2017年1-4月份，汽車門網(wǎng)累計收到長安CS75產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)資料投訴139宗，其中輪胎相關(guān)質(zhì)量問題投訴最為突出，約占總投訴的近30%，主要涉及輪胎開裂、起皮及磨損異常等，車身及電氣質(zhì)量層面質(zhì)量投訴緊跟其后，約占整體投訴量的27%，涉及車身異響和車車身生銹等。

寶駿560作為SUV領(lǐng)域低價開拓者，較低的起步價，是的產(chǎn)品銷量迅速提升的基礎(chǔ)，此外，加上五菱龐大的用戶群體做基礎(chǔ)，產(chǎn)品口碑迅速傳播，寶駿560無疑成為中國SUV領(lǐng)域的另一款亮點明星車型。據(jù)了解寶駿560的用戶，有相當(dāng)一部分是有傳統(tǒng)的面包車客戶轉(zhuǎn)換而來，龐大的市場占有份額，讓寶駿560實現(xiàn)彎道超車。

2017年1-4月份，汽車門網(wǎng)累計收到寶駿560產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)資料投訴117宗，其中前后橋及懸架質(zhì)量問題投訴最為突出，約占總投訴的46%，主要涉及減震器異響、懸架系統(tǒng)故障等，車身及電氣質(zhì)量層面占比28%，涉及氣囊故障、門窗異響、雨刮器故障等。

有著最美中國車之稱的博越，有著沃爾沃后臺做基礎(chǔ)，新車自上市后持續(xù)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，消費者對博越也是既愛又恨，愛它的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，恨它的提車時間一再推遲。吉利廠商承諾給車主一個高質(zhì)量的產(chǎn)品，一方面嚴格控制經(jīng)銷商加價，另一方面對產(chǎn)品進行嚴格測試，確保質(zhì)量問題降到最低。

2017年1-4月份，汽車門網(wǎng)累計收到博越產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)資料投訴82宗，其中變速箱和車身及電氣兩個層面質(zhì)量問題投訴較多，兩者約占總投訴的近67%，變速箱質(zhì)量問題投訴主要涉及異響抖動頓挫等，車身及電氣質(zhì)量層面占比30%，主要涉及車身異響、音響系統(tǒng)故障等。