近日，英國(guó)首相基爾·斯塔默（Keir Starmer）表示，將通過(guò)放寬政府的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售強(qiáng)制規(guī)定，來(lái)幫助英國(guó)企業(yè)抵御美國(guó)關(guān)稅的沖擊。

根據(jù)英國(guó)交通部發(fā)布的消息，這些調(diào)整將給予英國(guó)汽車(chē)制造商更多時(shí)間，為到2030年逐步停止銷(xiāo)售內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)做好準(zhǔn)備。作為這些措施的一部分，英國(guó)將允許混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售至2035年，在2030年之前給予制造商在汽車(chē)銷(xiāo)售方面更大的靈活性，并免除包括豪華汽車(chē)制造商阿斯頓·馬丁、邁凱倫、賓利等在內(nèi)的小眾生產(chǎn)商的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)規(guī)定。

根據(jù)聲明，英國(guó)政府還將投入23億英鎊，用于新的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)置稅減免等優(yōu)惠政策，來(lái)提高對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求。

此外，車(chē)企每銷(xiāo)售一輛不符合最新排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)，罰款將從1.5萬(wàn)英鎊降至1.2萬(wàn)英鎊。

這些舉措是斯塔默政府一系列促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)措施中的第一部分，他稱(chēng)此舉是為了應(yīng)對(duì)特朗普總統(tǒng)實(shí)施的全球?qū)Φ汝P(guān)稅政策，該政策已擾亂了市場(chǎng)，并加劇了人們對(duì)全球經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂(yōu)。

特朗普對(duì)進(jìn)口到美國(guó)的汽車(chē)加征25%的關(guān)稅，這一舉措對(duì)汽車(chē)行業(yè)的打擊尤為嚴(yán)重，迫使一些汽車(chē)制造商暫時(shí)停產(chǎn)或提供大幅折扣。近日，英國(guó)汽車(chē)制造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）表示，在研究如何應(yīng)對(duì)新的貿(mào)易條款之際，將暫停向美國(guó)發(fā)貨。

雖然英國(guó)面臨的關(guān)稅稅率為10%（低于歐盟以及中國(guó)等其他主要經(jīng)濟(jì)體所面臨的稅率），但工黨政府已承諾將宣布支持英國(guó)工業(yè)的措施。

英國(guó)政府在日前發(fā)表的一份聲明中稱(chēng)，首相表示將“更深入、更迅速地”加強(qiáng)英國(guó)經(jīng)濟(jì)，“確保經(jīng)濟(jì)盡可能具有韌性，能夠承受這類(lèi)全球性沖擊”。他還稱(chēng)，“對(duì)英國(guó)來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)與全球其他國(guó)家的貿(mào)易關(guān)系非常重要”。

與此同時(shí)，英國(guó)首相斯塔默與包括歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）、德國(guó)總理奧拉夫·朔爾茨（Olaf Scholz）以及德國(guó)候任總理弗里德里希·默茨（Friedrich Merz）在內(nèi)的國(guó)際領(lǐng)導(dǎo)人就美國(guó)關(guān)稅問(wèn)題進(jìn)行了交談，并表示現(xiàn)在是歐洲加強(qiáng)合作的時(shí)刻。

對(duì)于特朗普關(guān)稅政策，英國(guó)交通大臣Heidi Alexander在4月7日表示，英國(guó)政府“對(duì)美國(guó)征收關(guān)稅感到失望”，但英國(guó)在尋求與美國(guó)達(dá)成一項(xiàng)有限貿(mào)易協(xié)議以降低對(duì)英國(guó)出口商品的關(guān)稅，因此可能會(huì)對(duì)美國(guó)新關(guān)稅政策采取不批評(píng)的態(tài)度。