2025年6月緊湊型車投訴指數(shù)排行:某車型投訴暴漲116倍
近日,汽車門網(wǎng)公布了2025年6月份的投訴數(shù)據(jù)。本月,汽車門網(wǎng)緊湊型車的投訴指數(shù)達(dá)到2096.55,環(huán)比上漲了22%。
具體來看,排名前十的車型中有九款都呈現(xiàn)出環(huán)比上漲的趨勢(shì),而MG5天蝎座、銳程PLUS、科沃茲是投訴指數(shù)環(huán)比上升幅度較為明顯的三個(gè)車型。其中,MG5天蝎座環(huán)比暴漲11634.62%,空降投訴榜單第三名,成為榜單中增幅最大的車型。與之相反的是,長(zhǎng)安UNI-V的投訴指數(shù)環(huán)比下滑了28.3%,是榜單中唯一投訴指數(shù)出現(xiàn)下滑的車型。
從投訴反饋看,以車機(jī)老舊不升級(jí)、轉(zhuǎn)向卡滯異響、變速箱故障為代表的問題又開始卷土重來,成為持續(xù)困擾車主的高頻頑疾。
以下是2025年6月緊湊型車投訴指數(shù)分析:
第一名:英朗 投訴指數(shù) 205.65
典型故障:轉(zhuǎn)向卡滯異響
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):6月,英朗的投訴指數(shù)再度迎來上漲。數(shù)據(jù)顯示:英朗投訴指數(shù)達(dá)205.65,環(huán)比上漲67.2%,轉(zhuǎn)向卡滯異響成上榜理由。具體來看,英朗轉(zhuǎn)向卡滯異響投訴指數(shù)達(dá)149.1,占比高達(dá)73%,主要集中在車齡近十幾年的老款車型上。事實(shí)上,英朗轉(zhuǎn)向卡滯異響問題由來已久,刷程序、更換過轉(zhuǎn)向管柱和電機(jī)等方法也并未徹底根治。方向盤關(guān)乎駕駛者的生命安全,希望別克官方能夠重視起來。
第二名:逸動(dòng) 投訴指數(shù) 160.5
典型故障:車機(jī)老舊不升級(jí)、變速箱漏油、遠(yuǎn)程控制功能無法使用
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):過去的一個(gè)月,逸動(dòng)的投訴指數(shù)達(dá)160.5,環(huán)比上漲了82.28%,車機(jī)老舊不升級(jí)、變速箱漏油、遠(yuǎn)程控制功能無法使用問題突出。從投訴反饋來看,車機(jī)老舊不升級(jí)具體表現(xiàn)為卡頓、黑屏、倒車影響不啟動(dòng)等,2020款-2024款車型均有涉及。而變速箱漏油的主要表現(xiàn)是線束插頭出現(xiàn)滲油情況,集中在2020款車型。除此之外,還有小部分車主投訴逸動(dòng)遠(yuǎn)程控制功能無法使用。
第三名:MG5天蝎座 投訴指數(shù) 152.55
典型故障:車機(jī)老舊不升級(jí)
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):6月,MG5天蝎座空降榜單第三名,投訴指數(shù)環(huán)比暴漲11634.62%至152.55。這背后,車機(jī)老舊不升級(jí)成為MG5天蝎座投訴指數(shù)快速上漲的罪魁禍?zhǔn)?。從投訴反饋來看,有關(guān)于MG5天蝎座車機(jī)老舊不升級(jí)的投訴指數(shù)達(dá)125.1,占比高達(dá)82%,集中在2022款車型。很多車主投訴稱,MG5天蝎座的車機(jī)存在導(dǎo)航定位不準(zhǔn)、音量無法保存、無線充干擾鑰匙識(shí)別等多項(xiàng)故障,嚴(yán)重影響使用體驗(yàn)。此外,2022年MG5天蝎座上市時(shí),廠家曾承諾會(huì)定期進(jìn)行車機(jī)升級(jí)。然而,三年過去了,車輛甚至已經(jīng)停產(chǎn),車主們卻始終未收到有效的升級(jí)推送。車主們認(rèn)為,廠家存在虛假宣傳嫌疑。
第四名:秦PLUS 投訴指數(shù) 142.5
典型故障:迭代增配、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)、車身生銹
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):過去的一個(gè)月,秦PLUS的投訴指數(shù)出現(xiàn)了小幅上漲,達(dá)到了142.5。除了迭代增配,秦PLUS發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)和車身生銹等問題又遭到了部分車主的投訴。其中,有車主投訴稱,秦PLUS在電量充足且選擇純電或強(qiáng)制純電模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)仍會(huì)頻繁自啟動(dòng)。并且在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),車輛能量顯示系統(tǒng)可能依然顯示為純電狀態(tài),車主只能通過發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和汽油量的下降來確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)已啟動(dòng)。另外,秦PLUS懸掛吃胎偏磨也有部分車主投訴,多集中2021款。
第五名:銳程PLUS 投訴指數(shù) 102.3
典型故障:車機(jī)老舊不升級(jí)、變速箱頓挫
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):時(shí)隔4個(gè)月,銳程PLUS再次進(jìn)入緊湊型車投訴榜單前五名。數(shù)據(jù)顯示:銳程PLUS投訴指數(shù)達(dá)102.3,環(huán)比上漲了1320.83%,車機(jī)老舊不升級(jí)和變速箱頓挫成為上榜理由。從投訴數(shù)據(jù)來看,這兩大類問題的投訴合計(jì)占比達(dá)到了53%,集中于2023款車型。