2025年上半年，汽車門網(wǎng)又接到了數(shù)以萬計的用戶投訴。通過汽車門網(wǎng)的溝通，很多用戶反饋的問題都得到了及時解決。而在這一過程中，多數(shù)廠商對待客訴都積極響應，反饋率和問題解決率都很高。當然也有部分廠商，對待客訴的態(tài)度不是很積極，進而導致問題得不到解決。接下來，汽車門網(wǎng)就為大家盤點一下投訴率反饋率較低的部分車企。

本篇內(nèi)容，我們聊聊豪華車企。

經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，面對消費者的投訴選擇緘默的車企中，不乏豪華車企上榜，一線豪華BBA也不例外。其中，一汽奧迪以1380.95的投訴指數(shù)位居第一名，華晨寶馬以1044.3的投訴指數(shù)緊隨其后，北京奔馳、上汽通用凱迪拉克兩家車企都在650的指數(shù)線上徘徊。

一汽奧迪 投訴指數(shù)：1380.95

典型投訴問題：變速箱抖動、車機卡頓，中控黑屏、C柱外飾板脫落

汽車質(zhì)量投訴點評：今年上半年，一汽奧迪的投訴指數(shù)為1380.95，變速箱抖動、車機卡頓，中控黑屏、C柱外飾板脫落等問題一直困擾車主。據(jù)悉，變速箱抖動的問題由來已久，車輛在升擋、降擋時會出現(xiàn)明顯的“咔嚓”聲，變速箱部位也有明顯異響。奧迪Q2L的車型的C柱外飾板脫落問題也尤為突出，有車主停車時發(fā)現(xiàn)C柱外飾板無故掉落，很多車主都反應遇到過同樣情況。智能車機也廣被吐槽，儀表顯示屏會間歇性地出現(xiàn)紅線黑屏重啟的問題，4S店曾答應升級系統(tǒng)但一直未處理，中控屏幕徹底黑屏，4S店以過保為由拒絕維修更換，廠。上述問題由來已久，但一汽奧迪并未給出消費者合理的解決方案。這些問題每月都有大量車主向汽車門網(wǎng)投訴，但廠商并未給予回應。

華晨寶馬 投訴指數(shù)：1044.3

典型投訴問題：剎車片異常磨損、車機減配、發(fā)動機漏防凍液、權益不兌現(xiàn)，不退訂金

汽車質(zhì)量投訴點評：今年上半年，華晨寶馬的投訴指數(shù)為1044.3，多款車輛出現(xiàn)剎車片異常磨損、車機減配等問題，給車主帶來了諸多困擾。華晨寶馬X1、3系等車型均有車主反映剎車片異常磨損的問題。部分車輛行駛里程較短時，剎車片就達到磨損極限，超出保修期，車主則需要在4S店花費4000-5000元自費維修。車機減配的問題主要涉及2020款和2021款的寶馬X3、寶馬5系、寶馬X4等車型。據(jù)悉，寶馬在官方口徑和車主手冊上宣傳的是ID.7車機系統(tǒng)，但實際缺少遠程升級、語音控制、遠程通風等功能。寶馬曾提出補償車主6000-6500元代金券，車主對此并不滿意。權益不兌現(xiàn)、不退訂金的問題發(fā)生在購車環(huán)節(jié)，部分車主反映4S店不退定金，態(tài)度不好，引發(fā)車主集中投訴。上述問題的投訴聲量居高不下，汽車門網(wǎng)向廠商積極反饋，但廠商并未解決。

北京奔馳 投訴指數(shù)：656.7

典型投訴問題：扭矩顯示與標稱不符、電瓶虧電、發(fā)動機異響、發(fā)動機故障燈亮、天窗開裂、手機互聯(lián)無法使用

汽車質(zhì)量投訴點評：北京奔馳因扭矩顯示與標稱不符、電瓶虧電、發(fā)動機異響及故障等問題，收到了不少車主投訴。扭矩顯示與標稱不符的情況主要集中在24 款奔馳 E300L，發(fā)動機扭矩、功率顯示為E260發(fā)動機數(shù)據(jù)，且車輛動力響應慢，油門重。官方給出的解決方案是升級版本，同時升級最新的車機MBUX系統(tǒng)，不過廠家未提及賠償方案。北京奔馳 C260L 等車型存在電瓶虧電問題。有車主表示，提車后一年半內(nèi)收到約二十次缺電、虧電等報警，電量耗盡后車輛無法啟動，去 4S 店檢查、升級系統(tǒng)和充電后，問題仍未解決。發(fā)動機異響等故障問題也常被投訴，但奔馳官方客服和4S店均未給予消費者有效的解決方案。

實際上，汽車門網(wǎng)每月收到消費者的投訴的同時也在積極與廠商溝通，但是廠商依然保持沉默。

上汽通用凱迪拉克 投訴指數(shù)：653.9

典型投訴問題：變速器滑閥箱故障無配件、中控屏開裂、屏幕失靈、權益不兌現(xiàn)，不退訂金

汽車質(zhì)量投訴點評：上汽通用凱迪拉克上半年的投訴指數(shù)為653.9，變速器滑閥箱故障無配件、中控屏開裂、屏幕失靈、權益不兌現(xiàn)，不退訂金成為投訴的主要原因。有車主反映2023款凱迪拉克CT5在行駛中出現(xiàn)油門加速無力、換擋頓挫延遲、鎖檔無法換擋等問題，4S店維修后告知是變速箱閥體損壞需更更換，但是配件短缺，需車主等待，但等待零部件的過程中4s店也無法提供代步車。中控開裂主要集中在凱迪拉克 XTS多位車主反映凱迪拉克 XTS 中控屏頻繁死機，、觸摸屏失靈、不斷跳動等情況，嚴重影響日常用車。還有車主表示，車主退定金遭拒，承諾的權益也未兌現(xiàn)。汽車門網(wǎng)多次收到消費者的投訴，也在積極與廠商反饋，但廠商依然無動于衷。

關于汽車門

汽車門（www.auston.net.cn）是一家專業(yè)的汽車質(zhì)量投訴與產(chǎn)品質(zhì)量口碑研究服務平臺，是汽車廠商(含經(jīng)銷商)和消費者之間第三方溝通協(xié)調(diào)平臺。截止2025年6月30日汽車門網(wǎng)上半年投訴指數(shù)118198.15，繼續(xù)保持強勁增長。汽車門作為一家公益服務網(wǎng)站，近年來累計幫助數(shù)十萬車主解決問題，得到廠家和消費者的一致好評。汽車門呼吁更多的廠家能夠加入進來，幫助更多消費者解決問題，助力汽車行業(yè)健康發(fā)展。