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進(jìn)店探秘:途昂能否成為漢蘭達(dá)的終結(jié)者

2017-04-26 來源:汽車門 閱讀量:27162

2017年3月29日,上汽大眾途昂低價(jià)來襲,為了在激烈的市場當(dāng)中掙得一杯羹,絲毫不顧定價(jià)傷及自家兄弟途觀L,最終售價(jià)30.89-51.89萬,劍指SUV銷量老大漢蘭達(dá)。有人說途昂的到來,憑借大眾這些年在國內(nèi)的影響,將成為漢蘭達(dá)銷量持續(xù)攀升的終結(jié)者,筆者為探究竟,決定去廣汽豐田漢蘭達(dá)4S店找下答案。


筆者走訪了位于望京的一家廣汽豐田的4S店,大約下午四點(diǎn)進(jìn)入店內(nèi),剛進(jìn)入店并沒有看到銷售顧問上來搭訕,門口擺放的車輛是雷凌、凱美瑞等轎車車型,根本沒有看車的消費(fèi)者,可以用冷清來形容。漢蘭達(dá)被安置在店內(nèi)的邊緣位置,走進(jìn)過去仿佛走進(jìn)了另外一個(gè)世界,看車聊車的人真的不少,筆者在店面停留的半小時(shí)內(nèi),有至少五六組家庭對漢蘭達(dá)進(jìn)行詢價(jià)和體驗(yàn),銷售顧問忙的都沒有時(shí)間去招待新進(jìn)店的客戶,說實(shí)話,之前只知道漢蘭達(dá)銷售火爆,但能達(dá)到如此的火爆真的讓人有點(diǎn)難以想象。


經(jīng)過和銷售顧問溝通了解到,目前漢蘭達(dá)貨源非常的緊張,訂車提車要等四個(gè)月,而且必須要上北京的牌照。據(jù)銷售顧問介紹,現(xiàn)在全北京4S店都沒有現(xiàn)車,都需要等待,不過針對著急提車的用戶可以選擇加裝15000元裝飾,提車只需要等一個(gè)月,如此看來,漢蘭達(dá)也存在變相加價(jià)的情況。
從此次進(jìn)店實(shí)地探訪漢蘭達(dá)銷量情況來看,目前途昂的上市暫時(shí)并沒有對漢蘭達(dá)產(chǎn)生太大的影響,但相信途昂剛上市,產(chǎn)能同樣也存在不足的情況,訂車可能也需要一段時(shí)間。從銷售顧問口中得知,途昂目前全北京現(xiàn)車也不是很充足,但加價(jià)現(xiàn)象非常的嚴(yán)重,最少要加價(jià)三萬元,而且個(gè)別版本車型提車周期比漢蘭達(dá)還長。當(dāng)然僅憑漢蘭達(dá)銷售顧問一面之詞,很難斷定途昂是否存在上述所說的情況,但是有一點(diǎn)可以確認(rèn),當(dāng)下被炒的火到發(fā)紫的途昂,目前并沒有撼動漢蘭達(dá)的老大銷量地位。
此外,值得一提的的就是加價(jià)現(xiàn)象,大眾SUV一向是消費(fèi)者追捧的對象,如今大七座SUV的到來,滿足了不少消費(fèi)者的購車夢,但加價(jià)幾萬的銷售手段,實(shí)在讓人有點(diǎn)難受,為保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,希望一汽-大眾的凈銷售管理還需要繼續(xù)提升。針對漢蘭達(dá)銷售顧問雖然表示車型不加價(jià)銷售,但等待時(shí)間要四個(gè)月之久,針對著急購車的消費(fèi)者可以采用加裝飾的方法提前到一個(gè)月即可提車,同樣存在變相加價(jià)的行為。希望此類加價(jià)的廠商多一份真誠少一份套路,給消費(fèi)者最實(shí)在的優(yōu)惠,同時(shí)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),這才是品牌向上發(fā)展的基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞: 途昂 漢蘭達(dá)
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