《華盛頓郵報》援引兩位知情人士的消息稱，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在剛過去的周末直接向美國總統(tǒng)唐納德·特朗普提出請求，希望特朗普撤銷新實施的關(guān)稅政策，但這一努力并未成功。此次交涉標(biāo)志著特朗普與馬斯克之間出現(xiàn)了最為引人注目的分歧。

馬斯克

此前，特朗普宣布對所有進口到美國的商品征收10%的基礎(chǔ)關(guān)稅，并對來自數(shù)十個國家的商品加征更高關(guān)稅。針對這一政策，馬斯克4月5日在意大利聯(lián)盟黨的一次會議上發(fā)表講話時表示，他期望看到歐洲與美國之間實現(xiàn)“零關(guān)稅狀態(tài)”并建立“自由貿(mào)易區(qū)”。

馬斯克還透露，他已向特朗普提議促進歐美之間的人員自由流動。馬斯克強調(diào)：“我認為，如果人們有意在歐洲或北美工作，他們應(yīng)當(dāng)被允許這樣做?！弊鳛樘乩势盏念檰枺R斯克一直致力于避免美國公共開支的浪費。

另外，美國對進口汽車征收的25%關(guān)稅已于4月3日生效，而美國對汽車零部件的關(guān)稅預(yù)計將不遲于5月3日開始實施。馬斯克此前曾表示，特朗普對進口汽車加征的關(guān)稅對特斯拉的影響“非常重大”。

經(jīng)濟學(xué)家指出，特朗普關(guān)稅可能會重新引發(fā)通貨膨脹，增加美國經(jīng)濟衰退的風(fēng)險，并使普通美國家庭的成本增加數(shù)千美元。而這對于一位以降低生活成本為競選承諾的總統(tǒng)而言，可能是一個潛在的責(zé)任。

值得注意的是，由于多國持續(xù)不斷的抗議活動已使特斯拉品牌形象受損。這些抗議針對馬斯克參與特朗普政府及歐洲極右翼政治的行為，而這也成為特斯拉日前公布第一季度交付量下滑13%的關(guān)鍵誘因，據(jù)悉，這是特斯拉近三年來季度銷量的最低水平。

截至4月7日收盤，特斯拉的股價為233.29美元，較2025年初下跌超過42%。