2025年剛開年，中國汽車市場就殺瘋了。不僅有車企們發(fā)布的“花式”優(yōu)惠，還有你追我趕的技術(shù)競爭，層出不窮的新車型。在這戰(zhàn)火連天的激烈格局之下，自主車企與新勢力車企的表現(xiàn)備受矚目。尤其是自主五強(qiáng)，作為自主車企陣營中的佼佼者，它們的銷量數(shù)據(jù)在一定程度上也反映了車市的發(fā)展趨勢。

接下來，汽車門網(wǎng)就來分析一下自主五強(qiáng)2025年上半年的具體銷量情況。

具體來看，6月，比亞迪依舊穩(wěn)居榜首。比亞迪共售出了382585輛，環(huán)比基本持平，同比增長12%。2025年1-6月，比亞迪累計(jì)銷量達(dá)2145954輛，同比增長33%。

分品牌來看，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)共售出342737輛，環(huán)比下滑2%。其中王朝網(wǎng)環(huán)比下滑了13.12%，漢、宋、元等家族都出現(xiàn)了2位數(shù)的下滑。騰勢品牌銷量為15783輛，騰勢D9和騰勢N9 兩款車是銷量主力。方程豹品牌18903輛，同比增長605.3%，其中鈦3銷量達(dá)12017輛，占總體銷量的64%。仰望品牌售出205輛，同比增長47%。不難看出，隨著車市競爭的激烈，比亞迪的基本盤已然出現(xiàn)了增長的壓力，整體增速也已經(jīng)不似從前迅猛。相比之下，比亞迪的海外市場卻高歌猛進(jìn)，乘用車及皮卡在海外銷售了89699輛，同比增長229.8%。

據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪將今年的全年目標(biāo)定在了550萬輛，其中國內(nèi)市場全年目標(biāo)470萬輛，目前完成率46%。也就是說，比亞迪若想完成目標(biāo)需要每個(gè)月至少賣出42萬輛才能達(dá)成目標(biāo)。不過，鑒于比亞迪在今年上半年的單月銷量還未突破40萬輛，想要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)略有壓力。

和比亞迪相比，吉利汽車盡管在銷量上還有一定差距，但其增長的勢頭卻不容小覷。數(shù)據(jù)顯示：吉利汽車在6月共售出了236036輛，同比增長42%，成為自主五強(qiáng)中同比增速最高的車企。今年前6個(gè)月，吉利汽車?yán)塾?jì)售出1409180輛，同比增長47%?；谏习肽炅己玫氖袌霰憩F(xiàn)，官方也宣布將全年目標(biāo)從271萬輛直接上調(diào)11%，劍指300萬輛。

這背后，主要得益于吉利汽車在新能源銷量上的不斷突破。6月，吉利汽車新能源車銷量達(dá)12.24萬輛，同比增長86%，單月滲透率達(dá)到52%。分品牌來看，吉利銀河共售出90222輛，同比大漲202%，星愿、銀河E5、星耀8等車型都成為銀河旗下的爆款車型。領(lǐng)克品牌賣出了26310輛，同比增長了8%，領(lǐng)克900成為全尺寸混動(dòng)SUV銷量前三。極氪品牌售出16720輛，前6個(gè)月90740輛，同比增長3%。不僅如此，吉利汽車的燃油車銷量也依然保持強(qiáng)勁，上半年累計(jì)銷量達(dá)到61.58萬輛，其中“中國星”高端系列實(shí)現(xiàn)了7%的增長。

目前，吉利的全年目標(biāo)完成率達(dá)到了47%，下半年平均每個(gè)月賣出26萬輛就能完成目標(biāo)。而接下來，吉利銀河A7、吉利銀河M9、領(lǐng)克10 EM-P、極氪9X等新車型還將陸續(xù)上市，繼續(xù)豐富吉利新能源的產(chǎn)品線。在這樣的背景下，新能源陣營的攻+燃油車市場的守將助力吉利汽車實(shí)現(xiàn)全年300萬輛的目標(biāo)。而有業(yè)界人士稱，按照常規(guī)上下半年銷量45:55的比重來看，至少吉利全年可以完成313萬輛的銷量。

再來看看長安汽車，過去的1個(gè)月，長安汽車售出235098輛，同比增長4%，展現(xiàn)出穩(wěn)健的發(fā)展勢頭。2025年1-6月，長安汽車共售出了1355000輛，同比增長2%，完成率45%。下半年，長安汽車平均每個(gè)月賣出27萬輛才能實(shí)現(xiàn)。

分品牌來看，6月，深藍(lán)銷量達(dá)29893輛，同比增長79%，深藍(lán)S05和深藍(lán) S07是銷量擔(dān)當(dāng)，而S09在4月上市以來售出量也在逐步攀升。阿維塔共售出10153輛，同比增長117%，連續(xù)四個(gè)月銷量破萬，旗下在售車型11、07和06三款車是銷量持續(xù)破萬的核心助力。長安啟源共售出38771輛，同比增長156%。

不過，盡管上述品牌車型的銷量實(shí)現(xiàn)了大幅增長，但與新勢力的熱銷車型相比仍存在一定差距。好在，近年來長安汽車在旗下新能源品牌的布局上多線發(fā)力，未來依然有很大的上升空間。

2025年上半年，奇瑞汽車的銷量創(chuàng)下同期歷史新高。數(shù)據(jù)顯示：6月，奇瑞汽車共銷售了233607輛，環(huán)比和同比均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。2025年1-6月，奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷量1260124輛，同比增長14.5%。

6月，奇瑞汽車新能源車型達(dá)71582輛，同比增長59.6%。這背后，主要得益于旗下5個(gè)品牌的強(qiáng)勁增長。其中，奇瑞品牌銷售138077輛。星途品牌和捷途品牌一共賣出了67640輛。iCAR品牌銷售10868輛；智界品牌賣出2459輛，今年上半年累計(jì)賣出了44929輛，同比增長165.3%。

海外方面，奇瑞汽車6月共出口106330輛，同比增長9.6%。今年1-6月，奇瑞汽車出口550270輛，同比增長3.3%，蟬聯(lián)中國車企出口第一。

整體來看，奇瑞汽車旗下的5大品牌正在各顯神通，不斷發(fā)力幫助奇瑞在市場中提升競爭力。繼上半年密集投放新車后，下半年奇瑞風(fēng)云 A9L、奇瑞 iCAR 05、奇瑞風(fēng)云 T11等新車也將和消費(fèi)者見面。屆時(shí)，新車不僅豐富了產(chǎn)品線還將進(jìn)一步提升奇瑞市場表現(xiàn)。

長城汽車銷量呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢。6月，長城汽車共售出110690輛，同比增長13%，其中新能源車銷量為3.64萬輛。今年前6個(gè)月，長城汽車?yán)塾?jì)售出569789輛，同比增長2%，其中新能源車?yán)塾?jì)銷售16.04萬輛。

具體到品牌，哈弗品牌6月銷售62396輛，同比增長30.73%，二代哈弗梟龍、哈弗猛龍是熱銷車型，“一口價(jià)”模式的效果顯著。魏牌單月銷量再次突破萬輛，同比大漲246.95%。坦克品牌銷量達(dá)到21571輛，其中坦克300貢獻(xiàn)了13455輛的銷量。歐拉品牌銷量達(dá)到3283輛。長城皮卡共售出13213輛。

總的來看，長城汽車的市場表現(xiàn)雖然比不上國內(nèi)頭部車企，但卻依然穩(wěn)健。

總結(jié)：

整體看下來，2025年上半年自主五強(qiáng)在銷量上各有亮點(diǎn)。比亞迪的王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)依然是其基本盤，但高端品牌的占比還需繼續(xù)提升；而吉利汽車的銀河品牌旗下車型各個(gè)都是爆款；長安的深藍(lán)品牌也在不斷發(fā)力；奇瑞的五大品牌“各有千秋”，持續(xù)釋放增長動(dòng)能；長城的哈弗和藍(lán)山也持續(xù)回暖。同時(shí)也要看到，盡管比亞迪在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢明顯，但其他四強(qiáng)也在加速追趕。下半年，自主五強(qiáng)們都還有數(shù)款新車陸續(xù)投放市場。屆時(shí)，車市格局將如何演變，不妨期待一下。