隨著6月投訴指數(shù)的發(fā)布，汽車門網(wǎng)上半年各項(xiàng)投訴指數(shù)也順勢(shì)出爐。接下來(lái)，汽車門網(wǎng)將對(duì)2025年上半年度投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行盤點(diǎn)。本期，我們發(fā)布2025年上半年SUV投訴指數(shù)排行。

數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年SUV的投訴指數(shù)為48862.55，同比下降31%。上榜車型前十名均被比亞迪、長(zhǎng)安汽車、奇瑞三家包攬。比亞迪上榜的五款車型主要集中在新車增配降價(jià)、車身異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)等問(wèn)題。其中，宋L DM-i同比上漲了6774.82%，一躍登上榜單第一名。長(zhǎng)安汽車上榜的長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD、長(zhǎng)安CS75 PLUS兩款車型主要集中在車機(jī)不升級(jí)、變速箱頓挫異響等老生常談的問(wèn)題。瑞虎8 PRO新能源也因該問(wèn)題同比上漲了2731.74%，位居榜單第十名。

第一名：宋L DM-i 投訴指數(shù)：7658.55

典型故障：新車增配降價(jià)、車身異響、千里眼功能無(wú)法使用

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):宋L DM-i的投訴指數(shù)同比上漲了6774.82%，新車增配降價(jià)、車身異響、千里眼功能無(wú)法使用成為一路飆升的主要原因。今年開年，比亞迪宣布旗下21款車型智駕版均標(biāo)配“天神之眼 C-高階智駕系統(tǒng)”。這一“加配不加價(jià)”的操作，使得老款車型瞬間貶值。眾多老車主表示，購(gòu)車時(shí)經(jīng)銷商并未透露任何技術(shù)升級(jí)計(jì)劃，他們認(rèn)為這涉嫌侵犯消費(fèi)者的知情權(quán)。此外，車身異響問(wèn)題也較為突出。據(jù)多位車主反映，車輛在行駛過(guò)程中，主副駕駛A柱與車身連接處、后排以及方向打死后轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎等部位會(huì)出現(xiàn)異響。而且，千里眼功能無(wú)法正常使用也遭到眾多車主投訴。

第二名：唐新能源 投訴指數(shù)：3697.35

典型故障：新車增配降價(jià)、千里眼功能無(wú)法使用、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):唐新能源的投訴指數(shù)為3697.35，同比上漲12.69%，新車增配降價(jià)、千里眼功能無(wú)法使用、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)的問(wèn)題成為車主投訴的主要原因。除降價(jià)外，千里眼功能無(wú)法使用的問(wèn)題也成為投訴上榜的?？?。主要是因?yàn)閲?guó)家新法規(guī)要求：汽車收集車外視頻、圖像數(shù)據(jù)，如需向車外提供，應(yīng)在車端對(duì)數(shù)據(jù)中的人臉、車牌信息進(jìn)行匿名化處理，該功能便因未完成相關(guān)優(yōu)化而被暫停服務(wù)。車主嘗試使用時(shí)，界面僅提示 “根據(jù)國(guó)家最新法規(guī)要求，車外影像功能正在升級(jí)，敬請(qǐng)期待”。雖然目前國(guó)家汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布報(bào)告顯示，比亞迪部分車型符合汽車數(shù)據(jù)安全合規(guī)要求，但唐新能源車型的千里眼功能依舊無(wú)法使用，引發(fā)車主不滿。

第三名：宋PLUS新能源 投訴指數(shù)：3385.15

典型故障：新車增配降價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)、續(xù)航虛標(biāo)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):宋PLUS新能源的投訴指數(shù)為3385.15，新車增配降價(jià)的問(wèn)題也延續(xù)到了宋PLUS新能源的身上。但是續(xù)航虛標(biāo)的問(wèn)題也詬病已久。一位經(jīng)常需要長(zhǎng)途駕駛的車主投訴，車輛實(shí)際的滿油滿電續(xù)航里程與宣傳的150 0公里相差巨大，春節(jié)跑了一趟廣西（實(shí)際路程只有600公里），出發(fā)前顯示續(xù)航1200公里，但到了目的地時(shí)，續(xù)航只剩下200公里左右。廠商宣傳與實(shí)際情況的巨大差異讓消費(fèi)者感覺(jué)受到了欺騙。

第四名：宋Pro新能源 投訴指數(shù)：2856.3

典型故障：新車增配降價(jià)、剎車異響、車機(jī)卡頓

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng): 宋Pro新能源的投訴指數(shù)為2856.3，下降了24.75%。比亞迪“智駕平權(quán)”的降價(jià)操作同樣涉及到了宋Pro新能源上，據(jù)一位2024款車主表示，自己在日常上下班擁堵路段行駛時(shí)，頻繁踩剎車過(guò)程中，剎車異響出現(xiàn)的頻率極高，每次剎車都伴隨著令人不適的聲響。而且，隨著使用時(shí)間增加，異響情況有加重的趨勢(shì)。

第五名：元UP 投訴指數(shù)：1484.35

典型故障：新車增配降價(jià)、車身異響、續(xù)航虛標(biāo)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng): 元UP的投訴指數(shù)為1484.35，同比暴漲2664.15%，新車增配降價(jià)、車身異響、續(xù)航虛標(biāo)成為上榜的主要原因。除了老生常談的降價(jià)問(wèn)題，車身異響也常遭車主吐槽。一位元UP的車主表示，自己的車剛開了不到三個(gè)月，就開始出現(xiàn)異響問(wèn)題。車輛在行駛時(shí)，主駕駛車門附近會(huì)傳來(lái)“咯吱咯吱”的摩擦聲，后排座椅也偶爾會(huì)發(fā)出的響聲，還有車主表示，車內(nèi)中控臺(tái)、天窗等部位也存在異響情況。

第六名：長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD 投訴指數(shù)：1001.55

典型故障：車機(jī)不升級(jí)、變速箱頓挫、車身異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD車機(jī)不升級(jí)、變速箱頓挫、車身異響的問(wèn)題已經(jīng)持續(xù)一年之久。據(jù)悉，該問(wèn)題主要出現(xiàn)在2022款車型中，車主表示，車機(jī)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間不升級(jí)導(dǎo)致導(dǎo)航版本老舊，嚴(yán)重影響使用體驗(yàn)。此外變速箱頓挫問(wèn)題也是車主投訴的焦點(diǎn)，該問(wèn)題與長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的變速器存在直接關(guān)系，搭載的多款車型均有相同問(wèn)題反饋。

第七名：元PLUS 投訴指數(shù)：949.45

典型故障：新車增配降價(jià)、車身異響、千里眼功能無(wú)法使用

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng): 元PLUS新車增配降價(jià)不僅成為老車主“心頭刺”，車身異響、千里眼功能無(wú)法使用等問(wèn)題也“十分頭疼”。比亞迪一系列“加量又減價(jià)”的操作，令老款車型瞬間失去競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)價(jià)值大打折扣。車身異響問(wèn)題的爆發(fā)不僅影響駕乘舒適性，長(zhǎng)期駕駛還可能存在安全隱患，千里眼功能無(wú)法使用，更是降低了車輛智能配置的實(shí)用性。但比亞迪至今沒(méi)有給消費(fèi)者一個(gè)說(shuō)法。

第八名：海獅05 DM-i 投訴指數(shù)：805.5

典型故障：新車增配降價(jià)、剎車異響、車機(jī)黑屏

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng): 海獅05 DM-i投訴指數(shù)為805.5，主要集中在新車增配降價(jià)、剎車異響、車機(jī)黑屏等老問(wèn)題。不僅降價(jià)增配問(wèn)題難解，車機(jī)黑屏問(wèn)題也同樣讓老車主苦不堪言。一位車主稱，在一次長(zhǎng)途駕駛途中，正在使用的車機(jī)導(dǎo)航突然屏幕一黑，所有信息消失，不僅無(wú)法繼續(xù)導(dǎo)航，連車輛的電量、車速等基本信息都無(wú)法查看。還有車主提到，車機(jī)黑屏后，重啟多次都無(wú)法恢復(fù)正常，只能將車開到4S店維修。面對(duì)車主大量關(guān)于車機(jī)黑屏的投訴，比亞迪并沒(méi)有給出有效的解決辦法。

第九名：長(zhǎng)安CS75 PLUS 投訴指數(shù)：709.55

典型故障：車機(jī)不升級(jí)、變速箱頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng): 長(zhǎng)安CS75 PLUS的投訴指數(shù)有所放緩，同比下降了44.81%。根據(jù)車主反饋，車機(jī)系統(tǒng)不升級(jí)帶來(lái)最大的困擾就是導(dǎo)航問(wèn)題，在新款高德地圖在其他品牌車型上廣泛應(yīng)用時(shí)，長(zhǎng)安系車型依舊停留在老版本，不僅沒(méi)有紅綠燈讀秒功能，使用中也經(jīng)常出錯(cuò)，影響行駛安全和駕駛體驗(yàn)。

第十名：瑞虎8 PRO新能源 投訴指數(shù)：651.3

典型故障：車機(jī)不升級(jí)、變速箱頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng): 瑞虎8 PRO新能源投訴指數(shù)為651.3，同比飆升2731.74%。車機(jī)不升級(jí)、變速箱頓挫成為車主吐槽的主要槽點(diǎn)。許多車主反饋，自購(gòu)車以來(lái)，車機(jī)系統(tǒng)幾乎沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的升級(jí)。車機(jī)自帶的導(dǎo)航軟件地圖數(shù)據(jù)老舊，甚至引導(dǎo)至錯(cuò)誤路段。操作流暢度也不盡如人意，卡頓現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，經(jīng)常出現(xiàn)明顯的延遲，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)死機(jī)的情況。更讓車主不滿的是，車機(jī)系統(tǒng)在應(yīng)用兼容性方面存在缺陷，市場(chǎng)上一些常用的實(shí)用軟件，都無(wú)法正常安裝使用。面對(duì)車主們對(duì)車機(jī)升級(jí)的訴求，廠家始終沒(méi)有給出明確的升級(jí)計(jì)劃和解決方案。