近日，沃爾沃汽車新任首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森（Hakan Samuelsson）在瑞典哥德堡舉行的該公司年度股東大會上表示，在加大區(qū)域化布局力度的同時，沃爾沃汽車將增加在美國的汽車產量。

薩繆爾森稱，他將研究削減成本和完善戰(zhàn)略的方法，這將包括加大在中國、美國和歐洲的區(qū)域化布局力度。

他還表示，“我們在中國和歐洲已做好充分準備。但為了避開美國的汽車進口關稅，我們在美國還需做得更好?！彼€補充說，預計會增加公司位于美國南卡羅來納州查爾斯頓工廠的產量。

薩繆爾森的這番言論與沃爾沃汽車前首席執(zhí)行官吉姆·羅文（Jim Rowan）3月所表達的觀點一致。目前，該公司在南卡羅來納州的工廠生產較昂貴的旗艦電動SUV車型EX90，以及極星汽車（Polestar）的Polestar 3車型，而其較便宜的車型EX30不久也將在歐洲開始生產。

薩繆爾森還表示：“我認為沃爾沃汽車的下一款車應該是在美國銷量可觀的車型，我還不確定具體會是哪一款車?！彼€補充說，“如今的暢銷車型，五年后可能就不一樣了，所以我覺得我們得好好琢磨琢磨?！?/p>

他對投資者說：“那種認為可以在一個地方生產一種車型，然后銷往全球各地的想法已經(jīng)成為過去?！?/p>

近日，沃爾沃汽車出人意料地決定讓前首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森取代吉姆·羅文。近來，沃爾沃汽車發(fā)展艱難，在電動汽車需求放緩以及全球局勢不明朗的情況下，其股價跌至歷史低點。

在年度股東大會，投資者尤為關注曾在2021年之前領導公司長達10多年的薩繆爾森，將如何闡述提振沃爾沃汽車股價與改善公司經(jīng)營的具體方案。

薩繆爾森表示：“公司股價的表現(xiàn)未達到各位股東的預期，這表明我們的股東對沃爾沃汽車尚未完全投入信心。”他還補充稱，贏回股東對公司的信心將是他的工作重心之一。

薩繆爾森告訴投資者，他需要一些時間來審視在他離開期間公司已開展的工作，預計一兩個月后會帶著公司的轉型計劃以及以持續(xù)電動化、盈利性和區(qū)域化為重點的戰(zhàn)略回歸。

在沃爾沃汽車應對美國關稅新政的同時，沃爾沃集團（AB Volvo）持續(xù)加碼北美戰(zhàn)略布局。墨西哥經(jīng)濟部長Marcelo Ebrard近日透露，沃爾沃集團將把其在墨西哥新萊昂州在建卡車工廠的投資額從7億美元提升至10億美元。

沃爾沃集團在去年8月曾宣布，已選定墨西哥北部工業(yè)中心蒙特雷郊區(qū)的一塊場地，作為其新的北美重型卡車工廠的廠址。該工廠計劃于2026年開始投產。